@DerMirker: Myślę, że największą zapaść przyniósł Loeb i Citroen. Teraz i tak jest już znacznie ciekawiej w porównaniu z tamtym okresem. W tym roku naprawdę sporo kierowców się wpisało na listę zwycięzców. Wiem, że głównie dzięki kolejności startowej i że mistrzem i tak zostanie Ogier. Według mnie znacznie mniejsza ilość kibiców przy trasach jest spowodowana tym, że w obecnych czasach ludzie mają znacznie więcej rozrywek do wyboru niż dawniej. Oczywiście samochody
@xbaner: Spoko lefebre trafił kamieniem również mojego brata na przed ostatnim odcinku ostatniego dnia. Dobrze że to było na do hamowaniu a nie na pełnej kur**
Audi RS 002 doczekało się debiutu rajdowego... po prawie trzydziestu latach! Coupe w ten weekend na trasie Eifel Rallye Festival w Daun poprowadził sam Walter Röhrl, dwukrotny mistrz świata WRC. Samochód przygotowano w tajemnicy na sezon 1987, w którym grupę B miała zastąpić grupa S. Po słynnym Sport Quattro odziedziczył turbodoładowane R5, z którego można było wycisnąć od 600 koni mechanicznych w górę. Motor, który napędzał wszystkie koła umieszczono centralnie. Samochód nigdy
Pobierz
źródło: comment_fZpFM75aXevRr4m3CyAOD85UZRHlZ6xi.jpg
@Esharell: prywatnie prowadzę firmę, która głównie zajmuje się sprawami związanymi z rajdami. W momencie gdy chcę ją jeszcze bardziej rozwijać, przestaję mieć zupełnie wolne weekendy, bo albo jestem na rajdzie jako dziennikarz, albo piszę o nim z biura. I... Dlatego w tym roku nie miałem jeszcze kiedy wystartować, a boli mnie, gdy samochód stoi.

No i drugą sprawą jest to, że prowadzenie i rozwój firmy wciąga dużo kasy, więc czasem po