[niedorzecznybubr]

Musiałem poczynić pewne założenia (oraz uproszczenia), przede wszystkim przyjąć jakiś przelicznik przystanków na minuty.

@PsychofanOliwkiBrazil: czyli porównanie niewiele warte

[PsychofanOliwkiBrazil]

@niedorzecznybubr: Dlaczego? Jeśli rozkładowo mamy ponad 1,5 min na przystanek, a wiadomo, że zwłaszcza autobusy nie jeżdżą zgodnie z rozkładem, to zaokrąglenie przelicznika do 2 minut na 1 przystanek, wydaje się sensowne. Szczerze mówiąc, to uważam, że realnie wyjdzie nawet więcej niż te 2 minuty, wliczając przesiadki. Jeśli jeździsz autobusami to wiesz, że i 10 minut na przystanek nie jest niemożliwe w godzinach szczytu. No chyba, że nie jeździsz.

[framugabezdrzwi]

@PsychofanOliwkiBrazil: niedorzecznybubr ma trochę racji. Musiałbyś porównywać opłacalność na odpowiadających sobie trasach, np. trasy w centrum miast, trasy z buspasami, trasy przyśpieszone, itp. Dodatkowo czy na bilecie można jeździć pociągiem, metrem, albo dodatkowe atrakcje jak wykolejenie tramwaju we Wrocławiu.

[PsychofanOliwkiBrazil]

@framugabezdrzwi: Aż tyle czasu to nie mam :) Rozważać każdy możliwy scenariusz, to wręcz niemożliwe. Ale uważam, że dane uśrednione dają dobry obraz. Co z tego, że na jednej trasie opłacalność wygląda inaczej, niż na innej, skoro wyniki uśrednione dają taki właśnie wynik, jak zaprezentowałem?

[framugabezdrzwi]

@PsychofanOliwkiBrazil: chodziło mi o to, że porównujesz np. trasę z buspasem w Krakowie do trasy z buspasem we Wrocławiu, a nie że wyciągasz średnią z trasy z buspasem i trasy w centrum tego samego miasta.

[PsychofanOliwkiBrazil]

@framugabezdrzwi: Ale w jakim celu? Średnia lepiej pokazuje opłacalność biletów.

[framugabezdrzwi]

@PsychofanOliwkiBrazil: w takim, żeby być precyzyjniejszym ( ͡° ͜ʖ ͡°) chyba mam problem z tym, że średnia robi to co powinna, czyli uśrednia i nie jest zbyt precyzyjna. Ale sam nie wiem jaką lepszą metodę pomiarową można by tu przyjąć.

[razdwatrzy55]

@PsychofanOliwkiBrazil: poczytaj sobie komentarze o lodzkim kanarach potrafia dać mandat nawet gdy wejdziesz na autobusu i kierujesz sie prosto do biletomatu

[w9rT_wv_bIAn37l]

@PsychofanOliwkiBrazil: w Poznaniu to uwzględnij jeszcze sytuacje, w których wysiadając z zatłoczonego tramwaju/autobusu przykładasz kartę i ten gunwo-czytnik się zawiesza i nie rejestruje wyjścia.

[matka_boska_w_klapie]

@PsychofanOliwkiBrazil: Czyli miesięczny w Poznaniu w ogóle się nie opłaca i przegrywa z kartą PEKA?

[Emulsja]

@PsychofanOliwkiBrazil z Wrocławiem to ty się dużo pomyliłeś jeżeli chodzi o czasy przejazdu.

[January-zwiedza-szpary]

@PsychofanOliwkiBrazil przy okazji: jak mam bilet czasowy, np. 20 min., i wg rozkładu powinienem być na docelowym przystanku po 15 minutach, ALE z powodu przyczyn niezależnych ode mnie (korki, czerwona fala, wypadki, remonty...) autobus/tramwaj dojechał po 30 min, to kanar nie powinien mieć prawa nakładać żadnej opłaty dodatkowej.

Czy tak jest?

[ja_Aj]

@PsychofanOliwkiBrazil dane uśrednione nic nie pokazują właśnie. Jeśli Ty jesz kapustę, a ja mielone, to wg średniej obaj jemy gołąbki.

[materacci]

@PsychofanOliwkiBrazil: PRO TIP dla przyjezdnych do Poznania, kupić PEKA na okaziciela i jeździć na zasadach T-Portmonetki. Jedyny koszt to chyba 20zł za kaucję zwrotną za samą kartę, resztę nabijają jako kwotę do jeżdżenia.

[l.....y]

W Poznaniu bardziej opłaca sie jeździć bez biletu i po prostu raz na rok zapłacić karę.

[PsychofanOliwkiBrazil]

@ja_Aj: Cóż miałem na studiach statystykę i wiem, że dane uśrednione potrafią być bardzo użyteczne, jeśli ktoś je rozumie. Demagogiczne teksty nic tu nie zmienią. Jest to średnia opłacalność, nie dla Ciebie, dla mnie, dla konkretnej linii itp. Średnia opłacalność, pokazująca, czy bilet średnio jest tańszy, czy droższy w porównaniu do innych miast. Tyle, jak ktoś tego nie rozumie i nie rozumie statystyki, to nie moja sprawa.

[PsychofanOliwkiBrazil]

@liczne_testy: Kiedyś kary były absurdalnie śmieszne, typu 30zł xD Wtedy masa ludzi stosowała taką taktykę.

[l.....y]

@PsychofanOliwkiBrazil: nadal warto jak nie jesteś upośledzony. Kontrolerzy chodzą parami lub w trójkę. Są godziny i trasy, gdzie wiesz że mogą być.

[PsychofanOliwkiBrazil]

@materacci: Pierwsza PEKA jest teraz chyba za darmo. Dopiero duplikat kosztuje 21zł. Tylko, że musisz złożyć wniosek, dać zdjęcie itp. To powinno być do wyrobienia, dla przyjezdnych na miejscu, na Dworcu Głownym. Zdjęcie na miejscu, 5 minut na zrobienie karty i jeździsz sobie po Poznaniu. W Japonii karta miejska Suica nie jest imienna i wyrabiasz ją po prostu w automacie na stacji metra. Inna sprawa, że tam bez tej karty

[PsychofanOliwkiBrazil]

@Emulsja: To są szacowane czasy dla Poznania. Miały pokazać, na ile przystanków w Poznaniu, starczyłyby bilety czasowe z innych miast.