Polski mechanik odkrywa kulisy kolarskiego serwisu World Tour
Jak to jest być mechanikiem dla PROsów? W końcu udało się zajrzeć za kulisy kolarskiego serwisu jednego z zespołów World Touru. Naszym przewodnikiem będzie dzisiaj nie kto inny, jak szef mechaników jednej z World Tourowych ekip - Polak Jarosław Dąbrowski z Israel Premier Tech!

- #
- #
- #
- #
- #
- #
- 20
- Odpowiedz





Komentarze (20)
najlepsze
Druga sprawa to przyczepność, ważne w zakrętach i na mokrej nawierzchni. Kolarz który czuje się pewniej bardziej agresywnie może pokonać kręte fragmenty trasy. Dlatego troszke grubvsza opona i mniejsze ciśnienie
Dzisiejsze 30mm @ 4.5bar daje mniejszy opór toczenia niż 23mm @ 8 bar ~20 lat temu
W 2011 roku podczas TdP na krakowskim miejskim kryterium przypadkiem zostałem zaproszony przez głównego mechanika Saxo Bank do spędzenia z nimi dnia na serwisie.
Robota non stop od 9 rano (bo etap od 15) do późnej nocy...
8 miesięcy poza domem... Bez większych szans na L4 chyba, że leczenie szpitalne.
Komentarz usunięty przez moderatora