[daeun]

Benzyniak > diesel

Wsiadasz sobie w mróz do benzyniaka
Pół obrotu rozrusznika i już jedzie
Kilka minut przy sprawnym termostacie i już płyn chłodniczy w temperaturze roboczej
Cichy mruk na postoju, przy przyspieszaniu w najgorszym razie delikatny hałas odkurzacza w przypadku 1.6 VTEC ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Kultura pracy
A z rury wydechowej najwyżej unosi się para wodna..

A diesel? #!$%@? xD

Wsiadasz w mróz, przekręcasz kluczyk raz, czekasz aż świece się nagrzeją
Kręcisz rozrusznikiem przez dobre kilka sekund. Kaszle, churchla, wszystkie kontrolki panikują, pompujesz cenną ropę w nadziei na odpalenie klekota.
Nagrzewasz świece jeszcze raz
I jeszcze jeden tak na wszelki wypadek
Kręcisz, o, coś tam zaczyna pierdzieć co kilka obrotów, w końcu jest, zaskoczył.
Silnik brzmi jakby miał się zaraz rozsypać
W końcu ruszasz z miejsca
Oczywiście Diesel to silnik bardzo wydajny, więc takie błahostki jak rozgrzanie mroźnej kabiny przechodzą na dalszy plan. Osiągnięcie temperatury roboczej też ulega wydłużeniu
Na postoju klekoczesz, żadnej gracji, rzężenie silnika wysokoprężnego jedynie zagłusza odgłos ledwo sprawnej turbiny chłodzonej gęstym, zimnym olejem
Z rury albo dymisz albo użerasz się z DPF'em
Po dojechaniu na miejsce czekasz parę minut przed zgaszeniem silnika by nie zużyć zbyt szybko turbosprężarki

A wszystko po to by spalić parę litrów paliwa mniej xDDDD
#samochody #motoryzacja #diesel #benzyna #pasta #heheszki

[wkrk]

@daeun: jako właściciel dizla potwierdzam xDD nigdy więcej klekota.
Dodałbym jeszcze cenę części (chociaż serwisowanie prostsze i większość pracy to mechanika a nie #!$%@? się z kabelkami więc się wyrównuje).

Następne auto to kupię jakieś 1.4 albo 1.6 benzyna, nigdy więcej #!$%@? się z turbo, dpf, dwumasami #!$%@? i całą resztą.

Jedyna zaleta taka, że w 2litrowym dizelku autostradki zjadasz na śniadanie, 160 na tempomacie, jak trzeba wyprzedzić to i do

[Jin]

@XIONC_CI_MORDE_LIZAL:

Rzędowa szóstka ma dosyć momentu od dołu i dosyć mocy na górze. I kulturą pracy bije wszystko na głowę ^^

[DonVittorio]

@daeun: Moim fordzem przy niskich temperaturach na dworze codziennie wybieram papieża pod oknem sąsiadów (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

[Smol_PP]

@daeun: [*]
Pasta nie wytrzymała próby czasu.
Takich dieseli to już ze 20 lat nie produkują.

[l.....h]

@daeun: coś w tym jest, jeździłem teraz 320 konna benzyna, fajny dźwięk i w ogóle wszystko wspaniale, ale przy moich przebiegach to naprawdę robiło ogromną różnicę, benzyniak palił z 13/14 l. Dlatego zmieniłem na nowego diesla 2.0. I tak stoi w ogrzewanym garażu więc bez problemu zimą.

[Daleki_Jones]

@daeun: Miałem benzynę, mam diesla, oba nagrzewały się mniej więcej w połowie drogi do pracy.

[G.....o]

@XIONC_CI_MORDE_LIZAL: @Niles: @Niles:
Jest zależność między obrotami Nm a KM
Mianowicie 1.9 będzie miał te 105 koni przy 3000-3500 obrotów a 1.4 przy 6000 będzie miało 150 koni.
I jak nie pilujess benzyny pod czerwone pole to tych 150 KM nie zobaczysz nigdy w życiu.

[N.....s]

@Gruby_Wujo: 1.4TSI przy 3000 obr ma już 110KM, nie trzeba go pałować żeby jeździł jak TDI, ale jeśli się chce to zawsze jest taka opcja

[N.....s]

@Gruby_Wujo: masz tu jeszcze tego biednego 1.9TDI 105KM, a i poprawka ten biedak ma 105KM przy 4000 tam gdzie benzyna dobija już do 140KM

[SpokojnyPan]

A moment obrotowy?

@XIONC_CI_MORDE_LIZAL: może 20 lat temu diesle w osobówkach w tym królowały xD przecież już pierwsze 2.0TFSI z 2003 roku jest bardziej elastyczne od typowego diesla 2.0TDI - ma podobny moment obrotowy, tylko dostępny od 1500obr do prawie samego końca. O krótkich biegach w dieslu nie wspominając... Nowsze jednostki czyli 10lat i nowsze czy to TSI, EcoBoost itd, elastycznością zjadają diesle swoim dostępem momentu na śniadanie...

[SamiS]

@mechanior: bo to jest porównanie samochodów w zakresie wieku 15+.

[Migajaca_dioda]

@Niles: Mordo ale co Ty teraz chcesz udowodnić xD

[MechanicznaTW]

@XIONC_CI_MORDE_LIZAL: z turbo? Klasyk 1.9TDI ma 105KM i 250Nm przy 1900obr, a takie 1.4TSI z Octavii ma 150KM i 250Nm przy 1500-3500obr także tego....

Wspaniale jest porównywać jakieś archaiczne jednostki do w miare nowej jak na p0lackie warunki octavii 3 xDDD

@daeun jak zawsze gratuluje zarzutki xDD idź w tym kierunku, prowokacja wyśmienita

[rafoxs]

@daeun: Nigdy nie miałem problemu z odpaleniem diesla nawet przy -15

[Argajl]

@daeun: Kolega chyba pisał tego posta z poczatku lat 90? xD

[SpokojnyPan]

Mianowicie 1.9 będzie miał te 105 koni przy 3000-3500 obrotów a 1.4 przy 6000 będzie miało 150 koni.

@Gruby_Wujo: co za bzdura. Przecież te wszystkie diesle największą moc osiągają też pod czerwonym polem, gdzie już za ułamek sekundy nie pojedzie, czyli pod 4000obr/min. Moc w uproszczeniu zależy od obrotów i momentu obrotowego, dlatego zazwyczaj jest na samym końcu obrotomierza czy to diesel czy bezna... Elastyczność zależy głównie od momentu obrotowego i

[LM2137]

@daeun: jak się ma do czynienia z autami tylko powyżej 20 lat to można odnieść takie wrażenie jak op xD

[terr0r_dr0ne]

@daeun o, ta zarzutka akurat fajna

[Sebastian_II_Mordeczka]

@daeun: Biedackie LPG na zdjęciu xddd

[Mirekzkolega]

@daeun: jak masz passata z 98 to tak jest.