Wpis z mikrobloga

@Kofels: stare dźwigi już prędzej "spadną" w górę niż w dół. Waga przeciwwagi połowa udźwigu plus masa kabiny. Przy przerwaniu połączenia silnik - reduktor, jest to teoretycznie możliwe. Byłem świadkiem tego typu sytuacji gdzie było bardzo blisko do tego. W dół sobie nie wyobrażam, chwytacze są wyzwalane nawet w wypadku spadku naciągu jednej liny lub przekroczenia prędkości kabiny o bodajże 30% powyżej prędkości nominalnej. Sorry ze tak chaotycznie ale muszę wymienić