Wielka weryfikacja w polskim Uberze. Kierowcy bez działalności nie pojeżdżą

„Po 19 lutego w systemie zostanie garstka zawodowych kierowców i ruskie, czas dojazdu mocno wrośnie, wzrosną też koszty” – pisze do redakcji kierowca Ubera. Serwis będzie sprawdzał, czy jego partnerzy odprowadzają podatek od dochodu, w wyniku czego będą zmuszeni do prowadzenia własnej...

[licze-co-sie-kroi]

Problem z uberem jest taki ze lubią go pasazerowie i kierowcy, jest tanio, bezpiecznie, czysto i są jasne zasady, a to jest zupełnie nieznana i obca sytuacja dla urzędników, taksówkarzy i mundurowych.

[TheMan]

@Sepp1991: Uber nie utrzymuje floty samochodów, nie odpowiada za ich stan, przeglądy i naprawy, koszt spada na kierowcę. Nikogo nie zatrudnia na umowy, nawet na zlecenie nie tylko DG, by jak najwiecej przenieść na kierowcę. Tak naprawdę nie odpowiada za nic poza utrzymywaniem aplikacji online i werbowaniu kierowców, za całą resztę biorą sobie niezły procent i patrzą jak im rośnie górka.

I póki nic się nie sypie to i kierowcy

[licze-co-sie-kroi]

@Sepp1991: zwykly wał to jest zus. Tyle w temacie.

[u_k1]

Kilkanaście razy korzystałem z Ubera i tylko raz spotkałem kogoś jeżdzącego wyłącznie dla zarobku (koleś z Ukrainy).

Spotkałem za to wielu ciekawych ludzi, z którymi przeprowadziłem ciekawe rozmowy, usłyszałem ciekawe historie. Tych ludzi łączyła jedna rzecz - wszyscy to robili "po godzinach". Bo lubią jeździć, bo lubią rozmawiać, bo nie chcą siedzieć w domu albo po prostu chcą trochę dorobić. I za to polubiłem Ubera.

Wątpię, żeby tacy ludzie specjalnie zakładali DG.

[TheMan]

@u_k1: Dwa dni temu w Poznaniu trafiłem dwa razy w odstępie 10 godzin na ten sam samochód, na tablicach z innego województwa i innymi kierowcami. Ktoś chyba próbuje robić na tym biznes trzymając auto 24h w ruchu. Ale kierowca nadal jest tym najsłabszym i najbardziej narażonym elementem w tej układance.

[u_k1]

@TheMan: Pewnie jakaś wypożyczalnia, czy coś.

Ten koleś z Ukrainy kupił sobie samochód z kolegą. Mówił, że kolega jeździ w dzień, a on w nocy. Samochód praktycznie non stop w ruchu.

[Sepp1991]

to teraz każda kontrola ITD czy policji może zaorać kierowcę UBERA
"Każdy przedsiębiorca prowadzący działalność ma obowiązek wystawienia faktury na prośbę pasażera. Kierowcy są za to odpowiedzialni – mogą wypisywać faktury ręcznie lub korzystać z zewnętrznej "
Pod faktura podopisuje się kierowca, nie UBER , nie magiczna aplikacja z telefonu.
UBER umywa ręce - jak ktoś nie ma zarejestrowanej działalności i wykonuje przewóz osób bez papieru to sporo ryzykuje.

[TheMan]

@plazma: Gorzej jak urzędnicy zaczną korzystać z aplikacji Ubera by taki kierowca sam wjechał im na talerz.

[sylwek2k]

to jest nieetyczne ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@plazma:

jak nieetyczne? Myslisz, ze jak sie kontroluje taksowkarzy? Urzednik bierze kurs i za niego placi. A pozniej wystawia wniosek o ukaranie, jak usluga nie byla wykonana zgodnie ze sztuka.

[M.....n]

uber liczy tylko na prowizje, a na klienta i kierowce ma w------e
cos jak nasze allegro

[rezoner]

Co jest dziwnego w odprowadzaniu podatku dochodowego od świadczenia usług?

Natomiast zmuszanie kierowców do zakładania DG to już przesada.

[zwirz]

Natomiast zmuszanie kierowców do zakładania DG to już przesada.

@rezoner: Ale to już nie wina Ubera tylko polskiego prawa.

[Altar]

@AntiPlay: ZUS nie powinien być progresywny, tylko stały procentowy. A najlepiej nieobowiązkowy.

[mar111cin]

@vartan: możesz zaczynać, możesz być na minusie, baaa możesz nie mieć kasy na start ale mieć umiejętności, w każdym przypadku 1100zł i tak i tak zapłacisz... Wystaw się z malinami z działki na targowisku - maliny nie nadążą Ci rosnąć ;)

[zakaz_palenia]

Oczywiście jeśli to prawda, to kończy się pewien eksperyment społeczny, pokazujący, że ludzie chętniej poruszają się "taksówkami" jeśli cena jest rozsądna. A cena rozsądna jest dopiero wtedy, kiedy taksówkarz robi to po kosztach. Czy to dobrze? Ja jestem za liberalnym podejściem, gdzie to rynek decyduje o popycie i ustala ceny produktu, jednak jeśli część osób płaci podatki bo musi, a część unika ich, to moim zdaniem jest to nieuczciwe podejście. Rozwiązaniem jest

[L.....F]

@zakaz_palenia: blablacar działa zupełnie inaczej.

[Stitch]

@olowpb: https://www.blablacar.pl/faq/pytanie/czy-wspolne-przejazdy-sa-zgodne-z-prawem proszę.

[I.....s]

Chętnie bym zobaczył minę tych wszystkich pracowitych, przemądrych, superpotrzebnych, pomocnych polskich urzędników, gdyby któregoś pięknego dnia się okazało, że 90kilka procent obywateli w wieku produkcyjnym- prawie naraz, wciągu jednej doby- wyjechało, wyleciało, wyszło, wybiegło z Polski, a na miejscu zostało kilku emerytów, kilku szaleńców, więźniowie i urzędnicy państwowi. (｡◕‿‿◕｡)

[dawidg]

to samo powinno dotyczyć polityków, tu nawet bym do 12 lat ciął

@wtf2009: czyli "kradnijmy szybciej bo czas ucieka" ;)

[Klejnot_nilu]

@atc_damian: to rok bym poczekał ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Tommik]

Uwielbiam jeździć

@Klejnot_nilu: Po roku trochę ci przejdzie xD

[matips]

To będzie strzał w stopę. Na początku zaletą Ubera były cena i cięcie kosztów na podatkach oraz licencjach. "Pokazywali", że da się taniej niż TAXI. Trochę czasu minęło, okazało się, że to tylko reklama i Uber np. w Krakowie jest droższy niż Mega Taxi. Wychodzi z tego co pamiętam drożej o 12 gr/km przy założeniu jazdy 50 km/h. Jak kierowca jedzie wolniej to różnica jest jeszcze wyższa (Uber kasuje za każdą minutę

[majFriend]

@matips: 20% pobiera tylko od kierowców zarejestrowanych wcześniej, przed podwyżką cen, reszcie zabiera 25%...

[KochamJescKisiel]

@matips:
+ uber nie oszukuje klientów

bardzo często jak jadę taksówką, to czuję, że coś jest nie tak. i ile razy wracałem do domu zanim był uber, to nigdy nie mogłem oszacować ile zapłacę. O weekendowych nocach nawet nie mówię, bo to już festiwal taksówkarskiego s----------a.

z uberem może być tak samo drogo lub drożej, ale przynajmniej nie jestem oszukiwany