Wpis z mikrobloga

ludzie w 2019 nie rozumieją ze drogi się remontuje xd


@pol_czlowiek_messi: remontuje się, tylko nie półchałupniczą metodą "trzech się patrzy jeden pracuje, remont trwa trzy lata" tylko na trzy zmiany na pełnej k----e, żeby jak najszybciej skończyć, bo każdy dzień rozgrzebanej drogi to są straty materialne.
Jestem w Krakowie tak raz na miesiąc i Królewska jest r-----------a już chyba pół roku.
Tak to wygląda w cywilizacji - 70 metrowy tunel
D.....t - > ludzie w 2019 nie rozumieją ze drogi się remontuje xd

@polczlowiekmess...
  • Odpowiedz
Jestem w Krakowie tak raz na miesiąc i Królewska jest r-----------a już chyba pół roku.


@DulGukat: Królewska już prawie gotowa (są już szyny, trakcja), ale... tramwaje i tak nie pojadą. Bo właśnie zaczęli remont Karmelickiej, która i tak odcina zbiorkom z Bronowic do centrum.
  • Odpowiedz
@tahmyresetti: w spraju ;) Normalnie jakąś rozkładarką zrobili, tylko to w tą największą p---------ę było i nie widać. Pasy są chyba nie malowane tylko takie które się na gorąco przytapia do asfaltu. No w każdym razie piękna robota.
  • Odpowiedz
@marcinnet: sam koszt wykonania na pewno większy. Ale to tylko jedna strona medalu, przestój też kosztuje, maszyny co stoją na placu budowy i nie zarabiają na siebie to też koszt, opóźnienia w komunikacji, transporcie itp. to też koszt. Który ponosi podatnik. Więc robiąc coś "po taniości" z pieniędzy podatników nie jest powiedziane, że nie naraża się ich na większe koszty.
  • Odpowiedz
@DulGukat: no to wyobrazmy sobie ze np. Kraków ma do wyremontowania w ciagu 10 lat 6 wiaduktow. Co ma zrobic? 2,3 w szybkim tempie czy 4,6 normalnym? oczywiscie te ktore sie nie zalapia na remont trzeba zamknac lub zawezic z 4 do 2 pasow. Co powinni wybrac? Problemem jak zwykle sa pieniadze. Pomijam juz fakt ze tak jak na filmiku to pewnie ze 2 firmy w europie moga dzialac wiec
  • Odpowiedz
remontuje się, tylko nie półchałupniczą metodą "trzech się patrzy jeden pracuje, remont trwa trzy lata" tylko na trzy zmiany na pełnej k----e, żeby jak najszybciej skończyć, bo każdy dzień rozgrzebanej drogi to są straty materialne.


@DulGukat: ja nei wiem jak to jest możliwe, ale za każdym razem gdy mijam tych roboli to siedzą albo podpierają łopaty, a praca oczywiście w godzinach szczytu
  • Odpowiedz