[Eternit_z_azbestu]

Natchniony tym wpisem https://www.wykop.pl/wpis/36174263/ostatnio-mam-wrazenie-ze-nie-mozna-juz-nawet-napis/ postanowiłem opisać wieczną przejściówkę jaką był Polonez. Drobnych zmian produkcyjnych oprócz grubych liftów było zylion, tak więc możliwe jest rozpoznanie z dokładnością do 1 roku bez patrzenia na VIN czy datę w DR. Wpisy będą nieregularne, można będzie je śledzić pod tagiem #wiecznaprzejsciowka ( ͡° ͜ʖ ͡°) Oczywiście pomijam tutaj sporą ilość innych drobnostek, których nie da się ustalić bo FSO to fabryka cudów, montowali co popadnie z czego popadnie więc mogą znaleźć się wyjątki. Dużo wyjątków od reguły ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Dziś lecimy z Borewiczem, Borysewiczem - Ochódzkim? jak zwał tak zwał xD

1978
Pierwotna wersja. Charakterystyczne cechy tego rocznika to znaczek licencji na przednim błotniku, chromowane obudowy tylnych lamp.

#motoryzacja #samochody #polonez #klasykimotoryzacji #wiedzabezuczyteczna #gruparatowaniapoziomu #ciekawostki

[Eternit_z_azbestu]

1979
W połowie rocznika zmienia się czcionka zegarów. Zachodzi również drobna zmiana faktury deski rozdzielczej. Akcesoryjnie dostępny gumowy przedni i tylny spojler (większość ich nie ma).

[Eternit_z_azbestu]

1980
Zmiana bocznych kierunkowskazów na przykręcane, wcześniej były na zatrzaski. Krótki epizod wersji Popular - pierwszej próby zubażania Poloneza

[Eternit_z_azbestu]

Ów kierunki

[Eternit_z_azbestu]

W tym roczniku występuje także największa różnorodność kolorów tapicerek. Zielony lakier, brązowa deska, czerwone siedzenia i czarna wykładzina? Czemu nie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Eternit_z_azbestu]

1981
Znika znaczek POLMO z atrapy, jeszcze przez kilka lat montowany jest znaczek FSO, który był montowany zamiennie z nim od jakiegoś 1979. Zaczyna pojawiać się charakterystyczny plastikowy wlot powietrza na masce, wcześniej była zwykła kratka w masce.

[Eternit_z_azbestu]

1982
Można wreszcie złożyć tylną kanapę xD

[Eternit_z_azbestu]

1983
Postępujące zubażanie Poloneza. Nowy typ deski rozdzielczej, znika chromowana listwa wzdłuż niej, dodatkowe lampki oświetlenia wnętrza. Chromowane dekle zastąpione małymi czarnymi dekelkami, Inny typ popielniczek. Znikają szerokie z tylnych drzwi, na rzecz nowego typu używanego zarówno na desce jak i w tylnych drzwiach, cięcie kosztów pełną gębą ( ͡° ͜ʖ ͡°) Pojawia się też wersja "golas" C ogołocona ze wszystkiego co się da, łącznie z godnością (

[Eternit_z_azbestu]

Wersja C od cryzys xDDD

[Eternit_z_azbestu]

1984
Pod koniec tego roku pojawia się nowy typ foteli. Zunifikowany z dużym Fiatem. Oczywiście niedotyczy wersji C, w której tłuczono wtedy większość krajowych Poldasów.

[Eternit_z_azbestu]

1985
Prezentacja nowego przodu. Dodanie nowego noska z wersji Coupe.

[Eternit_z_azbestu]

1986
Pomieszanie z poplątaniem. Głównie na rynkach eksportowych pojawia się tzw "Akwarium" z tylną szybką, w kraju dostępne jedynie dla posiadaczy lepszej waluty niż polski złoty xD Ciągle jednak produkowana jest odmiana ze starą budą z dwoma wersjami przodu równocześnie. Szach mat, że niby w Indywidualu można sobie wybrać dowolny kolor nadwozia?! W tym roku można było sobie wybrać Poloneza w 3 wersjach budy xD

[Eternit_z_azbestu]

1987
Koniec produkcji starego typu nadwozia. Jednak to nie koniec pomieszania z poplątaniem. Można dostać wciąż za to Akwarium ze starym przodem xD

[erwit]

@Eternit_z_azbestu: wincyj

[SonyKrokiet]

@Eternit_z_azbestu: bardzo wartościowy wpis

[Eternit_z_azbestu]

Wołam plusujących tamten komentarz @wytrzzeszcz:

[Eternit_z_azbestu]

@SonyKrokiet: Zmieniali, ale o tym kiedy indziej nie wiem czy uda mi się dojść jednym wpisem do końca, w Caro też się dużo zmieniało ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@erwit: Byndzie kiedyś ( ͡° ͜ʖ ͡°) Trzeba tylko napisać ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[SonyKrokiet]

@Eternit_z_azbestu: no w Caro owszem ( ͡° ͜ʖ ͡°) i pomyśleć, że do '93 była to konstrukcja zmieniona jedynie wyglądem do pierwszych egzemplarzy XD

[wytrzzeszcz]

@Eternit_z_azbestu: o kurde OP dostarczył, szanuje