via Wykop Mobilny (Android)
  • 8
@Adkon: jakaś łajza w kiblu nacisnęła przycisk s.o.s zamiast spłuczki ( ͡º ͜ʖ͡º) Albo siedzi biedna i wyjść nie może. Ratuj ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz
kojarzycie taki kanał na YT doc7austin’s DreamlinerCentral? Kanał o podróżach samolotami i pociągami. Jak ktoś lubi oglądać filmy o długodystansowych trasach kolejowych to polecam mocno. Naprawdę profesjonalny kanał, technicznie i merytorycznie. Trzeba znać angielski na poziomie chyba niżej niż podstawowy.
Obadajcie najnowszy odcinek, jakim koleś jedzie wagonem z Moskwy do Wołgogradu (ʘʘ)

#pociagi #kolej
syx2 - kojarzycie taki kanał na YT doc7austin’s DreamlinerCentral? Kanał o podróżach ...
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Słońce pali, ptaszki śpiewają, a ja dla Was mam dziś kolejną #ciekawostka

Tag do obserwowania #atencyjnymaszynista

Istnieje coś takiego na kolei jak ToP - Tarcza ostrzegawcza Przejazdowa. Podaje ona dwa sygnały:
Urządzenia zabezpieczające przejazd kolejowo-drogowy są sprawne DWA BIAŁE SWIATŁA CIĄGŁE W PIONIE
P.....y - Słońce pali, ptaszki śpiewają, a ja dla Was mam dziś kolejną #ciekawostka

...

źródło: comment_jYeuiy9VxIe2mMMkAw0WtVbcgrkDc11d.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 368
@mirun1717: to chyba dawno pociągiem nie jechałes. W przedziałowej zmodernizowanej drugiej klasie jest 6 siedzeń. Różnica między pierwsza a druga klasa to głównie odległość między siedzeniami. A to o kiblach to nie wiem skąd wziąłeś bo zawsze są dwa kible na wagon
  • Odpowiedz
@acidd: Ostatnio na mojej stacji oblodziło trakcje wtedy powinno się jechać na 2 patyki (pantografy) jednak gościu ruszał na jednym z ciężkim składem tylko prądu to pobieralo że przez ten lód zrobiło się takie ciepło że aż kable popaliło. Tutaj pewnie podobne zjawisko ale raczej nic się nie pourywa :D
  • Odpowiedz
Czy jakiś szpec od transportu może mi wyjaśnić dlaczego Czesi ciągną swoje pociągi podmiejskie lokomotywami a my poszliśmy w EZT?
To ma jakiś głębszy sens (jedno, lub drugie), czy to po prostu „tak wyszło”?

Swoją drogą te lokomotywy Skody są śliczne, a kolej w ogóle wyglada na nową. Nie mówiąc już o częstotliwości przejazdów, skomunikowaniu i wspólnym bilecie.

Kraj południowomorawski. Jeden bilet na wszystko - pociągi, tramwaje, autobusy - możesz mieć w nosie co i
motaboy - Czy jakiś szpec od transportu może mi wyjaśnić dlaczego Czesi ciągną swoje ...

źródło: comment_rdjz8di7uNHjF0tShBlXPSyoVli1oUxw.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

ciągną swoje pociągi podmiejskie lokomotywami


@motaboy: skład z lokomotywą ma duże zalety:
1) można tworzyć skład z dowolną ilością wagonów w zależności od zapotrzebowania
2) łatwość ewentualnego serwisu np. gdy uszkodzi się 1 wagon to go wypinasz. EZT musisz odstawić
3) skład z lokomotywą jest porównywalny jeśli chodzi o energochłonność od EZT-a
4) lokomotywę możesz zatrudnić także do innych pociągów np. towarowych np. na stacji Z kończysz bieg. Stoisz tam
  • Odpowiedz
No kurde Wczoraj wpis o sygnale zastępczym a dzisiaj 2 razy i jeszcze mało brakowało żeby trzeci raz mi podali i nawet nie szło nadgonić opóźnionego pociągu. Do tego jeszcze czerwone na SBL i się tłuc 20 na godzinę(°°
Katastrofa. No cóż. W jedną już dotarliśmy teraz powrót

A dziś jak wczoraj \/
83104 08:45(55) Poznań
P.....y - No kurde Wczoraj wpis o sygnale zastępczym a dzisiaj 2 razy i jeszcze mało ...

źródło: comment_pv2EoOv93dITut80y4nVPt8FSkKWank9.jpg

Pobierz
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@LRF1000W: @Pociongowy: @MadIen: Rozwiąże Wasze domysły - chodzi o ukraińskie stodoły, które jadą zaraz za lokomotywą. Ich 'uniwersalny' sprzęg (śrubowy i SA-3) nie daje się skręcić na sztywno, stąd to szarpanie. Jazda tym pociągiem to kara - szarpie, bardzo źle się tym hamuje, bardzo długo luzuje. Dobrze, że teraz jest trochę krótszy, bo gdy te wagony jeździły w Malczewskim to już w ogóle nie dało się
  • Odpowiedz