Wpis z mikrobloga

#gielda #nio

https://www.businessinsider.com/ev-battery-swapping-china-rescue-us-revolution-2024-2?r=US&IR=T

Jeżeli chodzi o mnie a jestem z branży elektrycznej to wybór pomiędzy swappem a superchargerami nawet zakładając że czasochłonność jest identyczna (a nie jest) jest prosta:
- mając auto z możliwością wymiany baterii mogę i ładować auto superchargerem i wymienić baterię
- za baterię płacisz w ratach i nie jest ona Twoją własnością, co imho jest plusem, bo bateria to znaczący koszt i jej uszkodzenie oznacza w praktyce złomowanie typowego auta EV, wymiana jej nie jest opłacalna
- przedłuża życie auta oraz stymuluje rynek wtórny, aktualnie mało kto jest zainteresowany używanymi autami EV, ze względu na ryzyko zakupu "dojechanej" baterii
- ładowanie dużymi prądami jednak WPŁYWA negatywnie na żywotność baterii
- stacje wymiany baterii mogą robić i już robią jako regionalne banki energii, stabilizujac grid i nawet zarabiajac na tym kasę, a nie mamy żadnego sensownego rozwiązania gdzie przechować energię wyprodukowaną przez np. PV w ciągu dnia
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach