Mirki kochane problem mam taki. W moim zacnym pierdziku TZR 50 który ma silnik AM6 mam taki problem, że jeśli zejdę poniżej 5.5k obrotów to go nie "podciągnę" już wyżej. Muszę redukować itp itd. a nawet czasem jak ruszam i ruszę z niższej rollki (3-4k) to tych 5 nie przekroczę. Za to jak startuję z powyżej 6k obrotów to igła szarpie do odcięcia, na wszystkich biegach. Co to może być? Czy tak
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#samochody #lpg #instalacjagazowa #gaz #mechanika #mechanikasamochodowa #silnik #daewoo

Witojcie! Mam sprawę, bo raz źle wymanewrowałem biegami i samochód na zwyczajniej na świecie zgasł. Nigdy mi się to nie zdarza podczas jazdy na benzynie. W tym przypadku gdy jeżdżę na instalacji gazowej to sprawa wygląda inaczej. Odkąd tak się stało nie jestem w stanie wystartować tym samochodem
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki, planuję kupić sobie jakiś używany silnik z auta, nawet w kiepskim stanie, rozebrać go do zera, złożyć i sprawić, żeby odpalił. Robię to jedynie dla przyjemności i nauczenia się co i jak. Nie mam dużego doświadczenia w tej kwestii, wszystko chcę przećwiczyć na żywym organizmie. Czy macie jakiś konkretny model do polecenia, fajny ze względu na konstrukcję lub niskie koszty części? Myślałem o silniku z 125p lub 126p, golfa lub astry.
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@10paszonow: Ja bym zaczął od 126p, w razie czego zawsze możesz podjechać do jakiegoś starego mechanika, który najlepiej jest już na emeryturze i zna ten silnik na wylot. Może zawsze coś pomóc, doradzić. Całego maluszka kupisz za 200zł, a potem sobie go zezłomujesz.

Na jakieś vw 1.6 będzie czas później. Ale Twoja wola.
  • Odpowiedz