[BratProgramisty]

#heheszki #offroad #niesmieszne #motoryzacja

[hiperchimera]

@BratProgramisty: dojedzie dalej niż niejeden SUV...

[kumpek20]

@hiperchimera bo suv nie jest terenówką ( ͡º ͜ʖ͡º)

[UmbertoDalleMontagne]

@BratProgramisty: auto bez elektroniki to skarb

[S.....y]

@BratProgramisty: Nivka może nie jest jakaś wybitna w terenie ale jej dość niska waga i mechaniczna toporność to w takich warunkach zalety. Mi jednak najbardziej przeszkadza jej paskudny wygląd.

[Sckb]

@SlimKirby: jakie zalety? Że się mocowania wszystkiego urywają? Jadąc po większych dziurach można reduktor zgubić, który trzyma się na jednym zaczepie... Wyrwane mocowania wahacza to norma. Do nivy powinni dorzucać dobry migomat.

[M.....i]

@SlimKirby: Przecież to cholernie awaryjny samochód. Nie jest toporny tylko wadliwy. Żadnych plusów.

[T.....e]

dojedzie dalej niż niejeden SUV...

@hiperchimera: jeśli się wcześniej coś w tym aucie nie #!$%@? xD

[amath]

@Sckb: o widzę kolega też widział ten radziecki cud technologiczny w terenie xD

@SlimKirby: ona w ogóle nie jest wybitna, w niczym, kompletnie niczym, nawet nie jest taka sobie xD

[runieeee]

@BratProgramisty gdzieś na czeskiej drodze ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[S.....y]

ona w ogóle nie jest wybitna, w niczym, kompletnie niczym, nawet nie jest taka sobie xD

@amath: i tak bym wolał Nive niż współczesne SUVy. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Przecież to cholernie awaryjny samochód. Nie jest toporny tylko wadliwy. Żadnych plusów.

@Memphi: ale naprawić się da w warunkach polowych w przeciwieństwie do współczesnych aut.

[kutwa_sprytny]

@BratProgramisty: One powinny kosztować 3k ale rynek terenówek już jakiś czas temu #!$%@? dlatego sobie nie kupię
Aczkolwiek chciałbym mieć

[m.....r]

@Memphi: ale naprawić się da w warunkach polowych w przeciwieństwie do współczesnych

@SlimKirby: I co takiego naprawisz xD
To nie czasy Forda T że części dorabiało się u kowala, wszystko obecnie sprowadza się do wymiany gotowych elementów ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[S.....y]

@mechaniczny_pomidor: dużo można zdziałać trytkami i taśmą klejącą no chyba, że ci elektronika siądzie. ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

[m.....r]

@SlimKirby: Tylko w tym wypadku tyle samo zdziałasz w nivie co w suvie (w tym nawet więcej), a żadne współczesne auto nie wymaga tyle rbh by utrzymać wstanie zdatnym do jazdy dalej niż 200km bez awarii co Niva ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[S.....y]

@mechaniczny_pomidor: no śmiem się z tym nie zgodzić. Bo jak awarie zaliczysz w trasie to jednak ze współczesnym autem bywa już kaplica ze starym gratem często jeszcze można pokombinować.

[m.....r]

@SlimKirby: Śmiem się nie zgodzić, akurat to we właśnie współczesnym aucie z racji rozbudowanej autodiagnostyki i współczesnej jakości części szansę poważnej awarii są bliskie zeru (w poprawnie eksploatowanym aucie - zaznaczam dlatego że ignorowanie checkengine to nie poprawną ekspolatacja ) gdzie w autach historycznych wystarczy zmiana pogody by była "poważna awaria", myślisz skąd w dawnych czasach przy znacznie mniejszej ilości aut taka ilość najazdów wokół dróg ( ͡° ͜ʖ

[S.....y]

@mechaniczny_pomidor: już miałem do czynienia z tą auto diagnostyką jak się samochód rozkraczył i ograniczył prędkość stwarzając zagrożenie na autostradzie albo nie chciał jechać wcale. Dlatego ja wożę dupę starym, w miarę niezawodnym Mitsubishi, które oczywiście rdzewieje jak poj***ne no ale trudno.

[m.....r]

@SlimKirby: Polecam również naukę podstaw wiedzy z autodiagnostyki i eksploatacji pojazdów lub jeżdżenie z wnuczkiem - sorry że jestem ciety ale nie lubię takiego dziadkowego negowania osiągnięć w technice które sprawiły że z urządzenia do obsługi którego zatrudniało się fachowca (xix w.) samochód stał się narzędziem dnia codziennego mas ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Narzędzia które powoli nabiera cech autonomiczności.