@xefreniks231: Oprócz spalania, c70 będzie chyba stosunkowo prostszym w konstrukcji autem, więc ewentualne naprawy powinny być tańsze. Tutaj nie jestem ekspertem, ale już nie raz się natknąłem, że właśnie od S60 pierwszej generacji robią się czasami skarbonki bez dna, a o wcześniejszych modelach aż tak bardzo nie psioczą ;)
@surfer: 2.4D bedzie miał starą skrzynie. Do tego silnik bedzie miał 340Nm momentu zamiast 400Nm, wlasnie z racji na skrzynię.
Powershift występował w silniku 2.0D (oraz późniejszych silnikach Volvo), jest to odpowiednik DSG, PDK, S-Tronic i całej tej rodziny dwusprzeglowek. Przyjemna skrzynia, szybko zmienia, miała jakiś program serwisowy we wczesnych rocznikach. Możesz o nie poczytać na forach forda (focus, mondeo, C-max).
podobnie jak z S70/V70 - niestety stare auto klasy wyższej, więc ciężko znaleźć coś zadbanego. Silniki dobre do LPG, dużo miejsca w środku.
@przegryw69: C30, S40, V50 i C70 to ta sama platforma, ten sam rozstaw osi (2640mm), te same silniki, zawieszenie, hamulce, te same wiązki, te same modułu elektroniczne (nie licząc obsługi dachu). Także jednak trochę więcej wspólnego niż podobne lampy. Tak na prawdę C70 ma składany dach, dłuższy tył, a reszta jest ta sama.
Tak jak Focus MK2 Hetch, Sedan, Kombi i Cabrio.

A co do geartronic, to zobacz sobie jaki mam