Rano wożę dzieciaki do przedszkola automatem MB w210 2.3 stary rumpel za 700E. Za chwilę przesiadam się do C15 manual do pracy . Obydwoma jeździ się dobrze. Mercedesem zamierzam jeździć dopóki będą dostępne w DE . Automat to jest to w takim aucie . Cytryna służy do wożenia gratów, można załadować metr drewna (dębu) , pół tony piachu. I nie pęka jedzie. I tu przy 1.9 sdi nie bardzo by się sprawdzał
Manuale istnieją tylko ze względu na cenę. Nie ma innego powodu. Taka ciekawostka, dla większości ludzi w tym kraju (przynajmniej wg statystyk) nie stać na jakiekolwiek auto, a co dopiero nowe czy w automacie. Tymczasem widzę niesamowitą pogardę tych, którym powodzi się troszkę lepiej, że ten kogo nie stać (a to jest większość wg statystyk) to śmieci i przegrywy, których trzeba poniżać w każdej jednej wypowiedzi. Nie wiem co (małego) sobie tacy
Nie masz pojęcia o czym piszesz odnośnie automatu. Powtórzę swój komentarz do innego usera:
Sam mam automat w mocnym aucie (ponad 300 koni) i generalnie jestem zadowolony, ale są wady automatu wynikłe z jego konstrukcji i zna je każdy, kto dłużej automatem pojeździł i cokolwiek zna się na samochodach. Niezależnie od marki i wielkości silnika (ostatnio jeździłem też bmw serii 3 najnowszej generacji i Astrą V z automatami, wszędzie to samo:
@elcede: @Matt84: Macie obaj rację. Automat i manual mają swoje zady i walety. Szkoda, że Wasze merytoryczne argumenty gubią się w szumie mniej merytorycznych.
Dzień dobry, posiadam samochód z automatyczną skrzynią biegów z nordyckim przyciskiem z literką "W", co rzekomo ma symbolizować zimę. Ma ktoś pojęcie, jak działa to owo "W". Co ono robi skrzyni biegów, kiedy je aktywuję?
@wyestymowany: Byłeś bardzo blisko, mój pogromca to jednak S40 w wieku 16 lat już :D Gratulacje Wygrałeś komplet używanych opon zimowych marki Michalina. ( ͡º͜ʖ͡º) w S80 bałem się kosztów eksploatacji i serwisu, niestety do nich części drogie też. @Jimmy-Balon, @luksky Dziś deska rozdzielcza przywitała mnie na dzień dobry trójkątem z pokrzywionymi liniami i oczekiwała, że owo "W" wduszę. ( ͡
Przesadzacie z kosztami naprawy automatu. Pacjent BMW E46 328. Rozpadł się kosz pierwszego biegu. Nowy kosz, tarczki, cała kwota się zamknęła w 1800zl. Oczywiście nowy filtr i dynamiczną wymiana oleju. Teraz katuje landcruisera w automacie. Zobaczymy czy japonce takie wytrzymale.
@1234567890: Zalogowałem się specjalnie, żeby Ci odpowiedzieć, choć generalnie tylko przeglądam Wykop ;P Sam wiem jakie to wkurzające, kiedy czegoś technicznego nie rozumiem do końca i nikt nie jest w stanie sensownie wytłumaczyć ;)
Więc w manualu dwumasowe koło zamachowe likwiduje wibracje z silnika (szczególnie z małą liczba cylindrów i diesli, które bardziej wibrują), które inaczej przenosiłyby się na sprzęgło i dalej na skrzynię szkodząc im. A sprzęgło to kilka
Sam mam automat w mocnym aucie (ponad 300 koni) i generalnie jestem zadowolony, ale są wady automatu wynikłe z jego konstrukcji i zna je każdy, kto dłużej automatem pojeździł i cokolwiek zna się na samochodach. Niezależnie od marki i wielkości silnika (ostatnio jeździłem też bmw serii 3 najnowszej generacji i Astrą V z automatami, wszędzie to samo: - masz opóźnioną reakcję gdy chcesz
@Xeleremegue: Ja umiem czytać, ale czy Ty umiesz pisać? Napisałeś, że tylko ze względu na cenę manual. Otóż nie. Jest cała masa ludzi, którzy mogą sobie na automat pozwolić (cholera, mój wujek w latach '90 kupił golfa 2 z automatem bodaj 3-biegowym za kilka pensji) i świadomie go nie wybierają ze względu m.in. na wady, o których piszę wyżej. Jak ktoś jest zapaleńcem odnośnie samochodów i lubi prowadzić to tym
Komentarze (212)
najlepsze
Za chwilę przesiadam się do C15 manual do pracy . Obydwoma jeździ się dobrze.
Mercedesem zamierzam jeździć dopóki będą dostępne w DE . Automat to jest to w takim aucie .
Cytryna służy do wożenia gratów, można załadować metr drewna (dębu) , pół tony piachu. I nie pęka jedzie.
I tu przy 1.9 sdi nie bardzo by się sprawdzał
Nie masz pojęcia o czym piszesz odnośnie automatu. Powtórzę swój komentarz do innego usera:
Sam mam automat w mocnym aucie (ponad 300 koni) i generalnie jestem zadowolony, ale są wady automatu wynikłe z jego konstrukcji i zna je każdy, kto dłużej automatem pojeździł i cokolwiek zna się na samochodach. Niezależnie od marki i wielkości silnika (ostatnio jeździłem też bmw serii 3 najnowszej generacji i Astrą V z automatami, wszędzie to samo:
Macie obaj rację. Automat i manual mają swoje zady i walety. Szkoda, że Wasze merytoryczne argumenty gubią się w szumie mniej merytorycznych.
źródło: comment_PY9B9HqbeXHVB3VtsDB0QuB230lrrGBl.jpg
PobierzGratulacje
Wygrałeś komplet używanych opon zimowych marki Michalina. ( ͡º ͜ʖ͡º)
w S80 bałem się kosztów eksploatacji i serwisu, niestety do nich części drogie też.
@Jimmy-Balon, @luksky Dziś deska rozdzielcza przywitała mnie na dzień dobry trójkątem z pokrzywionymi liniami i oczekiwała, że owo "W" wduszę. ( ͡
Więc w manualu dwumasowe koło zamachowe likwiduje wibracje z silnika (szczególnie z małą liczba cylindrów i diesli, które bardziej wibrują), które inaczej przenosiłyby się na sprzęgło i dalej na skrzynię szkodząc im. A sprzęgło to kilka
Jesteś zaje@bisty!! Dzięki wielkie za wytłumaczenie! Łap plusa :)
Sam mam automat w mocnym aucie (ponad 300 koni) i generalnie jestem zadowolony, ale są wady automatu wynikłe z jego konstrukcji i zna je każdy, kto dłużej automatem pojeździł i cokolwiek zna się na samochodach. Niezależnie od marki i wielkości silnika (ostatnio jeździłem też bmw serii 3 najnowszej generacji i Astrą V z automatami, wszędzie to samo:
- masz opóźnioną reakcję gdy chcesz
Napisałeś, że tylko ze względu na cenę manual. Otóż nie. Jest cała masa ludzi, którzy mogą sobie na automat pozwolić (cholera, mój wujek w latach '90 kupił golfa 2 z automatem bodaj 3-biegowym za kilka pensji) i świadomie go nie wybierają ze względu m.in. na wady, o których piszę wyżej. Jak ktoś jest zapaleńcem odnośnie samochodów i lubi prowadzić to tym