Wpis z mikrobloga

@1983: na wieloklinie nie zawsze jest możliwość przestawienia, bo czasami frez jest tak ścięty, że "wchodzi" tylko w jednej pozycji i nic tym manewrem nie zdziałasz. Zresztą nie po to jesteś na gwarancji, by samemu takie rzeczy naprawiać. Tak przestawiona kierownica to odpowiednik zalewie 10-15 minutowego obrotu na drążkach kierowniczych (czyt. zbieżność, niekoniecznie geometria, jeśli przy okazji nie żre Ci opon), więc zalecam. Osobiście zalecałbym stopniową regulację i zacząć delikatnie od