@GnijacyNissan: jestem na tak, a przy okazji pierwszym obserwującym tag :D

@Basteq: Co to za gierka?

@MiczuTG: zależy jaki kompresor. Wiele kompresorów ma wbudowane elektrosprzęgło (np Eaton m62) . Wtedy musisz mieć strojenie na Decie i tam jest osobne wyjście do sterowania elektrosprzęgłem. Generalnie możesz mieć załączany na guzik, możesz mieć wystrojone, że na wolnych obrotach na światłach się odpina itp itd. Możliwości jest multum, a w rzeczywistości założenie elektrosprzęgła do kompresora go nie posiadającego też nie jest trudne bo zmienia się tylko rolkę, w którejPokaż całość

@alquere: Bo najważniesze wtej informacji jest to, że jechał audi i miał 23 lata. Generalnie zaczyna mnie to już denerwować. Audi zderzyło się z fordem albo opel uderzył w drzewo. Samochody same nie jeżdżą. Ktoś nimi kieruje i doprowadza do tych zdarzeń
( ͡º ͜ʖ͡º)

@Mysi: http://carro.pl/ - polecam jak najbardziej.

@Piratez: benzyna turbo - 1500zl.
@Mysi: benzyny bez turbo nie ma sensu chipować.

@PeterFile: ( ͡º ͜ʖ͡º)

@Quake3: stąd mój post XD

@dzieju41 kup opalarke jak się za to zabierasz

@hoies
Ja p------e
Jak Ukrainiec jakiś
Zabiorą dowód

@hoies: jedna z głupszych rzeczy jakie można zrobić w samochodzie

@LuckyLuq tak jak powiedziałem, nie znam się na automatyce, ale jeśli można wybierać tryby jazdy np. Eco, normal, sport to powinno być to do zrobienia. Podobnie jak z wygrywaniem mapy do silnika

@JanSerce dawaj go do mnie. Nic na ten temat nie wiem, ale za 25k wszystkiego się nauczę xd

@JanSerce: Jakieś dobre audio wraz z wyciszeniem powinno się zamknąć w 10k pln. Reszta na mpakiet, odnowienie środka, zawieszenie gwintowane, sensowne koło i jeszcze mu zostanie z 5k, w zależności od tego w jakim stanie jest obecnie auto. Cięzko mi sobie wyobrazić, że można by spalić więcej hajsu na kompot i mieć z tego zauważalny efekt. Ogólnie to co chce zrobić to maksymalna głupota. Jak już to lepiej puścić kompota,Pokaż całość

Cinquecento

#tuning

@DerMirker: litości ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Same sprężyny bez sportowych amortyzatorów podobno źle się spisują.

@DerMirker: objezdzilem 2 Fiesty mk3 na Eibachach obnizajacych o 30/40mm i amortyzatorach przeznaczonych do normalnych sprezyn (to byly DeCarbony, ale tylko ze wzgledu na charakterystyke) i nic sie nie dzialo. Problem jest tylko taki, ze z tego co pamietam standardowe amortyzatory jednorurowe olejowe przy dobiciu natychmiast umieraja - wiec trzeba tak dobrac sprezyny i odboje, zeby do tego nie dopuscic.

@SmokeProspector: tylko, że to wtedy zajeżdża głupotą.. nie lepiej wpakować jakąś hydraulikę żeby to podnieść o te kilka cm przed manewrem i spokojnie wtargać się na krawężnik? albo gleba i męczenie z szukaniem miejsca bez wjazdu na krawężnik lub opcja wyżej.. czasem fabrycznym zawieszeniem nie powinno się na nie wjeżdzać, aż serce się kraje jak słychać co tam się dzieje przy wjeździe/zjeździe xD

@SmokeProspector: odnoszę się do 'tuningów' sebów, którzy zamiast kupić fabryczne - krótsze, tną obecne żeby glebę zrobić xD
może mieć, ale nie musi.. taki s-----l to jest dobry do pocinania po autostradzie i wtedy byłoby bez sensem wrzucać zbędny szajs z którego się nie korzysta.. z drugiej strony drogi u nas w polsce są takie, że czasem jednak podnieść przydałoby się, choćby zerwany asfalt, bo remont akurat i zderzak zgubionyPokaż całość

@DerMirker: auto będzie miało o 30 mm mniejszy prześwit od ziemi

@DerMirker: oznacza to ze od wersji oryginalnej będzie -30mm, a od wersji sporting -15mm