Wszystko

Najnowsze

Archiwum

PiotrFr
  • 0
Składałem reklamację w Air France w związku z opóźnionym o 3h lotem. Nawet nie sprawdzałem vouchera, który mi dali (bo wybrałem zamiast gotówki) i okazuje się że dostałem 500€, a lot wg wszystkich stron miał ~1350 km. To normalne?

#samoloty #podroze
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
DerMitteleuropaer
  • 0
#podroze #samoloty #ryanair D---------ł Wam się kiedyś ktoś do rozmiaru tego bagażu pod siedzenie w sytuacji gdy mieliście priority i główny bagaż kabinowy był idealnie ok? Bo wychodzi że moja torba na laptopa ma w jedną stronę 3 cm za dużo i się zastanawiam czy koniecznie szukać inną.

Uprzedzając dyskusje o biedaliniach - na tej trasie bezpośrednio lata mi tylko Ryan, bilety wcale nie były super
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Corvus_Frugilagus
  • 12
Nakajima B5N Kate

W 1935 roku Cesarska Marynarka Japonii ogłosiła zapotrzebowanie na nowy pokładowy samolot torpedowy.
Do rywalizacji przystąpiły wytwórnie Mitsubishi i Nakajima.
W Nakajimie pod kierownictwem Katsugi Nakamury zaprojektowano samolot który zyskał oznaczenie Type K.
Samolot ten w porównaniu do Ka-16 od Mitsubishi był nowoczesny.
Corvus_Frugilagus - Nakajima B5N Kate W 1935 roku Cesarska Marynarka Japonii ogłosił...

źródło: tumblr_pyye9rsfAl1usoct5o1_1280

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
MarX7
MarX7
  • 0
Latam już od kilkunastu lat z różnych lotnisk. Dziś w Modlinie po raz pierwszy byłem świadkiem jak pasażer podczas kontroli bezpieczeństwa zgłosił do ochrony, że ominie bramkę skanującą. Przeszedł obok i został osobiście sprawdzony przez pracownika lotniska, badanie wykrywaczem metali, fizyczne obmacanie plus papierek na dłonie i bagaże. To normalne, że można zgłosić przejście obok bramki? Nie dość, że wydłuża to czas kontroli to zastanawiam się na bezpieczeństwem tego rozwiązania. Z jakiego
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
KaiserBrotchen
  • 1
Z jakiego powodu ludzie to robią?


@MarX7: pomijając szurów, którzy boją się promieniowania, to są np. osoby z implantami ortopedycznymi. Wszystkie implanty, poza tymi najmniejszymi, będą wykryte. Więc jak ktoś wie, że bramka go złapie, to prościej jest od razu zgłosić się do przeszukania.
  • Odpowiedz
Bo-Brownik
Bo-Brownik
  • 1
@MarX7 Najczęściej chodzi o rozruszniki serca.
Niby obecne bramki i ich technologia nie powinna nic z nimi zrobić i zagrozić ich pracy, ale jeżeli pasażer chce to mogą być użyte wobec niego inne środki kontroli. Czasami się zdarzają też kobiety w ciąży, które boją się przejść przez bramkę albo jak napisałaś kolega wyżej "szury".
  • Odpowiedz
KaiserBrotchen
  • 7
najprawdopodobniej prototypowych


@ZionOfel: tu akurat nie ma nawet wątpliwości. Oficjalnie stworzono dwa prototypy i na zdjęciach różniły się one wizualnie. Ten co został zestrzelony to pierwszy prototyp - drugi miał obudowaną dyszę wylotową silnika.
Pewnie stracili z nim kontakt, albo doszło do jakiegoś uszkodzenia, które nie pozwoliłoby na powrót, więc postanowili go zestrzelić, żeby Ukraińcy nie mogli przejąć mniej zniszczonego egzemplarza.

a wysokość na której znajdowały się maszyny nie była
  • Odpowiedz
Corvus_Frugilagus
  • 36
Mitsubishi A6M Reisen, Zeke

Historia jednego z najbardziej rozpoznawalnych myśliwców japońskich zaczyna się w 17 stycznia 1938 roku, Cesarska Marynarka Japonii ogłosiła wtedy zapotrzebowanie na samolot który miał zastąpić Mitsubishi A5M.
Samolot miał spełniać szereg rygorystycznych kryteriów. Miał lecieć z silnikiem na maksymalnych obrotach przez 1,5 godziny,
długotrwałość lotu samolotu ze zbiornikami paliwa miała wynosić 8 godzin, miał on osiągać prędkość maksymalną 500 km/h w locie poziomym,
rozbieg z pokładu okrętu miał wynosić nie
Corvus_Frugilagus - Mitsubishi A6M Reisen, Zeke Historia jednego z najbardziej rozpo...

źródło: jM1wdpb

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi