[MarioMAX]

Jest jakaś różnica, między Audi A6 c5, a Passat b5? Chodzi mi o mechanikę tych pojazdów. Otóż posiadam silnik 2.8 Quattro, ma nalatane ponad 320tys i gdybym chciał zmienić na także ten sam silnik czyli 2.8 ALG z passata to jest jakaś różnica? I jak jest z napędem bo najlepiej ściągnąć angola Passata b5 4x4 i przełożył bym również napęd i zawiechę, podejdzie? ;->

#mechanika #mechanikasamochodowa #samochody

[shido]

@MarioMAX: Bierz Passata.

[MarioMAX]

@shido: Nie, bo jest strasznie brzydki i pospolity, środek audi w jasnej skórze jest nieporównywalnie ładniejszy, od passata

[paaszczaktaxi]

@MarioMAX: z tego co sie orientuje to napęd 4x4 od VW a od Audi to dwie rożne bajki a wiec i dwie rożne skrzynie biegów a moze i inne zawieszenie w jakichś detalach.

VW chyba miały zawsze "odkładane" 4x4, czyli tylna oś była napędzana w momencie gdy przednia traciła przyczepność, podczas gdy quattro wali non stop na stałym 4x4.

Radziłbym jednak wejść na forum Audi i Pssata i tam zasięgnąć

[paaszczaktaxi]

@MarioMAX: aaaa no i mogą być rożne mocowania silników. VW zawsze ( prawie) wkłada silnik poprzecznie, podczas gdy Audi z niewyjaśnionych powodów uwielbia wkładać silniki wzdłużnie. Sprawdź wpierw na jakimś mądrym forum czy taka podmianka wchodzi w grę, a najlepiej to ściągnie taka Audice z UK i po problemie.

[MarioMAX]

@paaszczaktaxi: Quattro nie "wali" non stop 4x4, jak podniosę przód auta na lewarkach i ruszę, to będą kręciły się tylko przednie koła, tylne nie. Zwykły układ torsen ;-)

Właśnie wydaje mi się że w VW jest to samo

[MarioMAX]

@paaszczaktaxi: Kurcze widzę że kolega nie w temacie w ogóle:

Dwa silniki 2.8 ALG

VW pod maską

[paaszczaktaxi]

@MarioMAX: dziwne wydawało mi się, ze quattro jest stałym napędem w przeciwieństwie do rozwiązania VW. A moze ktoś juz taka podmiankę u Ciebie zastosował ?

[MarioMAX]

Audi pod maską, ten sam silnik 2.8 ALG:

[paaszczaktaxi]

@MarioMAX: ok zwracam honor i wiecej sie nie wypowiadam ;) na swoje usprawiedliwienie tylko powiem, ze nie mailem doczynienia z silnikami V6 w VW.

Pozdrawiam i życzę powodzenia.

[MarioMAX]

@paaszczaktaxi: Haha, nie, wgl podnosząc auto i patrząc na tylny dyferencjał są wybite loga Audi i VW

tutaj "test" w A4:

https://www.youtube.com/watch?v=Oo9GV4mSnRQ

dopiero przy mocniejszym dodaniu gazu się zasprzęgla

[takelbery]

@MarioMAX: jak dla mnie silniki skrzynia bez problemu podejdzie nie wiem czy 4x4 tez ale przy quattro jest ta sama skrzynia czasami co i bez tyle ze ma zaślepione miejsce przeniesienia napędu. Na pewno bedziesz musiał wszystko przeprogramować żeby działało :)

[MarioMAX]

@paaszczaktaxi: I jeszcze jako ciekawostka dużo młodsza skoda, i ma to samo pod machą co stare passaty i A6-ki, nic się nie różni, środki też podobne xD w audi i VW przestali produkować takie silniki do 2004r, a skoda bodajże do 2009 je produkowała, udane jednostki swoją drogą!

[paaszczaktaxi]

@MarioMAX: dzieki za poszerzenie mojej skąpej wiedzy ;) przez tyle lat żyłem w nieświadomości.

[paaszczaktaxi]

@MarioMAX: ale to chyba tylko w Superbach prawda ? Jak wyglada konsumpcja paliwa w 2.8?

[MarioMAX]

@paaszczaktaxi: Nie ma źle 12l w cyklu mieszanym, gazu ok 14-15l na krótkich odcinkach. I 2.8 chyba później w octavii były ale nie jestem pewny

[b.....2]

@MarioMAX: W octavii maks co było to 2.0.

[Wojtas9]

@MarioMAX: Troche juz czasu minęło od tej rozmowy ale myślę że trzeba sprostować. W Audi stosowane są dwa rodzaje napędu na 4 koła:

Dołączany (oparty na sprzęgle typu Haldex) występuje w modelach A3 i TT

Stały (oparty na torsenie) występuje w pozostalych modelach

źródło:http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=32&t=121592

[MarioMAX]

@Wojtas9: dokładnie, ale tylko torsen to ten "prawdziwy" napęd. Nadal jeżdżę audi z quattro i teraz wolał był odłączalny haldex. Dopłacanie za napęd na 4 koła nawet w słoneczne dni to bezsens