Troje nastolatków spłonęło w Cybertrucku. Tesla pozwana za wadliwe klamki

3 nastolatków nie mogło wydostać się z płonącego pojazdu z powodu wadliwego projektu klamek drzwi w Cybertrucku. Rodzice pozwali Teslę, wskazując, że dostęp do ręcznych dźwigni awaryjnych jest zbyt ukryty, przez co ani osoby z zewnątrz, ani wewnątrz nie mogły otworzyć drzwi.

[DEMONzSZAFY]

Takie rzeczy jak klamki powinny być zawsze mechaniczne

[Sabr]

ale Cybertruck ma mechaniczne klamki, może po prostu bananowa młodzież była zbyt pijana i naćpana żeby to ogarnąć? ;)

@doeros: Ma schowane mechaniczne klamki, dostępne tylko dla pasażerów. Z zewnątrz ich nie ma więc ratownicy nie są w stanie otworzyć drzwi Tesli.

[apo]

@graf_zero: W zadymionym samochodzie po wypadku i w szoku, rozwiązanie zostało praktycznie przetestowane i dostało certyfikat "Grill roku"

[Sabr]

Za pozbawienie aut zewnętrznych mechanicznych klamek i ukrycie wewnętrznych, Tesla powinna zostać zakazana w Europie.

[sylwke3100]

@Sabr: To się w głowie nie mieści że to przeszło gdziekolwiek.

[Sabr]

Ale przecież każda tesle ma normalne mechaniczne klamki nawet cybertruck

@muak47: Z tyłu, a tam najczęściej jeżdżą dzieci, mechniczne klamki są schowane w każdej Tesli i to dość głęboko. Dorośli nie są w stanie ich znaleźć w razie wypadku.
A zewnętrzne mechaniczne klamki mają tylko 3 i Y. Więc jak chcesz z zewnątrz wyciągnąć ludzi z płonącej Tesli to nie dasz rady.

[hu-nows]

i tu jest miejsce dla regulatora rynku żeby stworzy przepisy ktore nie pozwola wypuscic takiej trumny na drogi. Czesto psioczymy na UE i zazdroscimy westernowej fantazji Amerykanom ale co do czego trzeba przedsiebiorcow trzymac przepisami za ryje. Ile to widzialem wpisow na forach wzdychajacych za nietypowymi furkami, ktore bylyby na co dzien grozne dla kierowcy lub pieszego

[Pavulon12345]

@hu-nows na UE narzekaja ci bez swiadomosci jak dziala swiat.

[blessed_by_swiezonka]

Elektryki wcale nie płoną częściej niż spalinowe

@szpongiel: ale jaja, sprawdziłem i faktycznie. Dziwne ^^

cybertruck, który to ma pancerne szyby

nie miał - w artykule jest napisane że chłopak zbił szybę jakimś kijkiem po 10-15 uderzeniach

[Rubbik]

Najlepsze jest to, że polskie urzędy rejestrują auto, które nie ma homologacji w całej UE bez żadnego problemu xD

Ale spróbuj ściągnąć jakąś spalinówkę, która nie występuje w UE to jedna wielka droga przez mękę

[pozpozi]

@HeniekZPodLasu ehe, na wiejskich prędzej zarejestrujesz jak na "miejskich" xD
@Rubbik nie ma żadnej męki, rejestrujesz co chcesz, kwestia czy dostaniesz ubezpieczenie i przegląd na takie auto.

[glass3]

@Rubbik: Jakie to brzydkie kiedy fotka nie pochodzi z działu marketingu XD

[Nusantara]

Tesla ma tak p------e awaryjne otwieranie tylnich drzwi, że trzeba obejrzeć 8 minutowy tutorial na YouTube żeby do tego dość. A najlepiej robić to w płonącym aucie

[FoliarzBombelkowy]

@Nusantara: całe szczęście masz wielki ekran na środku samochodu na którym możesz obejrzeć ten tutorial ( ͡º ͜ʖ͡º)

[nieco]

@FoliarzBombelkowy: tylko ekran wyłącza się razem z klamkami po uszkodzeniu baterii, trzeba wozić generator diesla w bagażniku ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[11mariom]

Nigdy nie rozumiałem w ogóle czemu, jak i dlaczego ktoś wpadł na pomysł by ukryć zwykle klamki i dać guziczki. To się nie broni na żadnej płaszczyźnie.

Bezpieczeństwo? Co z tego, że jest mechaniczna klamka, powodzenia w sytuacji awaryjnej pamiętać gdzie ona jest. Odruchowo każdy spróbuję guziczkiem i zapomni o awaryjnej klamce, której nie uzywa na co dzień. Pamięć mięśniowa + podobieństwo rozwiązań są najważniejsze w przypadku awaryjnych sytuacji.

Oszczędność? Jaka to

[11mariom]

@krebul: można, ale nadal - po co?

[motonita]

Nigdy nie rozumiałem w ogóle czemu, jak i dlaczego ktoś wpadł na pomysł by ukryć zwykle klamki i dać guziczki. To się nie broni na żadnej płaszczyźnie.

@11mariom: Fanatycy tesli tego bronią jak oka w głowie.

Ale i to można zrobić mądrzej, choćby przyciskiem który po przekroczeniu jakiegoś progu nacisku przeskoczy na mechaniczną obsługę drzwi. Miejsca jest mnóstwo.

@krebul: Można zrobić elektrycznie otwierane drzwi w bezpieczny sposób. Wystarczy

[r_nd_m]

Niestety, tego typu niefunkcjonalne bzdury tylko czekają aż zdarzy się sytuacja jak ta (i jeśli mnie pamięc nie myli to nie tylko ta).
Pamiętam lata temu jak był wywiad z Muskiem na temat projektu pierwszych Tesli - gdzie przez godzinę opowiadał jakie to triki zastosowali, żeby zmniejszyć liczbę części w różnych mechanizmach - aż doszli do tematu klamki - która widać go strasznie bolała, bo, aby osiągnąć pożądany efekt wizualny, poświęcili główne

[munioman]

@r_nd_m: dokładnie, Tesla się pruje o aerodynamikę klamek w Tesli jeżdżącej przeciętnie 120km/h a w samolotach rejsowych latających ponad 700km/h klamki czy inne potrzebne rzeczy są dostępne normalnie ręką w grubej rękawicy

[r_nd_m]

@wuadek: No nie jest tak do końca jak mówisz - brak łatwodostępnego mechanizmu otwierania drzwi to dodatkowa przeszkoda, która dzieli Cię przeżycia w razie wypadku. To jakbyś na drodze ewakuacyjnej postawił póltorametrowy płot, żeby każdy musiał jeszcze przeskakiwać na drodze ucieczki - owszem, pożar może odciąć drogę ewakuacyjną albo może zawalić się strop - ale jeśli się żadne z tych nie zdarzy to i tak droga dla 75% ludzi jest

[adam-hunter]

Z elektrykami jest większy problem, jak zaczynają sie palić to dosłownie ma się sekundy zanim całe auto nie będzie jak pochodnia, szukanie jakiegoś sznurka pod gumową wkładką to jest jakieś kuriozum

[LoboV]

@adam-hunter jeśli mówisz o pożarze baterii to zazwyczaj udaje się ją ugasić zanim tapicerka w środku nawet się stopi

[mishaaq]

@adam-hunter: Nie palą się szybciej niż jakiekolwiek inne. Kolega miał sekundy na zatrzymanie auta na poboczu i ucieczkę od czasu, gdy zauważył ogień pod maską swojego ropniaka. Po prostu te materiały są łatwopalne.

[andrzej67]

Tesla testuje swoje wynalazki na ludziach, a niektórzy na to się godzą i jeszcze, za możliwość testowania na sobie, płacą grubą kasę. Zresztą nie tylko Tesla. Pewne szczepionki też były na nas testowane. Tutaj test nie wyszedł pozytywnie. Ciekawi mnie czy ktoś wyciągnie z tego wnioski?

[nieco]

@andrzej67: taki symetryzm trochę z d--y:
1) chciwy biznesmen bezkarnie testuje sobie "na produkcji" kosztem życia nieświadomych klientów, bo zarobi więcej miliardów jeśli:
- obniży koszty produkcji przerzucając na klientów testowanie spasowania, niedoróbek, błędów produkcyjnych i projektowych,
- innowacyjnością wyprzedzi konkurencję, która nie zaryzykuje zniszczenia marki wypuszczając aż takie buble jako pierwsza,
2) 4-fazowe, ściśle nadzorowane, szczegółowo regulowane przez szereg agencji na całym świecie i skupione na bezpieczeństwie testy kliniczne

[cutthroat]

Genialne pomysły współczesnych konstruktorów i wymyślanie koła na nowo szczególnie przez piżmaka, brak klamek, wolant zamiast normalnej kierownicy, guziczki zamawiasz normalnej wajchy kierunkowskazów, kamery zamiast zwykłych lusterek, tandetny tablet zamiast pokręteł i przycisków chociaż dla podstawowych funkcji samochodu, ale najbardziej mnie dziwi że ktoś za to płaci własnymi pieniędzmi i z własnej woli lol

[cutthroat]

@Peter_Sinclair: i o tych gladzikach na kierownicy zamiast normalnych przycisków multifunkcji. Vw w tym przodowało i wróciło do normalnych przycisków jak wszyscy na to zaczęli narzekać