[marek-ochocki]

Muszę odpalić samochód na kable (bede robił to pierwszy raz). Plus podłącza się do plusa, jednak zastanawia mnie, co z minusem. Podłączyć go do minusa, czy jednak do metalowej części silnika, jeżeli tak to do jakiej? Będę wdzięczny za pomoc. #samochody #mechanikasamochodowa #bmw #volvo #motoryzacja

[hpiotrekh]

@marek-ochocki: możesz do minusa, możesz gdziekolwiek, gdzie masz goły metal. Jakaś śruba będzie ok.

Lepiej wyłączyć silnik w drugim aucie, żeby nie obciążać alternatora niepotrzebnie. Jak dobre kable, to powinien ruszyć bez zająknięcia.

[dupa-z-tylu]

@marek-ochocki: nie do minusa. #!$%@?, nigdy do minusa. Zawsze do metalowej części karoserii, najlepiej jakiejś belki

[dzieju41]

@marek-ochocki: Minus gdziekolwiek oprócz plusa.

[hpiotrekh]

#!$%@?, nigdy do minusa

@dupa-z-tylu: dlaczego?

[t.....m]

Tak, aby zadziałało. Zazwyczaj są pod maską oba bieguny wyprowadzone niedaleko siebie. Cokolwiek metalowego może robić za mase, ale z różnym powodzeniem. W autach młodszych niż 15 lat raczej cała komora silnika jest zakryta plastikami także tym bardziej szukaj dedykowanych biegunów. Jeśli jest aku pod maską, to prosto do aku. No i dawca prądu musi być odpalony w trakcie startowania drugiego.

[t.....m]

nie do minusa. #!$%@?, nigdy do minusa.

@dupa-z-tylu: Bo niby dlaczego?

[hpiotrekh]

@marek-ochocki: a i jeszcze jak masz akumulator gdzie indziej niż pod maską(bmw), to i tak pod maską jest wyciągnięty plus. Przynajmniej tak mam w dostawczakach w pracy xD

@tamtokontojuzusunalem: w sumie powtórzyłem co napisałeś. Ja jednak się upieram przy odpalaniu na wyłączonym zapłonie.

[dupa-z-tylu]

@hpiotrekh: @tamtokontojuzusunalem: bo może jebnąć, w każdej instrukcji obsługi (czy to samochodu czy to aku czy to kabli) jest to napisane

[namiot666]

@marek-ochocki: do minusa

[hpiotrekh]

@dupa-z-tylu: masa też jest połączona z minusem, więc nie widzę dużej różnicy w miejscu podłączenia (-)
jak ma jebnąć to jebnie i tak ¯\_(ツ)_/¯

[t.....m]

@dupa-z-tylu: jebnąć to się możesz w czoło jak się #!$%@?

[mateusza]

@marek-ochocki: pamiętaj o bezpiecznej kolejności podłączania:

przy podłączaniu:
1. plus trupa
2. plus sprawnego
3.

[t.....m]

@mateusza: co to za brednie? Miałeś fizykę w podstawówce? Było coś o połączeniu szeregowym? Bzdurą jest układanie połączeń w kolejności, ale odwracanie jes przy odłączaniu to już komedia

[Strigiformesman]

@marek-ochocki: Podłączałem już różnie: i z jakąś kolejnością, i bez, i bezpośrednio do klem, i do metalowych elementów, i z samego akumulatora, i z drugiego samochodu. I z moich obserwacji wynika że to jeden pies.

[mateusza]

@mateusza: co to za brednie? Miałeś fizykę w podstawówce? Było coś o połączeniu szeregowym? Bzdurą jest układanie połączeń w kolejności, ale odwracanie jes przy odłączaniu to już komedia

@tamtokontojuzusunalem: ale ja tu nie napisałem co z czym, tylko w jakiej kolejności.

Powodem takiej kolejności jest tylko i wyłącznie to, że gdy połączysz potencjały minusów i podczas podłączania plusa omsknie ci się ręka, to zewrzesz plus z jakimkolwiek elementem

[Tylko_noc]

@tamtokontojuzusunalem: chodzi o to ze jak aku dostanie prad to moze zaczac sie wydzielac gaz. pojdzie iskra i poof. dlatego kolejnosc i odleglosc

[J.....r]

@Tylko_noc: W praktyce kompletnie nierealne przy rozładowanym aku i tak krótkim czasie. I na dodatek otwartym powietrzu. Jedyne na co uważać to żeby plusem nie zrobić zwarcia do masy.

[happyloverboy]

Wałkowane sto razy, zamykam temat ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

[Tylko_noc]

@John_archer: może i nierealne (jak wydłubanie sobie oka łyżeczka od herbaty) ale czy warto ryzykować? Tym bardziej że "procedura" nie jest jakoś skomplikowana.
Jeżeli aku jest rozładowany to wcale nie znaczy że wodór się nie wydziela.

[niezawodny]

@Tylko_noc XD