Przesiadłem się z benzyniaka na diesela (Volvo s40II 2.0D) i chyba nie potrafie jeździć dieslami ekonomicznie bo spalanie mi wychodzi na poziomie ~10l/100km po mieście. Ma ktoś jakieś wskazówki, poradniki, cokolwiek dla żółtodzioba? #pytanie #motoryzacja #volvo
switch up przy 2000 RPM i generalnie nie naciskaj pedała mocno jeśli jeszcze nie ciągnie. tak wogóle to ogromny błąd że porzuciłeś benz / benz+lpg i będziesz tego nie raz żałować. pozdro
Z badań przeprowadzonych przez Volvo Trucks wynika, że ponad połowa europejskich kierowców samochodów ciężarowych uskarża się na bóle pleców, szyi i barków. Nowy Aktywny Układ Kierowniczy Volvo ma pozwalać na kierowanie autem ciężarowym niemal bez wysiłku - i tym samym zmniejszać ryzyko...
wczoraj odbierałem s40 używane ('10r.), przez własne gapiostwo zapomniałem spytać o komputer pokładowy - okazało się, że nie ma go w standardzie. Z ciekawości zadzwoniłem, więc do rodziny w Austrii (wujek pracuje w Volvo w Wiedniu) i zapytałem o możliwość dogrania oprogramowania i jego cenę: 100Euro. Dziś zadzwoniłem do Volvo Polska... policzyli mi za to samo 1100zł :D
Mam w aucie AUX i sobie podpinam telefon. Gra to fajnie, w radyjku jest osobny equalizer do ustawienia AUX'a, więc nawet zestroiłem to znośnie. Problem jest tylko przy połączeniach przychodzących. Jak ktoś dzwoni, to muszę odpiąć telefon, bo z podpiętym jackiem nie działa wbudowany mikrofon w telefonie.
Dlatego szukam rozwiązania typu "one cable to rule them all" - ładowanie, AUX i wejście mikrofonowe. W rozpisce 30-pin dock connector jest stereo line in, ale przypuszczam, że trzeba tam podać sygnał wzmocniony, a nie tylko podpiąć mikrofon. No i do tego nie widziałem nigdzie takiego kabla z wyprowadzonymi podłączeniami. Jakieś rady?
@Felonious_Gru: …ale mogę go nadal wyprowadzić po złączu ze stacji dockującej + telefon jest ustawiony mikrofonem do góry (mam nadzieję, że przy line out działa w nim górny mikrofon).
Więc wczoraj w końcu na spokojnie mogłem sobie wszystko z auta wyciągnąć, pobawiłem się kompresorem (zamiast zapasu jest zestaw naprawczy do opon), powymieniałem spalone żarówki i ustaliłem jakiś plan działania.
-zawieszenie jest tak sztywne, że felga większa niż 16'' nie ma
Spieszyłem się na egzamin i o, gdyby szyba nie pękła to bym jeszcze dojechał, oświadczenie spisane,dobrze że panience się nic nie stało bo MATIZ DO KASACJI
Rozmawiałem ze znajomym, który gdzieś we Włoszech widział jakieś #volvo c30 za sprzedaż u rodziny, więc wchodzimy na allegro, żeby porównać ceny w tym roczniku i wyposażeniu. Zima, więc ogłoszeń mało. Typowe mirki nie wystawiają tak chętnie, bo trupy na mrozie nie chcą palić, dymią i w ogóle się nie sprzedaje.
Wzrok najpierw padł na C30 w białym kolorze, cena spoko, wyposażenie też fajne. Opis skromny ale ze zdjęć wszystko wynikało co mnie interesowało. Oglądam, czytam, paczam i się okazuje, że to w sąsiedniej miejscowości. Umówiłem się na oględziny i się okazało, że sprzedający to stary znajomy gościa, z którym jechałem ten samochód obejrzeć. Zbieg okoliczności niezły.
Na miejscu samochód wygląda cacy, garażowany (przez co ominęło go tyskie gradobicie w zeszłym roku), na tapicerkach ani śladu przetarć (typowa usterka w c30/s40/v50 to przetarty boczek fotela), wyposażenia więcej niż się spodziewałem (fotochrom, czujnik deszczu, high performance audio, fabryczny aux, wykończenie w aluminium).
@fakdesystem: U mnie jest trochę problem z blachami - progi i zderzak mają sporo odprysków od kamieni po j------h ukraińskich drogach, ale ogólnie wszystko jest spoko - zawieszenie wymienione całe w październiku, silnik dopieszczony, teraz generalna regeneracja skrzyni ze sprzęgłem nówką - wszystko na nowych oryginalnych częściach, przebieg 117000 oryginalny, nówki zimowe opony (może ze 100km mają przejechane) no i lpg :) Jakbym wyrwał z oponami tak z 10500 to
Mam 2.5TDI. Lubię diesle i zawsze jeździłem dieslami, więc i teraz wybór padł na TDI. Silnik od Audi, jeden z bardziej niezawodnych. Żadnego common rail, więc mogę lać nawet biodiesel i pojedzie.
Ja też byłem zdecydowany na V70. Passaty odpadły, bo większość jest w okropnym stanie, Audi nie lubię, BMW i MB odpadają, bo tylnionapedówki (jeszcze się zabiję), francuskie konstrukcje są zrobione nielogicznie, japońce są drogie, więc został mi Saab lub Volvo.