Wszystko

Najnowsze

Archiwum

carver
  • 0
jeździ ktoś starym trupem marki Volvo model v40 1,9TD rocznik 98?

Mam jakieś jaja z zapłonem czy ki wie czym, często po odpaleniu nie łapie obrotów i gaśnie, gdy już odpali to obroty skaczą pomiędzy 700-900 i kopci na niebiesko-siwo, po czym przy "przegazówce" przestawia się jakby zapłon i pracuje w miarę równo, gdy ruszę nie ma mocy i się dławi, dopiero po kilkuset metrach "załącza" pełną moc. Raz na kilkanaście odpaleń pracuje
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Szlaufman
  • 0
@carver: Stawiam 30% na rozrząd(Ustawienie pompy) i drugie 70% na samą pompę (dawkowanie kąt wtrysku i inne duperele związane z pracą pompy) Pompa panie kolego. Zacznij od regulacji pompy. Szukaj w necie tych samych objawów dla silnika 1.9 dTi aka F8Q (z Renault) Silnik pamięta jeszcze czasy R19 i Megane a na tych forach ten silnik mają obcykany w opór.

Pamiętaj to że pompa była zmieniana to nie znaczy że
  • Odpowiedz
c.....6
c.....6
  • 207
Odebrałem mojego #saab 9000 z remontu blacharskiego.
Po trzech latach naprawiania mechaniki postanowiłem zrobić coś dla jego wyglądu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Jadąc sznytem #ratujemysaabine - zakup 9000 zeta, naprawy i doprowadzenie do ładu po domorosłych mechanikach typu „cytryn i gumiak” oraz zrobienie blacharki - 23 000 zeta.
Tyle przez 3 lata kosztowało doprowadzenie tego zielonego batona do ładu.
Zatem oto #chwalesie jedynym chyba w
c.....6 - Odebrałem mojego #saab 9000 z remontu blacharskiego. Po trzech latach napr...

źródło: comment_ALACCqpKRfsqrrfRny3MGXQABo26TAny.jpg

Pobierz
  • 80
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi