[KuliG]

Czemu to w benzynie jest takie rzadkie ( ͡° ʖ̯ ͡°)
#samochody #volvo

[goferek]

@KuliG: ogólnie szukając aut z tych roczników do wyboru są praktycznie same diesle ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[Redcreek]

@KuliG: mi udało się kupić 2012 s80 T5 miesiàc temu. Polecam.

[KuliG]

@niesmiertelny69: w europie też praktycznie brak poliftów v50 w benzynie, jedynie czasem 1.8 się trafi (przynajmniej z tego co patrzyłem na ogłoszenia)

[JudzinStouner]

@KuliG: @goferek: @niesmiertelny69: może dlatego, że diesel pali 1/3 mniej, a w porywach nawet polowe mniej.

[goferek]

@JudzinStouner: owszem, pali mniej. Ale zazwyczaj jest eksploatowany w warunkach nieodpowiednich dla diesla, na krótkich odcinkach. A później w serwisie zostawia się sporą część oszczędności na paliwie.

[KuliG]

@JudzinStouner: no na trasy nowy diesel spoko, używany już mniej, a do miasta to słabo

[s.....o]

@KuliG:

Opanie, ale piękna sztuka.
W stanach praktycznie tylko benzyny.

Praktycznie wszystkie diesle stosowane w S40/V50/C30 bardzo udane konstrukcje. Oszczędne i niezawodne.

[KuliG]

@senseiharanaoko rdesign po lifcie, piękne są

[Rivgen]

@KuliG: bralbym!

[mariecziek]

@senseiharanaoko: oprócz 2.0 koncernu PSA.

[s.....o]

oprócz 2.0 koncernu PSA

@mariecziek: Jestem posiadaczem od 6 lat. Nigdy mnie ten silnik nie zawiódł i opinie o nim również są nie najgorsze.

[kubapolice]

@mariecziek: bo? Miałem egzemplarz z tym silnikiem przez 2 lata, w rodzinie dalej jeździ już chyba 5 rok i nic mu nie dolega. Dodatkowo ma chip na 150KM i jeździ zazwyczaj krótkie odcinki.

[mariecziek]

@senseiharanaoko: No mój kumpel sprzedaje takie różne Volva, to mówił, że 1.6 Forda jest spoko, 2.4 od Volvo też, a z 2.0 są problemy. Znajomy miał v50 z 2.0 to padł mu DPF i turbo.

[s.....o]

No mój kumpel sprzedaje takie różne Volva, to mówił, że 1.6 Forda jest spoko, 2.4 od Volvo też, a z 2.0 są problemy. Znajomy miał v50 z 2.0 to padł mu DPF i turbo.

@mariecziek: Czyli klasyka- jak dbasz tak masz. DPF pada jak auto jest użytkowane na krótkich dystansach, a płyn też trzeba wymieniać. Turbiny w tych silnikach zużywają się nie mniej i nie więcej niż w innych turbodieslach.

[mariecziek]

@senseiharanaoko: No ja nie wiem jak znajomy jeździ autem, wiem że padło mu auto w Norwegii, wiem też że często jeździ na narty lub na rower (downhill), a pracuje z domu (mieszka za miastem). Więc podejrzewam, że auto w mieście używane było mało.

Ten kumpel co jest handlarzem używanych Volvo, to też trafiały mu się modele z zepsutym silnikiem. Głównie 2.0 od PSA. Więc skoro handluje używanymi autami, to raczej

[valencianista]

@KuliG mam s40 t5 z 2005 roku, manual bez awd, kupione w styczniu zeszłego roku po 3 miesiącach poszukiwań. Musiałem sobie sam sprowadzić z Niemiec bo w PL tylko wersje amerykańskie, głównie awd i automat, a i pewnie dobrze walone z każdej strony (・へ・)

[pawelus6]

@KuliG:
Wiem o czym mowa, szukałem długo Laguny 3Coupe, 2.0T benzyna, tragedia, pare ogłoszeń, diesli od groma... Skończyło się na megane 2 RS.

Powoli ludzie zaczynają do benzyn się przekonywać, choć nie wszyscy, ale porównując ceny elementów układu wtryskowego jak pompy CR, wtryski itp a ceny podzespołów w benzynie to przepaść jest ogromna...

[L.....n]

@KuliG: drogie i nadal wolne. No i nie premium.

[elmo-pl]

@mariecziek: zarówno 1.6 jak i 2.0 to są HDi od PSA. W 1.6 przy kiepskiej jakości oleju zatyka się sitko przed turbo i turbo pada z braku smarowania. Jak ktoś o tym wie i zmienia olej regularnie lub wywali to sitko to pojedzie bez problemu. Jeździłem Berlingo 1.6 z przebiegiem ponad 300 tys i silnik chodził bez uwag