Witajcie,

Dziś parę wieści z tramwajowej sieci GOPu

1. Od wyjazdów w dniu 07.01.2016 r. do godz.: 22:00 w dniu 10.011.2016 nastąpi zmiana organizacji ruchu na czeladzkiej pętli w Będzinie:

Linia
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Stoję rano na przystanku, ledwo wstałem, spóźniłem się do pracy, a te stare raszple stojące przy nowym rozkładzie patrzą na niego przez 10 minut i jeszcze odwracają się do mnie i pytają:

Nie wie Pan jak te autobusy teraz jeżdżą?

A skąd mam wiedzieć bulwo, skoro jest 7 rano, a jeszcze #!$%@? nie zdążyłem nawet spojrzeć na rozkład.

O patrzy Pan, tam jedzie. A jedzie on przez Żołnierską, nie wie Pan?
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@B_P_R_D: Mnie najbardziej fascynuje fakt że karliczki były wtedy takimi ówczesnymi Pesami.
@szaremyszki: Ten czas szybko leci, wiele miast przeszło metamorfozę że dziś nie da sie pewnym rejonów poznać.
@oficer-prowadzacy: U mnie w Siemcach też pod wiadukt wyburzono trochę centrum wraz oczywiście z familokami.
  • Odpowiedz
@Inspektor_Kontroli_Skarbowej: Dajże spokój ( ͡° ͜ʖ ͡°), jestem wielkim zwolennikiem i cieszę się, że są w mieście, ale wszystko można było zrobić znacznie lepiej. Na bardzo duży plus oceniam tylko zmienione Śródmieście, choć też z tego tekstu to aż tak jednoznacznie nie wynika.
  • Odpowiedz
@really_not_ok: taki był jedynie zamysł, że centrum stanie cichym i przyjaznym miejscem. W praktyce jest jeszcze gorzej niż było, a mniej spalin o czym wspominasz to bajka całkowita, bo korkowanie ulic powoduje że jest ich jeszcze więcej. Chciałem napisać coś jeszcze ale zapomniałem co ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
@kAdi: Czy zostały by jakieś problemy? Oczywiście - pękające szyny, to jedno, i awaryjne tramwaje - tylko, że ich awarie nie wymuszają wyłączenia ich z jazdy - ot, większość ma problemy z klimatyzacją i systemem samopoziomowania - co pewnie Solaris naprawi w bliższym lub dalszym czasie. :)
  • Odpowiedz
Witajcie, dziś wracamy trochę do przeszłości i do czasów kiedy Tramwaje Śląskie były Wojewódzkim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym. Oto 30 kwietnia 1958 i wykaz linii tramwajowych w GOPie wraz z ich długością eksploatacyjną.

Żródło tu znajdziecie również wykaz linii autobusowych jakie były przez WPK Katowice obsługiwane.

#tramwaje #slask #zaglebie #gop #tramwajeslaskie

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
sylwke3100 - Witajcie, dziś wracamy trochę do przeszłości i do czasów kiedy Tramwaje ...

źródło: comment_DtoHjpd0HzUm2CqO6DSGrDXufnYDovB0.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@marc1027: Cytując mniej więcej (dokładnie już nie pamiętam) wypowiedź głównego projektanta Pesy Bydgoszcz podczas debaty na Trako:

Każdy klient chce mieć własny tramwaj, z którym będzie się identyfikować. Wykorzystujemy po prostu swoje możliwości dla realizacji indywidualnych zamówień


Wynika z tego, że każdy typ tramwaju ma być odpowiedzią na różnorodne potrzeby klientów, jednak nie widziałem w Europie żadnego innego producenta, który produkowałby tyle różnych typów pojazdów szynowych, jak Pesa Bydgoszcz, tym
  • Odpowiedz
gdy większość po prostu idzie w jednolitość (łącznie ze Stadlerem oraz Newagiem)


@MarkG: Dodajmy, że chodzi tutaj o uniwersalne platformy (takie jak Flirt3), gdzie istnieje oczywiście możliwość - jakby to powiedział cytowany powyżej absolwent ASP - customizacji produktu pod potrzeby identyfikacyjne zamawiającego.
  • Odpowiedz
@Kajmel: Linia 8 to pozostałość po faktycznej sieci tramwajowej w Piekarach. Przebieg linii 8 wyglądał tak:

LINIA 8

1959, 1961, 1963, 1967, 1970, 1973 Piekary Kościół - Dąbrówka Wielka
  • Odpowiedz
Siema #bydgoszcz. Jak tam na Fordon się jeździ nowymi tramwajami PESY?

Start nowej trasy tramwajowej do bydgoskiego Fordonu był zapowiadany na pierwsze dni nowego roku. Wiadomo już, że wyczekiwane połączenie wystartuje w połowie miesiąca. Wtedy dopiero gotowe mają być Swingi, które zostały kupione do obsługi nowej trasy.

(...) Trasa nie ruszy 1 bądź 2 stycznia, jak wcześniej zapowiadano, tylko dwa tygodnie później. Zmiany w komunikacji mają teraz wejść w życie 16 stycznia. Miasto zaznacza zarazem, że dotąd nie podawano konkretnych terminów uruchomienia nowej trasy. – Nie było oficjalnych terminów. Przekazywaliśmy informacje o uruchomieniu tramwaju do Fordonu w styczniu 2016 roku – mówi Krzysztof Kosiedowski, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.
BaronAlvon_PuciPusia - Siema #bydgoszcz. Jak tam na Fordon się jeździ nowymi tramwaja...

źródło: comment_HB9rMTNL5a4G2laRkABVLEXosxvcQVFC.jpg

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@kwiateusz: To jest dramat #!$%@?, że w tym antyludzkim mieście czas przejazdu przez centrum się wydłużył, a co gorsza zatory powstają poza teoretycznym szczytem.
  • Odpowiedz
@MarkG: Tak, każda władza, czy każde media lubią pokazać "dobre, bo polskie". Szkoda, że te same media i rzady zapominają, że mamy wiele firm w Polsce, które też produkują tabor komunikacji miejskiej, czy szynowej, na podobnym, jak nie lepszym poziomie i jakoś nie słychać, by tamte firmy miały problemy z dostarczeniem taboru na czas na taką skalę, jak miało to miejsce u bydgoskiego producenta.
  • Odpowiedz
@wtf24: @MarkG: Za ten odbiór warunkowy, o którym coś słyszałem, o odbierających z PKP IC i innych nadzorcach, to prokuratura powinna się zainteresować. Najwyższy czas. Nawet jakby mieli nic nie znaleźć ( ͡º ͜ʖ͡º) to powinni przeglądać spółki, których zamówienia w 99% to państwowe/samorządowe przetargi.
  • Odpowiedz
MPK Łódź kupiło niedokończone tramwaje z Pesy. Dlaczego?
Łódzki przewoźnik zapłacił bydgoskiej Pesie za tramwaje, które na razie nie nadają się do jazdy. Może jednak na tym skorzystać.

(...) Gdy okazało się, że nie uda się zrealizować tego planu, znaleziono inne rozwiązanie. Pracownicy MPK mieli jechać w sylwestra do zakładów Pesy w Bydgoszczy i na miejscu podpisywać odbiory ostatnich zjeżdżających z linii produkcyjnej tramwajów.

Ostatecznie wybrano jeszcze inny wariant i w środę - na dzień przed upływem terminu - MPK podpisało odbiory 12 brakujących pojazdów i zapłaciło za nie. Tym samy sfinalizowano cały kontrakt.

Tylko, że nie wszystkie tramwaje są gotowe. - Pozostały jeszcze pewne elementy do dokończenia - przyznaje Sebastian Grochala, rzecznik MPK. Były one już jednak na takim etapie produkcji, że mogliśmy podpisać ich odbiory. Pozwoliło nam to zachować dofinansowanie -.
BaronAlvonPuciPusia - MPK Łódź kupiło niedokończone tramwaje z Pesy. Dlaczego?
Łódzk...

źródło: comment_SMVlTUisqMDKo769w6tb7rNR6n7S6fyh.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach