@soadfan: Rovera omijaj szerokim łukiem.
Przy wymianie łożyska (PP?) z automatu jebnie czujnik ABS, do tego ciągle przypał z wentylatorem od klimy, elektronika lubi płatać figle, czujnik położenia wału... itd itd

@soadfan: Diesel mało pali ale dwu mas turbina i filtd dpf swoje kosztuje średnio po 1000 zł jak coś padnie, benzyna z kolei więcej pali ale mniej rzeczy do zrobienia. 1.9 Tdi to już kultowa jednostka jtd ale tucw autach za dużego wyboru nie ma do tego rewelacyjne hdi od Francuzów ale tutaj masz citroen picasso w sumie o tym modelu zapomniałem też rewelacyjna konstrukcja i dci chociaż one uchodząPokaż całość

@Jefrey:
rover
od handlarza
w dieslu
2006 z przebiegiem 187000

@Jefrey: 1. Nie wierz w przebieg - na bank będzie obniżony do polskich wymagań.
2. Przejrzyj dokładnie wszystkie dokumenty. Widzę, że tablice normalne niemieckie, więc upenij się, że auto jest wymeldowane. Pod żadnym pozorem nie podpisuj umowy z niemcem, którego nie widziałeś na oczy.
3. Silnik to z tego co pamiętam diesel z bmw serii 3, więc dobry jest i dość wytrzymały. W niedzielę niestety żaden porządny warsztat diagnozujący ukłądyPokaż całość

@nicky_santoro: nie lubię, w Colinie 2.0 kiepsko się jeździło

@Althea:
W ogóle mi to nie siada.

@wuj0: ps: pjona za Lubuskie. W roverze przy 130 silnik chciał wyskoczyć z ramy

@Nurewicz: ja na swojego mówiłem "angielski pedał" :D bo "angielski dzentelmen" jest zarezerwowane dla jaguara :D

@xbaner: A wystarczyło jeździć na konserwację co kilka lat.

@MichalPypek: ładne są rovery :)

@MichalPypek: zrób pokaż auto i zasłoń je w połowie jakąś choinką. no gratuluje.

@markolm: łatwo dostępne części są do tego auta?

@xbaner: najgorsze są szutry i kostka

@xbaner: Kto to Panu tak s--------ł?

@newnoise: done

@cziterus: Mondek. Dużo bardziej popularny, a do roverów są problemy z częściami. Pisał tutaj kiedyś taki mireczek, że jak do niego do sklepu przychodzi ktoś po jakąś część do rovera, to nikt go nie chce obsłużyć, bo żadne katalogi nie pasują.

@cziterus: nie wiem nic o Roverze ale Mondka w TDCi odradzam, awaryjne auto, trapią go bolączki wszystkich nowoczesnych diesli (dwumas, turbina, wtryski itd.). Na pewno potrzebny ci kopciuch? Może MK3 ale w benzynie?

@Sepang: MG zawsze mi się podobały, poproszę o linka do tej dyskusji.

@xylorin: Jak chcesz mieć miliard problemów z każdą nawet drobną awarią to kup.

Co ja gadam, tam problemy są nawet z dobraniem filtrów w odpowiedni sposób. Do tego szajsu nie istnieje żaden normalny katalog, po nr VIN nie ma możliwości sprawdzenia, a TecDoc roi się od błędów.

Części zamienne w hurtowniach nie występują.

@SamiS: Nuda ale niezawodnosc :)