[maly_ludek_lego]

Mam pytanie dla fanów #motoryzacja Dlaczego przemysł motoryzacyjny (szczególnie niemiecki) tak bardzo poszedł w stronę elektrycznych pojazdów, a nie pojazdów wodorowych (z ogniwami wodorowymi fuel cell)?
- Większy zasięg, porównywalny ze zwykłymi autami (do 700 km),
- Ładowanie przez 3 minuty, a nie przez godzinę (wyobrażacie sobie kolejki do superchargerów + miejsce parkingowe na takie auta, które czekają przez godzinę?)
- produkowana jest tylko para wodna
- Brak takiego problemy z metalami ziem rzadkich (lit, kobalt),
- Brak potrzeby wymieniania drogich baterii

Jedyny minus na ten czas, to wyższa cena takich aut + brak dystrybutorów.

Tak więc, dlaczego wszyscy tak strasznie nakręcili się na elektryki, mimo, że samochody wodorowe wydają się zdecydowanie bardziej rozsądne?
Orlen jest jednym z większych producentów wodoru w Europie (tak, wiem, ten wodór nie jest taki czysty , ale mimo wszystko), dlaczego więc polski samochód elektryczny, a nie polski samochod wodorowy?


#elektrycznosc #energia #tesla #motoryzacja #auta #srodowisko #motoryzacja #elonmusk

[maly_ludek_lego]

@Arrival: Nie mówiąc już nie o Tesli, a o jakimś Nissanie leaf z zasięgiem 200 km.

[Arrival]

@maly_ludek_lego:

1. W domach ludzie zazwyczaj mają gniazdka elektryczne.

Jasne, ale sobie zamontują ładowarkę. Jest to dodatkowy koszt, który trzeba ponieść i najlepiej wliczyć go sobie w zakup auta. Być może usługi finansowe będą to uwzględniały i będziesz mógł sobie wziąć leasing na auto +ładowarkę i mieć wszystko w jednej racie. Dziś to może się wydawać fanaberią, ale to wszystko jeszcze raczkuje.

2. Jak mieszkam w bloku, puszczę sobie kabel z

[z.....8]

Mercedes i VAG chyba testuje osobówki z ogniwami paliwowymi, u siebie i chyba w Chinach. Więc to nie tak, że idą na upartego. Baterie są starszą i lepiej znaną technologią.

Co branży paliwowej to lobbuje już ponoć w USA żeby iść w stronę wodoru, bo oni mogą ten wodór łatwo i szybko produkować w dowolnych ilościach. A z prądem gorzej - tutaj mają konkurencję mocno już okopaną. Zwłaszcza, że ropę tak czy

[su1ik]

@maly_ludek_lego: elektryki będą ładowane indukcyjnie podczas jazdy. 70% badań na uczelniach niemieckich dotyczy elektryków (koncerny zlecają badania uczelniom i im płacą za to nie to co w naszym kraju)

[vladek]

@sztefen_muller: myślę że po wyjściu serialu Czarnobyl to teraz mają sporo roboty ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[BlondPasek]

@su1ik potwierdzam, Daimler i Porsche wydają miliony na to

[abraca]

@maly_ludek_lego: No i oczywiście samochody na wodór muszą mieć baterię ;) bo ogniwo produkuje dość mało i w miarę stałą ilość prądu, a silnik elektryczny potrzebuje raz mniej raz więcej, raz nawet odda hamowaniem. Z małą baterią masz małą moc silnika i małą moc hamowania. Z dużą baterią jest lepiej, ale po co wtedy w ogóle to ogniwo, skoro masz dużą baterię?

[bidzej]

Dlaczego przemysł motoryzacyjny (szczególnie niemiecki) tak bardzo poszedł w stronę elektrycznych pojazdów, a nie pojazdów wodorowych (z ogniwami wodorowymi fuel cell)?

@maly_ludek_lego: względy wyłącznie polityczne. Miałem okazję ostatnio uczestniczyć z nieformalnej dyskusji z przedstawicielami jednego z niemieckich producentów przy okazji prezentacji nowej aplikacji zrobotyzowanej - oni sami w tą elektryfikację "na baterie" nie wierzą ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■

[Dakkar]

Jedyną wadą elektryków są baterie - nieekologiczne w produkcji i długo się lądują. Co to za problem w porównaniu do skali problemów z samochodami na wodór

[zgon_bo_umar]

@maly_ludek_lego: Jest jeszcze jeden problem - zużywanie się ogniw wodorowych. Może nie tyle zużywanie, co osadzanie się zabrudzeń z gazu. Im bardziej zabrudzony gaz tym szybsze zużycie. Im bardziej zabrudzone ogniwo - tym gorsza wydajność. Nie mam pojęcia czy da się takie ogniwa regenerować, ale nie potrafię sobie wyobrazić jak takie czyszczenie miało by wyglądać. Najczystszy gaz uzyskuje się z elektrolizy, ale ten proces wymaga olbrzymiej ilości energii elektrycznej = nie

[Quesedilla_dostojewski]

@maly_ludek_lego: elektryka naladujesz w domu, a jak masz panele słoneczne to jeździsz praktycznie za nic

[M.....k]

@sztefen_muller: polskiego rzadu xDD

[zgon_bo_umar]

@blueray: Bez przesady. Może jak zostawisz auto na rok.

[Strus]

2. Jak mieszkam w bloku, puszczę sobie kabel z 10 piętra?

@maly_ludek_lego: Naładujesz na parkingu, jak infrastruktura dojrzeje. Zdjęcie z Norwegii

[c.....a]

@maly_ludek_lego: przecież jedno i drugie to elektryki, tutaj zamiast baterii jest wodór i to jedyna różnica.

[bahus735]

@maly_ludek_lego zbiorniki na wodór są bardzo trudne w budowie. Gaz bardzo łatwo przenika przez metale.

[dktr]

@Strus: Ciekawe ile MW idzie w taki "parking"

[Tapirro]

@maly_ludek_lego widziałeś kiedyś stację do tankowania wodoru i sam proces tankowania? Wygląda jak bunkier 6x25m z jednym dystrybutorem. Mam jedną pod nosem i przez 8 lat nigdy nie widziałem żeby ktoś to tankował. Poza tym wodór jest zwyczajnie drogi i taki np. Hyundai na wodór wychodzi w kosztach zakupu i paliwa jak Cupra 300. Wybór jest oczywisty( ͡º ͜ʖ͡º)

[maly_ludek_lego]

@Tapirro: nie, nie widzialem. Stad pytanie. Duzo sie z tego watku dowiedzialem

[Kmil92]

@maly_ludek_lego: Łatwiej sprzedać samochód elektryczny, bo nawet jak nie ma dużo stacji ładowania to sobie klient w domu podłączy do prądu, wodoru sobie w domu nie zatankuje.