Zastanawia mnie dlaczego w Polsce zdelegalizowano przyczepy pasazerskie - przeciez to byloby swietne rozwiazanie do malych miast gdzie nie oplaca sie kupowac przegubow a jednoczesnie gdzie w okreslonych godzinach ludzie jada zapakowani jak sardynki (szkolniaki, miedzyzmiany, itd.)
W okreslonych godzinach podpiac takie cos do autobusu i voila! Mamy wiecej miejsca, wieksza wygoda a koszt zapewne znacznie nizszy niz kupno i eksploatacja calego autobusu przegubowego. Plus jezdzi sie tym jak przegubem ¯\_(ツ)_/¯

#
s.....n - Zastanawia mnie dlaczego w Polsce zdelegalizowano przyczepy pasazerskie - p...
via Wykop Mobilny (Android)
  • 3
@slozubn: @pawelpablito: @Polankowicz: @kantek007: po pierwsze długość takiego zestawu - zwykle miejski autobus solowy ma 12m długości, a zestaw może mieć chyba maksymalnie 18,75m o ile pamiętam. Przyczepki byłyby więc krótsze, prawie dwukrotnie.

Po drugie, większość nowych autobusów miejskich nie ma nawet możliwości podpięcia przyczepki.

Po trzecie, przewóz pasażerów w przyczepie jest obecnie zabroniony.

Po czwarte, jakby nie był, to taki zestaw to już jest D+E. Żaden WORD
@msichal: bo wiesz, jak było pytanie ZTM o to dlaczego zlikwidowali kursy i linie to przedstawiciel ZTM odpowiedział
- bo przeniesiono autobusy na Mokotów bo tam są bardziej potrzebne, a tu wybudowano metro.
Na zwrócenie uwagi że przecież na Mokotowie jest metro, przedstawiciel odpowiedzial:
- widocznie mieszkańcy Mokotowa nie chcą się tylko poruszać pod ziemią :)
Ja pyerdole, miras jakiś tu dodał wpis o zbiorkomie i mi sie przypomniały wszystkie cringowe historie z tym związane, dzięki za odświeżenie flashabacków.

Pierwsza sytuacja, są siedzenia czwórki takie że są podwójne naprzeciwko siebie, oprócz tego są też dwójki po jednej i drugiej stronie autobusu, jakaś p0lka głupia siada naprzeciwko mnie na takiej czwórce mimo że ma wolne dwójki, no typiara była psychiczna na pewno, obrzydziła mi całą podróz.

Druga sytuacja to
@herp0: niby tak, ale nie do końca. Niedługo będzie remont Starowiślnej, na poczcie często w lato wywala tory, wszystko co jedzie północną częścią centrum przejeżdża przez dworzec główny, a wszystko co południem koło teatru bagatela więc ciasno momentami. Da się przeżyć, ale jak masz wybór, to mimo wszystko lepiej jednak rejon Krowodrzy.
Uszkodziła mi się Krakowska Karta Miejska #krakow . No więc wybrałem się do Punktu Sprzedaży Biletów po duplikat. Poszedłem dziś po raz drugi - byłem już wczoraj. Kolejka "w kosmos". No, rok szkolny się zaczyna... #szkola #witajszkolo

I mam po raz kolejny taką refleksję, że świat wraca na dawne tory. Jesli jeszcze do niedawna młode pokolenie wiedziało więcej od starszego (co w historii świata było sytuacją raczej bez precedensu), tak teraz im
motaboy - Uszkodziła mi się Krakowska Karta Miejska #krakow . No więc wybrałem się do...

źródło: comment_1599132750XitzqDeRZ0yAbVqqQJkXph.gif

Pobierz
@Nghtmre Musisz znać wszystkie linie oraz wszystkie rozjazdy na wypadek objazdu. Co do sterowania zwrotnicami to mamy w Poznaniu dwa systemy. Jeden to TRACK a drugi VETRA. Ten pierwszy polega na tym, że przed dojechaniem do rozjazdu musisz mieć wciśnięty przycisk z kierunkiem, w którym chcesz jechać (lewo, prosto, w prawo). Ten drugi natomiast identyfikuje numer linii i sam przekłada zwrotnicę w odpowiednim kierunku. Jednak to TRACK jest wykorzystywany częściej, nawet na
@Nghtmre Miałem dość pracy za biurkiem w korpo więc postanowiłem spełnić swoje marzenie z dzieciństwa. Mimo, że nie mam technicznego wykształcenia to zawsze mnie transport szynowy interesował i gdzie bym na świecie nie był to zawsze obczajałem jak w danym mieście się jeździ tramwajami. Swoją drogą polecam to jako sposób na zwiedzanie miasta!

Co do pytania jak zostać motorniczym. Zgłaszasz się do mpk i gdy zaakceptują twoją kandydaturę to kierują cię na
Czołem Mirki i Mirabelki,

od dłuższego czasu śledzę wykop, głównie w kontekście tego co dzieje się w moim mieście czyli #poznan
Bywa, że czytam wpisy dotyczące #zbiorkom w Poznaniu i z przykrością stwierdzam, że 3/4 z nich to bezpodstawne oskarżenia czy spekulacje. Jestem motorniczym tym samym zdecydowałem się założyć konto by odpowiedzieć na Wasze pytania czy wątpliwości dotyczące naszego zbiór komu. Macie pytania? Piszcie a chętnie odpowiem.

Pozdro!
Już odpowiadam

@TatoAktywny Wszystko zależy od pory dnia, ruchu, ilości pasażerów, dzielnicy a nawet od taboru! Najpunktualniejsza linia w Poznaniu to 14. Trasa prowadzi praktycznie przez cały czas po wydzielonym torowisku a w połowie trasy jest wjazd na PST gdzie wiadomo, nie ma świateł czy skrzyżowań. Drugą co do punktualności linią jest 16. To idealny przykład jak powinna wyglądać trasa tramwajowa. Praktycznie większość trasy to torowisko wydzielone, sygnalizacja działa pod tramwaj. Najgorzej