W tym pkp to już ochujeli całkiem ( ͡° ͜ʖ ͡°) Wprowadzili tzw. "opłatę covidową" xD Jak nie kupisz biletu na dworcu na którym są kasy (uj z tym że kolejka na 40 ludziów i połowa kas otwartych) to zamiast dopłacić 10 zł za kupno biletu u konduktora, to dopłacasz 130 zł xD To jest kpina w biały dzień z ludzi którzy na co dzień dokładają do tego
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 8
@puto: u konduktora to nie dopłata a kara. Na następnej stacji masz wysiadkę. I fakt... Szybko załapałeś.
IC stosuje się do zarządzeń tego bajzlu (czyt. rządu) wybranego przez większość wyborców więc nie miej za złe. Druga sprawa to to, że masz tyle kanałów sprzedaży biletów, że jego brak w obecnych czasach (przy ich jednoczesnym dostępie w systemie sprzedaży) świadczy o Twojej nieporadności. Kolejka do okienka z kasą odchodzą do lamusa
  • Odpowiedz
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@Pangia: nie ważne czy będzie sprawdzał czy nie. System pokazuje że może sprzedać bilet i tyle. Uzależnione jest to od wolnego miejsca. Jeśli nie może to znaczy że nie ma miejsca. Wszystko w temacie. Wejdzie kontrol czy coś i ktoś będzie ryzykowal kilkoma stowkami bo Ty nie kupiłeś bilety odpowiednio wcześniej a taki stan rzeczy jak obecnie trwa już ponad rok więc info o braku świadomości tego nie przejdzie
  • Odpowiedz
Jak pociąg kończy bieg na jakiejś stacji to nie oznacza to, że ta stacja jest jego ostatnią stacją. W wielu przypadkach jest tak, że pociąg jedzie dalej (nawet kilkanaście kilometrów!) na stację postojową, gdzie jest sprawdzany jego stan techniczny, jest sprzątany, naprawiane są usterki, uzupełniane są środki higieniczne czy wymieniane są wagony jeśli nie da się naprawić usterki.

Przykład poniżej: mamy pociąg TLK 41100/1 "Chemik", który pasażerów przewozi ze stacji Katowice do stacji
g.....i - Jak pociąg kończy bieg na jakiejś stacji to nie oznacza to, że ta stacja je...

źródło: comment_1616710336AsxMEAEs3LOJlFd393Ki8f.jpg

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@PyraPrzeznaczenia: tak. Ja mam protokół wezwania (dokładna kopia) z podpisem podróżnego potwierdzającym to, że odebrał oryginał. Oryginał ma podróżny (w tym przypadku zostawił w przedziale) a ja mam protokół (kopię z jego podpisem) i to idzie do działu windykacji, co się z tym dalej dzieje to mnie już nie interesuje ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
@gumpa_bobi: Kiedyś wracałem po ciężkim dniu z Warszawy do Gdańska dość pustym i późnym (wczesnym?) pociągiem. Normalnie obudziliby mnie jakiś ruch w przedziale, zwykle co stację, ale wtedy akurat obudziła mnie w Gdyni Głównej przemiła pani konduktor slowami „mam nadzieje, ze nie jechał pan do Działdowa”.
  • Odpowiedz
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 35
Parę dni temu stoję na głównej stacji kolejowej w mieście wojewódzkim, pociąg ma około 15 minut postoju i w tym czasie musimy być na peronie.

Podbiega do mnie jakaś babcia, obrazek następujący:
dwie maski na twarzy,
szułbica,
rękawiczki foliowe z biedry
g.....i - Parę dni temu stoję na głównej stacji kolejowej w mieście wojewódzkim, poci...

źródło: comment_16164134253ufG6NmrQMxt4vtAgODf8q.jpg

Pobierz
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Mam pytanko. Ile kosztuje dopłata do biletu 1 klasy, gdy posiadam juz bilet miesięczny na tą trasę? Mam wybrany konkretny pociąg, niestety nie ma juz miejsc w 2 klasie, więc zarezerwowałem w 1.

#pkp #pkpintercity
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 20
Jednym z podstawowych obowiązków konduktora jest to aby jak najczęściej podczas postoju pociągu na stacji sprawdzać osynalizowanie końca pociągu. Koniec pociągu sygnalizuje się sygnałem Pc-5 tj dwa światła czerwone na końcowej ścianie wagonu. Bez włączonych świateł pociąg nie może opuścić stacji, a pociąg bez osynalizowanego końca należy zatrzymać i odpowiednio osynalizować.

W sytuacji gdyby światła uległy uszkodzeniu (przepalona żarówka albo gdy w wagonie padnie elektryka) to na lokomotywie zawsze znajdują się elektryczne
g.....i - Jednym z podstawowych obowiązków konduktora jest to aby jak najczęściej pod...

źródło: comment_16157973473cVlZZXHMIQs8Y9EL3zsBj.jpg

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 28
Z takich dziwnych rzeczy które niedawno zrobiłem to zupełnie nieświadomie doprowadziłem do nagłego awaryjnego hamowania pociągu z prędkości 160 km/h do zera xD nie było to pociągnięcie za hamulec bezpieczeństwa, po prostu próbując naprawić jedną z usterek na składzie doprowadziłem do tego że lokomotywa zarejestrowała błąd i rozpoczęła awaryjne hamowanie całego składu ( ͡° ͜ʖ ͡°) dwie minutki opóźnienia które i tak nadrobiliśmy do następnej stacji. Naprawdę ciekawe uczucie wyhamować taki
g.....i - Z takich dziwnych rzeczy które niedawno zrobiłem to zupełnie nieświadomie d...

źródło: comment_1615157191fcGHt638KENgMfB0xcNFjj.jpg

Pobierz
  • 19
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 5
@qps666: wagon kwalifikowałby się do wyłączenia jeśli na obręczy koła powstało by płaskie miejsce w skutek długiego poślizgu. Ale jak wspomniałem są mechanizmy które poślizgom zapobiegają.
  • Odpowiedz
Czy teraz w PKP obowiązuje rezerwacja co drugie miejsce? Tzn. czy jeśli kupię bilet na miejsce, gdzie są 2 siedzenia obok siebie, to czy z automatu nikt nie będzie mógł mieć rezerwacji obok mnie? Zastanawiam się czy brać miejsce z boku wagonu, gdzie są one pojedyncze, czy brać w rzędzie, bo i tak nikogo mi nie dokoptują, a będę miał gdzie położyć torbę i kurtkę. Pociąg to pendolino, jeśli to coś zmienia.
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach