@R2D2_z_Sosnowca: klamca ( ͡° ʖ̯ ͡°) to jest "zwykly" dieselek. Turbo S ma oznaczenie modelu na obrotomierzu i kreci sie do 7k RPM
I nie przejedzie 580mil na zbiorniku

@R2D2_z_Sosnowca: no i to dystyngowane wykończenie - mniam

@R2D2_z_Sosnowca:

1. Cayenne to nie Porsche

2. Porsche w dieslu xD

@R2D2_z_Sosnowca: nie rób sobie jaj. Wsiadłeś do diesla i próbujesz ściemniać, że to Turbo S. Albo jesteś mega naiwny i się nie znasz albo chciałeś mirków wydymać ... stawiam na to pierwsze :)

@Zielony34: 4,8l V8 + zakrzywiacz czasoprzestrzeni ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Zielony34: tydzień temu jeździłem SL 600 V12 ;)

@R2D2_z_Sosnowca: Turbo S ma redline przy 4500 rpm? Toć to są dieselowskie obroty :P A skoro fura ma 550 kucy to chyba normalne że idzie jak wściekły

@snsv: dokladnie tak. Kazde turbo ma oznaczone zegary i skale do 8rpm. Pozatym skrzynie 8 maja tylko diesle.

@zloty_wkret: to Turbo S w benzyniaku z ośmiobiegowym automatem. Rakieta kosmiczna!!@Merkava:

@Merkava: kuce to drugorzędna sprawa, moment obrotowy się liczy. Na przykładzie mniej sportowych samochodów - weź sobie dwa samochody 90KM z czego jeden to Honda ze zmiennymi fazami rozrządu. Co Ci z tych 90KM, skoro one się zachowują gorzej jak 75 w Golfie mk3, bo Civic ma 120Nm, a GIII 128 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Spokojnie - nie moja ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@R2D2_z_Sosnowca: A już myślałem, że Twoja i chciałem Cię zwyzywać od złodziei.

@amath: HEHE NO POWIEDZ JESZCZE ŻE JEŹDZISZ ZE WSPOMAGANIEM KIEROWNICY JAK P----Ś? W PIERWSZYCH PORSCHE WSPOMY NIE BYŁO TO BYŁY CZASY #gimbynieznajo