Zatrudnienie w PZL-Świdnik może wzrosnąć o nawet 2000 osób w ciągu ok. 7 lat, jeśli spółka pozyska kontrakt na dostawę 70 śmigłowców dla polskiej armii. Świdnik może się stać światowym centrum produkcji nie tylko modelu AW149, ale i innych najnowocześniejszych konstrukcji koncernu AgustaWestland

Śrubolot projektowany już przez Leonarda Da Vinci zmaterializował się w epoce rewolucji przemysłowej pod zapożyczoną z greki nazwą helikopter (hélikos — skręcony, pterón — skrzydło). Polska nazwa śmigłowiec akcentuje element nośny, ale to przecież powietrzna rodzina przyziemnej… kosiarki.

Jeśli należący do włoskiego koncernu AgustaWestland, zakład PZL-Świdnik wygra przetarg na dostawę 70 śmigłowców dla Ministerstwa Obrony Narodowej, to śmigłowce AW149 będą produkowane tylko w Polsce. W przypadku wygrania przetargu na dostawę śmigłowców dla polskiej armii...

Tylko jedna oferta wpłynęła w organizowanym przez Urząd Marszałkowski przetargu na promocję województwa na lotniskach i na pokładach samolotów. Złożył ją Port Lotniczy Lublin. Wartość zlecenia wynosi 2 mln zł brutto

Świdnik jest pierwszym miastem w Polsce, które tworzy właśnie "gwardię narodową". Jak mówią jej pomysłodawcy, obserwują to, co dzieje się na wschód od Polski i nie zamierzają bezczynnie czekać. – Trzeba przygotować młodych ludzi do ewentualnej obrony kraju – mówi chor. Michał Kamela.

Na lubelskim lotnisku w Świdniku powstaje landart, ogromny obraz naziemny autorstwa lubelskiego artysty Jarosława Koziary.

Odrestaurowany pierwszy śmigłowiec Sokół miał stać się nową atrakcją Świdnika. Nie będzie. Po pismach od konserwatora zabytków szefostwo PZL Świdnik zdecydowało, że maszyny nie pokaże.