Wszystko

Wszystkie

Archiwum

epll
epll
  • 8
@JakTola: Jedynie pierwszy segment konstrukcji (gdzie tramwaje nie stają) nie ma szklanych ścian. Cała konstrukcja tam gdzie są przystanki ma ściany od góry do dołu spójne z całą konstrukcją architektoniczną.
  • Odpowiedz
sylwke3100
sylwke3100
  • 4
Witacie, znów odkopuje stare artykuły na WPK Katowice.

Tym razem artykuł o powstaniu oraz pierwszych latach tramwajów parowych w GOPie. Są tu wspomnienie o liniach do Rudy Śląskiej Świętochłowic, Bytomia, Siemianowic, Chorzowa i Katowic.

http://www.wpk.katowice.pl/726.html

Polecam
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
seta1991
seta1991
  • 0
@wtf24: Prawda na morenie fajne są te punkty przesiadkowe. Moze i wyremontowali te torowisko ale ogorki nadal sie tam nie mieszcza. Tak reorganizacja tras jest potrzebna i zmiana czestotliwosci kursowania, niby troche poprawili ale nadal w godzinach szczytu czasem do autobusu tramwaju nie da sie wejsc.
  • Odpowiedz
w.....4
w.....4
  • 0
@seta1991: No właśnie bym to widział tak, że tramwaje na 4-ce powinny jeździć co 10 (w weekendy co 15-20 minut), na 1 i 3 naprzemiennie co 20 (w weekendy co 30), a na 2 i 5 co 30 minut. Do tego powinien powstać system biletu przesiadkowego, taki jak np w Olsztynie, likwidacja wszystkich autobusów jadących ul. Płk Dąbka, skrócenie 20-ki do okolic Szpitala lub puszczenie jej od Szpitala koło Energi
  • Odpowiedz
vteq
vteq
  • 502
#katowice #timelapse #fotografia #tramwaje #slask

3500 zdjęć, 2 lata i w końcu skończyłem. Szału nie ma, wkradło się kilka błędów ale co się nauczyłem przy strzelaniu to moje. Jednak robienie timelapsów to jest ciężka sprawa bez maszyny za 10 tys. i pojemnych dysków.
vteq - #katowice #timelapse #fotografia #tramwaje #slask 3500 zdjęć, 2 lata i w k...
  • 92
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sylwke3100
sylwke3100
  • 10
Warto odkopywać stare treści na portalu WPK Katowice

Oto seria 3 artykułów pt "Do Rokitnicy na pół nastawnika" opisująca sposób jazdy, tabor jeżdżący tam i ogólnie historię linii tramwajowej do Rokitnicy czyli dzisiejszej dzielnicy Zabrza oraz często się wspomina o Miechowicach(Bytom) i innych liniach w tych okolicach szczególnie samego Bytomia.

Część I
Część II
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Zydomasoneria
Zydomasoneria
  • 3
@sylwke3100:
@ka_v: Jeżeli chodzi o linię 33 to zgodnie z artykułem przyczyną były szkody górnicze oraz konkurencyjność lini autobusowej, która jechała szybciej a co więcej do centrum można się dostać bez przesiadki a co za tym idzie linia niewielką frekwencje miała. Trochę szkoda bo gdyby odpowiednio linie zaplanować to mogłaby to być dobra alternatywa do połączenia Zabrze-Bytom.
  • Odpowiedz
nihil_novi
nihil_novi
  • 2
Większość pasażerów na widok nadjeżdżającego tramwaju, popularnie zwanego „akwarium”, najchętniej poczekałaby na kolejny kurs.


Tak, jasne... Szczególnie jak w lecie klima w innych tramwajach przestaje działać, a okien nie da się otworzyć lub są małe 'lufciki'. Trzy-wagonowy skład 105Na <3
  • Odpowiedz

Powiązane tagi