PKP Informatyka: Kurs 90 do wymiany w 2023 roku?

(...) Kiedy w końcu archaiczny system Kurs 90, odpowiadający za sprzedaż większości biletów kolejowych w Polsce, uda się wymienić? System wprowadzono w 1992 roku i chociaż modernizowany, odbiega od współczesnych standardów.

[Uata]

Ciekawe ile będzie kosztował nowy system. Strzelam, że przynajmniej 500mln, a pewnie i znacznie więcej.
Ktoś przytuli gruby szmal

[Rasteris]

@Uata: napisanie takiego systemu i testowanie to olbrzymi nakład pracy. Do tego gwarancję, kary umowne, konserwacja. 500 mln to wcale nie jest tak dużo. Samo przygotowanie dokumentacji zajmie długie miesiące. Samo płynne przejscie ze starego na nowy system to będzie jazda. Trzeba napisać nowy kod o funkcjonalności nie mniejszej niż stary, a w starym kodzie dopisać interfejsy do współpracy z nowym. Do tego zabawa z wymianą starych stanowisk w kasach.

[PAST]

Myślałem że PKP nie używa już tego gniota. Moja przygoda z PKP Informatyką (chyba już wtedy to była osobna spółka) zaczęła się w 1998 roku, i nie sądziłem, że oni to jeszcze ciągną. Ale przynajmniej możemy się pochwalić rozwiązaniem technicznym, które jest tak nowoczesne jak EN57.

[warsiawianski]

O nie ! Spece od "informatyzacji ZUSu" lepiej niech się za to nie biorą !

[eSUBA94]

Tyle mln rocznie w to pakują, oddzielna spółka po to by więcej administacji zatrudnić....
Jak patrze na całą strukturę PKP to jedyne co tam widać to spółki założone przez byłych komuchów pod przykrywką przewozu osób i towarów a realnie by zarobić pod stołem.

[AlfonsVanWorden]

Tymczasem na stronie PKP z rozkładem jazdy jest reklama która zasłania pola do wpisywania destynacji. Który idiota/idiotka wpadli na pomysł żeby tam pozwolić na reklamy, na czyje konto idą pieniążki z monetyzacji?

[a.....1]

wpisywania destynacji

@AlfonsVanWorden: Wpisywania czego? Ja tam wpisuję nazwę miasta. A pewnie jesteś z tych pseudonowoczesnych, co po worku drajwują carem na home, albo sednują dilerowi notyfikację, że kancelują order.

[FrankTheTank]

@AlfonsVanWorden: A ty ssij destynacje gimbusie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Igrekpl]

Ciekawe jakby biedna Grażynka pracująca w PKP od 79 miała się przerzucić na nowy system, najlepiej jakby mogła to by klepała te bilety na maszynie do pisania.

[Rasteris]

@Igrekpl: jakoś sobie poradziły z przejściem na komputery. Na początku było ciężko i pisanie dwoma palcami.

[AlfonsVanWorden]

Hafasowe łajno tak śmierdzi że już nawet muchy do niego nie lecą? Żeby znowu nie kupili niemieckiego szajsu bo SAP+PKP to będzie portal do równoległego wszechświata. Amerykanie będą przesyłali całą telemetrię na żywo na serwery NSA i CIA. Natomiast wybranie polskiej firmy przetasuje listę najbogatszych Polaków i zaciągnie mnóstwo przybyszów z Ukrainy i Bangladeszu. Tutaj nie ma dobrych wyborów... są tylko wielkie pieniądze.

[p.....1]

@AlfonsVanWorden: Hafas to był i jest głównie do tras. Zamówienia to właśnie k90, który jest innym systemem.

[DEATH_INTJ]

jak dziala to bym nie 'ulepszal'

[bartiprog]

@DEATH_INTJ: Nie działa. Jest tragicznie zacofany, nieprzystosowany do obecnych zapotrzebowań, łatany nakładką na nakładkę.

[M.....r]

@DEATH_INTJ: W świecie IT masz dwa rozwiązania:
1. modernizujemy na bieżąco, uaktualnienia co miesiąc, utrzymujemy firmę która stale system ulepsza.
2. jak działa to nie ruszamy i tak bardzo długo.

Doświadczenie pokazuje że rozwiązanie pierwsze ostatecznie jest lepsze, pomimo że ma też swoje wady. A jedyne czego możemy być pewni to że pójdzie na to setki milionów zł z naszych podatków.

[I.....y]

@iOskarpl twoi rodzice powinni przed odejściem od kasy, albo chwilę po odejściu sprawdzić poprawność biletu. Myślę że jednak większość ludzi tak robi. ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Ramone]

@iOskarpl: przecież sami zadymę zrobili że trzeba było policję wzywać. A tu jeszcze żale masz xD