Wprowadzić szwedzkie ograniczenia prędkości w Polsce! Niedawno Holandia- mega zaludniony kraj (niemal 3 razy taka gęstość jak w Polsce, bardzo duży ruch), ale bardzo bezpieczny drogowo kraj i mega poukładany do tego, zredukował prędkość na autostradach ze 130 km/h do 100 km/h, a teraz redukuje prędkość w miastach z 50 km/h do 30 km/h. To jest bardzo dobre, ale myślę, że dla Polski jeszcze lepsze będą limity obowiązujące w Szwecji. Chore, że na świecie tylko Polska, Turcja, Araby i Bułgaria ma tak wysoki limit na autostradach- 140 km/h, no i Niemcy, ale tam jest prędkość zalecana 130 km/h, a w razie wypadku można być ukaranym za jej przekroczenie. Nie ma lepszego kraju w Europie niż Polska do redukcji prędkości, gdyż w Polsce jest najwięcej w Europie śmiertelnych wypadków na przejechane kilometry- 6, 4 czy 5 razy tyle niż w Wielkiej Brytanii, Norwegii, Szwecji czy Holandii. Tak więc różnica między Polską, a normalnymi krajami jest ogromna. Dlatego należy wprowadzić ograniczenia prędkości jak w Szwecji- 110 km/h na autostradach, 70 km/h poza miastami- to jest szczególnie ważne, bo polskie drogi poza miastami nadają się maksymalnie na taką prędkość , należy też rozważyć czy nie zredukować prędkości w miastach do 30 km/h, jak to będzie w Holandii (i 70% Holendrów to popiera). Na drogah szybkiego ruchu powinno być 100 km/h, a na jednopasmowych drogach szybkiego ruchu 80 km/h. W Szwecji zrobiłem tysiące kilometrów. Na drodze, jednopasmowej, z dużym podobczem- prawie takim jak na polskiej autostradzie, prędkość zwiększana jest często do 80 km/h. Idealne warunki, lato, 25 stopni, brak deszczu, bardzo mały ruch, a niemal wszystkie auta jadą 70-78 km/h, a te kilka procent, które jedzie szybciej to w większości emigrancji z Polski, Arabii czy Rumunii lub innych "szyPkich" krajów, co jeżdżą "szyPko, ale beSpiecznie" i potem najbiają statystyki poważnych wypadków w tych krajach.
Tacy jak Ty nigdy nie zrozumieją, że po pierwsze, zmniejszanie limitów prędkości po kilkudziesięciu latach ich obowiązywania w +/- niezmienionej formie jest idiotyczne, gdy samochody stały się bezpieczniejsze, mają znacznie lepsze hamulce, ABS, kontrolę trakcji, systemy automatycznego hamowania (to już jest obowiązkowym wyposażeniem dla nowych aut sprzedawanych w UE). Po drugie i tak nic by to nie
@nowyjesttu: główną przyczyną wypadków śmiertelnych jest głupota pieszych, drugą przyczyną jest wymuszanie pierwszeństwa. Ograniczenie prędkości nie wpływa na żaden z tych czynników
absolutny idiotyzm i świetna furtka aby później na przykład w mieście ograniczyć do 15-20, bo czemu kur wa nie.
@madmat: w mieście w ścisłym centrum są ograniczenia do 30 i działa to znakomicie, możesz bezpiecznie jeździć rowerem jezdnią. Średnia prędkość i tak jest niewiele wyższa a nikt nie wyprzedza żeby za minutę spotkać się na światłach.
No i wtedy nikt ci nie powie ze zakazali samochódów, jedynie poruszanie się nimi straci
Aktywne Wpisy
18+
Zawiera treści 18+
Ta treść została oznaczona jako materiał kontrowersyjny lub dla dorosłych.
Niedawno Holandia- mega zaludniony kraj (niemal 3 razy taka gęstość jak w Polsce, bardzo duży ruch), ale bardzo bezpieczny drogowo kraj i mega poukładany do tego, zredukował prędkość na autostradach ze 130 km/h do 100 km/h, a teraz redukuje prędkość w miastach z 50 km/h do 30 km/h. To jest bardzo dobre, ale myślę, że dla Polski jeszcze lepsze będą limity obowiązujące w Szwecji. Chore, że na świecie tylko Polska, Turcja, Araby i Bułgaria ma tak wysoki limit na autostradach- 140 km/h, no i Niemcy, ale tam jest prędkość zalecana 130 km/h, a w razie wypadku można być ukaranym za jej przekroczenie.
Nie ma lepszego kraju w Europie niż Polska do redukcji prędkości, gdyż w Polsce jest najwięcej w Europie śmiertelnych wypadków na przejechane kilometry- 6, 4 czy 5 razy tyle niż w Wielkiej Brytanii, Norwegii, Szwecji czy Holandii. Tak więc różnica między Polską, a normalnymi krajami jest ogromna.
Dlatego należy wprowadzić ograniczenia prędkości jak w Szwecji- 110 km/h na autostradach, 70 km/h poza miastami- to jest szczególnie ważne, bo polskie drogi poza miastami nadają się maksymalnie na taką prędkość , należy też rozważyć czy nie zredukować prędkości w miastach do 30 km/h, jak to będzie w Holandii (i 70% Holendrów to popiera). Na drogah szybkiego ruchu powinno być 100 km/h, a na jednopasmowych drogach szybkiego ruchu 80 km/h.
W Szwecji zrobiłem tysiące kilometrów. Na drodze, jednopasmowej, z dużym podobczem- prawie takim jak na polskiej autostradzie, prędkość zwiększana jest często do 80 km/h. Idealne warunki, lato, 25 stopni, brak deszczu, bardzo mały ruch, a niemal wszystkie auta jadą 70-78 km/h, a te kilka procent, które jedzie szybciej to w większości emigrancji z Polski, Arabii czy Rumunii lub innych "szyPkich" krajów, co jeżdżą "szyPko, ale beSpiecznie" i potem najbiają statystyki poważnych wypadków w tych krajach.
#motoryzacja #samochody #ciekawostki #polityka #prawo #szwecja #polska #skandynawia #nauka #europa #infrastruktura #policja #swiat #technologia #przepisy
@Alinoe_83: których to i służby nie przestrzegają ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
Śmigają jak szaleni, bez sygnałów dźwiękowo-świetlnych :D
https://wykop.pl/wpis/72678847/polska-razem-doborowym-towarzystem-czyli-z-bulgari
Tacy jak Ty nigdy nie zrozumieją, że po pierwsze, zmniejszanie limitów prędkości po kilkudziesięciu latach ich obowiązywania w +/- niezmienionej formie jest idiotyczne, gdy samochody stały się bezpieczniejsze, mają znacznie lepsze hamulce, ABS, kontrolę trakcji, systemy automatycznego hamowania (to już jest obowiązkowym wyposażeniem dla nowych aut sprzedawanych w UE). Po drugie i tak nic by to nie
@madmat: w mieście w ścisłym centrum są ograniczenia do 30 i działa to znakomicie, możesz bezpiecznie jeździć rowerem jezdnią. Średnia prędkość i tak jest niewiele wyższa a nikt nie wyprzedza żeby za minutę spotkać się na światłach.