Wpis z mikrobloga

@Polankowicz wystarczy nie zwolnić hamulca parkingowego i zadać trakcje lub w nieprawidlowej sekwencji wybrać kierunek, zwolnić hamulec, zadać moc. To nje tylko problem pesy ale tez przepisów związanych z etcs i specyfikacji Europejskiej Agencji Kolejowej która dokładnie opisuje sekwencje a maszynisci maja na to wylane i myślą ze kolejne resety załatwia sprawę a jest tak ze po prostu etcs sie w końcu usypia czy wchodzi tryb usterki i jakoś pojazd jedzie..