[WuDwaKa]

Grafika prezentująca prędkość TGV na przestrzeni 1972 - 2007

#kolej #pociagi #tgv #ciekawostki #predkosc

[S.....S]

@WuDwaKa: daj grafike z zyskami sncf.

[controll]

@WuDwaKa: u nas powinno być zestawienie, Eu07 w różnych malowaniach ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[t.....c]

@Jogi4: bo tam to było robione stricte pod TGV

[L1nox]

@WuDwaKa: [https://m.cda.pl/video/2274087](https://m.cda.pl/video/2274087)

[secret_passenger]

@Student_AWAS: daj grafikę z:

- zyskami AmTrak (USA przecież takie super dobre)
- zyskami transportu publicznego na świecie (oprócz Hong-Kongu / Singapuru)

ogólnie polecam poczytać jaki to jest dochodowy transport publiczny na świecie

[WuDwaKa]

@LRF1000W: @Polankowicz: Macie źródło

[S.....S]

@secret_passenger: alez oczywiscie, ze on nie jest dochodowy (musialbym sprawdzic uk jeszcze) - dlatego powinien zniknac.

[LRF1000W]

@wdmhfsb: Tak jak pisałem- TGV zostało wyprodukowane przez giganta zwanego Alstom. A te prędkości to są pojedyncze rekordy, wykonywane w specjapnych warunkach (np kółka na większych felgach). W rozkładach nie są osiągane aż takie prędkości.

[E.....e]

Porównujesz jabłka i gruszki. Weź też pod uwagę ile waży sam silnik odrzutowy oraz paliwo do niego i jak to się ma do zastosowań praktycznych. Zarówno amerykanie jak i sowieci eksperymentowali z odrzutowymi pociągami i wszyscy widzimy dzisiaj jak dobre było to rozwiązanie ( ͡º ͜ʖ͡º)

https://en.wikipedia.org/wiki/Turbojet_train

@smk666: Prędkości rzędu 1000 km/h na poziomie ziemi na trasie będą cholernie nieopłacalne - zużycie torowiska byłoby tak olbrzymie,

[Good-Bad]

@WuDwaKa: Gdzie oni tak szybko #!$%@?ą? Quo Vadis? Que pasa, que pasa paradox...panta rei.

[vind]

@WuDwaKa: ten ostatni przyrost mniej więcej równy przyrostowi w Polsce w latach od 1841 do 2020 XD

[vartan]

Tymczasem w Polsce:
dziś pociąg relacji Warszawa - Kraków bez opóźnienia ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[xan-kreigor]

@Jogi4: 250 a co dopiero 300+ km/h w Polsce nie jest opłacalne ze względu na
- koszty prądu, a atom niewiele by zmienił bo najpierw trzeba na niego wydać pieniądze tak z 50mld.
- średnie odległości pomiędzy większymi miastami są stosunkowo niewielkie
- pociągi mają niewielkie przyśpieszenie więc optymistyczne średnie przyśpieszenie 0.3m/s2 dla jakiegoś super pociągu potrzeba by było ponad 4,5 minuty i 11,5km na rozpędzenie się
- to że było

[d.....s]

Niesamowite jest to że we Francji dzialaja tanie linie kolejowe (Ouigo) nalezace do narodowego przewoznika. Haczyk jest taki ze w Paryzu zatrzymuje sie pociag w Disneylandzie a np w Lyonie na lotnisku, ale... bez problemu mozna kupic bilet Marsylia-Lyon czy Paryż-Marsylia za 10 euro. Predkosc 320km/h tgv to cos pieknego. Jakby ktoś miał kiedyś okazje to polecam bo normalne bilety na takie trasy to wydatek ponad 50 euro.

[secret_passenger]

@Student_AWAS: ale co powinno zniknąć? transport publiczny?

jeśli tak, to świetnie (na to czekałem, z ust człowieka kochającego USA).

no to kolejne pytania:
- edukacja jak rozumiem też powinna być płatna? na każdym szczeblu, oczywiście?
- służba zdrowia również płatna? czyżby na wzór USA może? dodam: służba zdrowia też nie jest dochoda
- drogi publiczne też powinny być płatne ekstra?

weź pod uwagę, że za to wszystko ^ i tak płacimy

[DzikWesolek]

@Karatte: Wschód też na takie zachodnie nowinki odpowiadał jakimś swoim wynalazkiem. Tyle że najczęściej była to ślepa ulica

[Bogactwo_czesc_glowna]

( ͡° ͜ʖ ͡°)

[andromenda]

@Bogactwo_czesc_glowna: raczej 2020 60

[marcoos]

tym bardziej, że TGV było tworzone przez wolnorynkową firmę

@LRF1000W: strasznie wolnorynkowe SNCF po uzgodnieniach międzyministerialnych i za zgodą prezydenta Pompidou.
Czyli państwowe koleje, po uzgodnieniach w rządzie, zgodzie prezydenta, zlecające prace krajowemu producentowi Alsthom który miał długą historie sięgania po państwowe pieniądze z nacjonalizacją w latach 80 włącznie.
Normalnie sztandarowy przykład działania wolnego rynku.