[szczemat]

Który wybór będzie najlepszy w tym przedziale cenowym?

Głównie ścieżki rowerowe lub utwardzane drogi (70%). Pozostałe 30% to może jakieś przejażdżki po innym podłożu (ale i tak okazjonalnie). Głównie dojazd do pracy + rekreacja w wolnym czasie oraz rodzinne wycieczki wokół komina i na działkę z córką. Stąd raz na jakiś czas montaż fotelika lub osobnej przyczepki.

Jakaś znacząca różnica przemawiająca na korzyść któregoś z tych modeli? Wykopowe polecane modele czytałem, ale być może ktoś coś dopowie ciekawszego w tym temacie. Wstępnie skłaniałem się do Tribana100RC.


#rower #rowery #triban100 #triban #lazaro #romet #pytanie #kiciochpyta może zawołam też #szosa lub #gravel

[krabozwierz]

@szczemat: Triban nie ma v-brake, tylko zwykłe szosowe zaciski, a jak powszechnie wiadomo - szosy bez tarcz nie hamują. Ja z tych trzech bym wziął Lazaro, bo skoro masz jeździć z dzieckiem na pokładzie, to przy jakiś górkach może ci zacząć brakować biegów. W końcu to kilkadziesiąt kilo więcej. A i ruszyć z obciążeniem będzie ci łatwiej jak będziesz miał większy zakres dostępnych przełożeń

[vlodek2532]

@szczemat: lazaro ze względu na przełożenia jeżeli masz zamiar wozić "balast"

[Erehr]

Jak Ci się podoba tribana to zobacz Triban Easy D - co prawda damski (mały napis na ramie) ALE ma już normalne klamkomanetki.

[slaayeer]

@Erehr: Niestety Triban Easy D w rozmiarze tylko do M.
I zgadzam się z poprzednikami: więcej przełożeń. Coś 3x... 2x... Triban ma 1x7, moim zdaniem za mało na dodatkowe obciążenie.

[bibsz]

@szczemat:

Nie chcę mi się grzebać po specyfikacji ale ten który ma piastę pod kasete a nie wieloryb.
Ty+córka na foteliku to spora waga a przy wielorybie możesz połamać/pogiac tylna oś.
Po prostu te piasty są inaczej łożyskowane i inaczej się rozkładają obciążenia na osi.

ZTCP tribana z tego właśnie powodu odrzuć w na starcie. (No chyba że zmienili specyfikację)

[szczemat]

@krabozwierz: @vlodek2532: Do tej pory jeździłem po mieście zwykłą, miejską Gazellą z 3. przełożeniami. Byłoby super, gdyby nie górki właśnie. Stąd pomysł na zmianę roweru na taki z większą ilością przerzutek. Wyobrażam sobie, że przesiadając się na 7 lub 9 zauważę sporą różnicę na najlżejszych biegach. Czy się mylę?
Przejażdżki z dzieckiem raczej sporadyczne i po drogach asfaltowych - mamy dobre połączenie drogami nad morze.

@tomosano: Temat dołóż 300

[vlodek2532]

@szczemat tribam ma słabe hamulce - nie zdecydowałbym się na to jeżdżąc z gowniakiem nad kołem

[szczemat]

@vlodek2532: ok, to do mnie przemawia. Nawet poprawiona wersja RC z innymi wykładzinami lub po wymianie tych wykładzin?

[vlodek2532]

@szczemat nie wiem jak ta poprawiona wersja z 2019 roku ale wcześniejsza miała szosowe zaciski a v-brake

[perzon]

@krabozwierz: "a jak powszechnie wiadomo - szosy bez tarcz nie hamują" CO ? XD Jak ktoś nie zna podstaw mechaniki i nie umie ich wyregulować, to i owszem, nie hamują. Przy odpowiednim ustawieniu można zarówno zablokować koło z dowolnej prędkości, można też bezpiecznie zahamować nie gorzej jak tarcza czy vbrake.

[szczemat]

@vlodek2532: opis ze strony:

Klamki hamulcowe Tektro RL 340 zapewniają dobry chwyt i doskonałą sztywność.

Klocki z wymiennymi wkładami.

Z tego co wiem, to zwykła wersja 100 miała gorsze hamulce (niewymienne klocki czy coś).

[slaayeer]

@szczemat: A może cross? Romet Orkan 1?
Poszukaj specyfikacji. Wiem ze cena tego roweru wacha się coś około 1200, 1300.

[szczemat]

@slaayeer: Wydaje mi się, że gorszy osprzęt niż prezentowane przeze mnie rowery, a także zbędny amortyzator z przodu,. który w tej cenie nie będzie i tak powalał. Chyba preferuję sztywne zawieszenie - po lasach nie mam zamiaru szaleć zbytnio.

[bajcik]

@szczemat: zwiększyć budżet, kupić Kross Seto, jeździć, cieszyć się.