Wszystko

Najnowsze

Archiwum

t.....A
t.....A
  • 4
@Line-Storm: Wiadomo było od początku, że to jest bardziej system wspierania, niż w pełni autonomiczny byt, ale niektórzy chyba na siłę chcą zakłamać rzeczywistość i szukać dziury w całym ¯\_(ツ)_/¯
  • Odpowiedz
p.....e
p.....e
  • 6
@wrzesien: Myślę, że sens jest. Porsche chwali się, że ich samochód świetnie się prowadzi i w przeciwieństwie do Tesli nie przegrzewa się przy ostrej jeździe, jeżeli Tesla, ze swoją starą konstrukcją, pokona go na tak długim torze to będzie dobra reklama.
  • Odpowiedz
goldpin
  • 4
@wrzesien: Jak dla mnie to ma nawet więcej sensu, bo co bądź co bądź prototyp Porshe używa najnowszej technologii, a Tesla model S używa technologii z przed kilku lat i jest ograniczona przez to, że to był ich pierwszy model na którym się uczyli. Chciałbym zobaczyć prototyp roadstera na torze.
  • Odpowiedz
wycz
  • 7
@Line-Storm: W biografii muska było napisane ze model 3 mieli nazwać E (na co się ford nie zgodził bo cośtam) co autor sugerował ze jest wlasnie przejawem poczucia humoru elona
  • Odpowiedz
JayCube
  • 0
na co się ford nie zgodził bo cośtam


@wycz: Bo ford kiedyc, na poczatku XX wieku mial linie modelowa Ford Model...
Wszystcy znamy Model T, ale byl i Model S i Model F i Model Y, no ale nie Model E.
No i Ford w swych planach dalekosieznych, zrobil trademark na model E...
  • Odpowiedz
JayCube
  • 0
A etron się źle sprzedaje, czy po prostu nie dają rady go produkować?


@abraca: Etron sprzedaje sie ok. Teraz zaczeli produkcje z mniejsza bateria. Tyle ze e.tron zawsze bedzie malo areodynamiczny, co nieststy widac w zuzyciu pradu...
  • Odpowiedz
L.....m
L.....m
  • 17
@bartiprog: Raport mówi o konieczności zgodności danych z radaru i systemu wizyjnego przed aktywacją AEB.
Nagłe pojawienie się nowego pojazdu jak wypadku ucieczki poprzedzającego nas samochodu wymaga chwili na przeanalizowanie danych.

Co ważne instrukcja Tesli wyraźnie mówi o możliwości niewykrywania stacjonarnych obiektów. ( 11. strona raportu na koniec )
  • Odpowiedz
L.....m
L.....m
  • 237
Baterie Tesli podtrzymują gospodarkę Zimbabwe przy życiu!
Przy regularnych utratach zasilania nawet na 18 godzin dziennie operatorzy GSM zwrócili się do Tesli o pomoc w zapewnieniu energii.

Brak zasilania i dostępu do sieci jest szczególnym problemem w Zimbabwe gdzie są problemy z dostępnością fizycznej gotówki i transakcje odbywają się elektronicznie.

Do afryki płynie dostawa 520 powerwalli, po dwa montowane będą przy każdym z masztów GSM, co pozwoli na ich pracę nawet przez 20h
L.....m - Baterie Tesli podtrzymują gospodarkę Zimbabwe przy życiu! Przy regularnych...

źródło: comment_QBpdk8d27imNVg8VwbRiFzIzExjLQfao.jpg

Pobierz
  • 35
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jasonfly
  • 27
Daliscie rade ogladnac caly ten godzinny panel, w ktorym Elon rozmawia z Jack Ma? Ja przyznam nie, oczywiscie za sprawa Jacka. Naprawde jestem zaskoczony bo wlasciciel alibaby do tej pory byl dla mnie intelligentym biznesmenem. Potem uslyszalem te jego wywody o komputerach albo, ze on juz byl na marsie i nie widzi sensu tam leciec...
Najlepsze kawalki ktos skleil razem i odpowiednio zatutuowal.
#spacex
#tesla
jasonfly - Daliscie rade ogladnac caly ten godzinny panel, w ktorym Elon rozmawia z J...
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
L.....m
L.....m
  • 14
@Bodzias1844: Jak kupiłeś np. Tesle 70kWh to wkładali do środka 75kWh, ale użyć można było tylko 70kWh.
Podobnie w starszych S, Kupione tańsze auto o pojemności 40kWh a w środku było 60kWh ( krótko były dostępne )

Teraz czasowo cała pojemność jest dostępna do użycia, dzięki temu masz większy zasięg.
  • Odpowiedz
L.....m
L.....m
  • 3
@math1982: Bo klient zapłacił mniej za samochód. Miał do wyboru 60kWh lub 40kWh.

Tesli nie opłacało się projektować osobnej baterii i oprogramowania do jej obsługi przy małej ilości zamówień tych opcji
To były krótkie okresy przejściowe i krótkie serie takich samochodów, szybko zostały wycofane z oferty.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi