Od poniedziałku kilka pociągów obsługiwanych na co dzień składami Dart prowadzonych jest składami wagonowymi. Jak tłumaczy PKP Intercity, przyczyną jest kumulacja wyłączeń awaryjnych po zdarzeniach losowych.

Według nieoficjalnych informacji, do których dotarł „RK’, jeden z Dartów jest od wielu miesięcy wyłączony z ruchu po najechaniu na wycięty kawałek szyny, natomiast pozostałe wyłączone są z następujących powodów: konieczność wymiany szyby czołowej; wypadek na przejeździe; konieczność wymiany

Prototyp Darta narobił firmie kłopotów. Być może wyciągnie ją z nich kolejny prototyp, który w ekspresowym tempie ma powstać na potrzeby warszawskiego metra.

Lider produkcji taboru w Polsce próbuje się pozbierać po tym, jak państwowy przewoźnik PKP Intercity odmówił dokupienia do 20 dostarczonych już Dartów kolejnych 10, o czym pisaliśmy 22 maja. I natychmiast pojawia się nowa szansa. W drugiej połowie maja Metro Warszawskie ogłosiło przetarg na nowe pociągi dla drugiej linii metra, która jest obecnie wydłużana. Postępowanie obejmuje dostawę 37 sześciowagonowych składów – z opcją na zamówienie ośmiu kolejnych w ciągu 30 miesięcy od podpisania umowy. W sumie więc dostawy mogą objąć 270 wagonów. Zamówienie będzie warte grubo ponad miliard złotych. Problem w tym, że Pesa jeszcze nigdy składów dla metra nie produkowała.

Metro podjęło decyzję, że nie wymaga od oferentów doświadczenia w produkcji pociągów dla podziemnej kolejki. Zamiast tego trzeba wykazać się wyprodukowaniem w ostatnich trzech latach minimum 10 elektrycznych zespołów trakcyjnych, czyli pociągów zespolonych (tzw. ezetów, których z bydgoskiej fabryki wyjechało już 180). W poprzednim przetargu producenci musieli wykazać się, że dostarczyli na terenie UE co najmniej 10 fabrycznie nowych pojazdów metra. Tamto zamówienie na 35 pociągów wygrało niemiecko-polskie konsorcjum Siemensa i Newagu.

Zmiana podejścia przez władze metra jest w branży odbierana jako zapalenie zielonego światła dla Pesy...

Warszawa Centralna 24.04.2017 g.13:26.

Przy peronie 1 stoi uszkodzony ED161-014. Za chwilę EP07-233 będzie go ściągać w kierunku Wschodniej.

Informacja z pociągu IC 61108 Konopnicka relacji Wrocław Główny - Białystok: Z powodu usterki pociągu podróżni są proszeni o przejście do składu zastępczego na stacji Warszawa Wschodnia.

Pociąg nie przekracza prędkości 105 km/h.

Puławy Miasto: ED161 Pesa Dart padł, ET22 Cargo próbuje go ściągnąć.

Pociąg 24106 "Pilecki", 3 godziny opóźnienia

Informujemy, że w dniu 2.02.2017 roku (czwartek) z przyczyn technicznych zamiast składu PesaDart na linii łódzkiej wyjedzie zastępczy skład wagonowy na pociągu IC 16101 "Asnyk" relacji Warszawa Wschodnia - Jelenia Góra.

Pociąg zestawiony będzie z jednego wagonu klasy pierwszej oraz cztery wagony klasy drugiej. W składzie nie będzie wagonu restauracyjnego oraz wagonu przystosowanego dla osób z niepełnosprawnością poruszających się na wózkach.

W związku z tą zmianą pociąg może kursować z opóźnieniem.