DUBAJ (Reuters) - Iran oświadczył w niedzielę, że docenia wysiłki Arabii Saudyjskiej na rzecz zwrotu irańskiego statku, który zacumował w porcie w Dżuddzie z powodu problemów technicznych w maju - podała agencja Fars, cytując rzecznika irańskiego MSZ.

Władze Iranu żądają uwolnienia tankowca zatrzymanego w czwartek u wybrzeży Gibraltaru. Stanowczej reakcji i odzyskania statku domaga się też były dowódca elitarnej Gwardii Rewolucyjnej.

Władze w Teheranie nie zaakceptują "nielegalnego zatrzymania" przez Wielką Brytanię irańskiego tankowca u wybrzeży Gibraltaru - przekazał rzecznik irańskiego MSZ Abbas Musawi. Dodał też, że zatrzymanie statku jest "dziwne i destrukcyjne" oraz "może spowodować wzrost napięć w regionie".

Władze Arabii Saudyjskiej powiadomiły w czwartek, że rozpoczęły akcję ratunkową irańskiego tankowca VLCC Happiness I, który uległ awarii na Morzu Czerwonym, w pobliżu wybrzeży saudyjskich.

Władze Arabii Saudyjskiej powiadomiły w czwartek, że rozpoczęły akcję ratunkową irańskiego tankowca "Happiness I", który uległ awarii na Morzu Czerwonym, w pobliżu wybrzeży saudyjskich.

CCTV uchwycił moment, w którym tankowiec stracił kontrolę i zaorał w bok innego statku.

Jedna z najlepszych norweskich fregat tonie. Jak informuje portal thebarentsobserver.com, w nocy z poniedziałku na wtorek zerwało się kilka lin utrzymujących na powierzchni uszkodzony okręt KNM Helge Ingstad. Jednostka niemal w całości znalazła się pod wodą.

Akcja ratunkowa niestety nie przebiega tak jak planowano. Urwały się liny mocujące statek z nabrzeżem.

Katastrofy tankowców niosą za sobą nie tylko olbrzymie straty materialne, ale również ogromne zanieczyszczenie środowiska, którego skutkiem zwykle jest śmierć dziesiątek tysięcy ptaków i ryb. Jedną z pierwszych katastrof tankowców, która miała znaczący wpływ na środowisko było zatonięcie...

Hinduski kapitan spędził ponad rok samotnie na tankowcu Hamed 2, po tym jak właściciel jednostki porzucił ją na wodach w pobliżu Zjednoczonych Emiratów Arabskich (ZEA).

Gdyby takie coś wynaleziono jakieś sto lat temu, wówczas cała sprawa z zatonięciem Titanica byłaby w zasadzie nieaktualna. Oto tankowiec, który sam będzie mógł kruszyć lód bez dodatkowej pomocy lodołamaczy.

Jeremy prezentuje największy statek wybudowany w historii okrętownictwa, supertankowiec zbudowany w stoczni Oppama japońskiego koncernu stoczniowego Sumitomo w latach 1979-1981. Nosił również imiona: Seawise Giant, Happy Giant, Oppama, Mont. Zezłomowany w 2009r

Amerykańscy komandosi wkroczyli na pokład tankowca Morning Glory, który wiózł ropę z opanowanego przez rebeliantów libijskiego portu i przejęli nad nim kontrolę. Tankowiec płynie pod banderą Korei Północnej. O sprawie poinformował amerykański departament obrony.

"Błądząc ostatnio palcem po mapie, albo jak kto woli kursorem po Google Maps, trafiłem na niezamieszkałą wyspę o niezwykłym kształcie przypominającym pierścień. Wyspa leży na Oceanie Spokojnym 1280 km od Meksyku i administracyjnie jest terytorium zależnym Francji."

Największa katastrofa morska w czasach pokoju miała miejsce w grudniu 1987 roku, nieopodal wybrzeży Filipin. Przeładowany prom pasażerski „Dona Paz" zderzył się z tankowcem „Vector". Z ponad 4 tysięcy osób uratowało się jedynie 26.

Wydarzenie miało miejsce w maju 2010. Dziś mamy zdjęcia je dokumentujące. Jak zawsze na rosyjskich stronach - warto pozwolić przeglądarce przetłumaczyć podpisy.

Celem będzie głównie ochrona floty i szlaków handlowych. Zwodowano również pierwszy wybudowany w Iranie tankowiec na zamówienie Wenezueli. Utrzymywane są kontakty handlowe z Kubą i innymi sojusznikami jak Ekwador, czy Boliwia. Obszar działania poszerza się: od 2008 Zatoka Adeńska, od 2011 M. Śródz.