Należący do grupy PKP przewoźnik szykuje oręż do walki o rynek, którą zamierza stoczyć m.in. z samolotami Ryanaira i pociągami innych przewoźników, np. czeskiej firmy Leo Express.

Wczoraj, (15 października) zaprojektowany i zbudowany przez Pesę dla Kolei Rosyjskich pociąg inspekcyjny 611M osiągnął najwyższą z wyprodukowanych dotąd w Polsce spalinowych pojazdów szynowych prędkość – 201 km/h. To oczywiście nie jest jego prędkość eksploatacyjna, która wynosi 160 km/h.

Wiem, że już ktoś dodał link z Rynku Kolejowego, ale premiera takiego cuda nie zdarza się często. Zobaczcie film z premiery pociągu, który może pomknąć nawet 250 km/h (jeśli tory pozwolą ;))

PKP InterCity unieważniło w zeszłym tygodniu przetarg na zakup 10 lokomotyw spalinowych. Bydgoska Pesa, która złożyła najkorzystniejszą ofertę, protestuje i pyta: "Czy wygrana Pesy jest niewygodna?" InterCity tłumaczy zaś, że oferta Pesy dotycząca serwisowania lokomotyw była "rażąco niska"

Każdego roku budżet państwa będzie musiał dopłacać do tego projektu ok. 180 mln zł. Czy w takim razie jest sens zakupu produktu, który będzie tak drogi, a nie zostanie w pełni wykorzystany?

Nie dajmy sobie wmawiać, że tutaj nic nie może dobrego wyjść! Pesa to nasz prawdziwy ambasador: tworzy pociągi, które zwyciężają najlepsze przetargi, zarówno w Moskwie, jak i w Berlinie, gdzie na wielki kontrakt od Deutsch Bahn pokonała Siemensa! I pracuje nad pociągiem hybrydowym

Jak przyznają w Pesie, większość produkcji musi odbyć się w Rosji - "To zupełnie normalne, że Rosjanie chronią swój rynek pracy". Nasze Pendolino będą robione we Włoszech, a w tym czasie Rosjanie pokazują jak tego typu umowa powinna wyglądać.

Bydgoska Pesa utworzy swój zakład w Rosji. To kolejny sukces firmy po tym, jak zdobyła zamówienie na wyprodukowanie 120 tramwajów dla Moskwy.

Wielki sukces bydgoskiej firmy Pesa.

Zatrzymanie pojazdów w zajezdni wiąże się ze względami bezpieczeństwa.

Bydgoska PESA zdobywa zagraniczne rynki. Producent spodziewa się wygranej w przetargu na tramwaje w stolicy Bułgarii. Liczy też na kontrakty na dostawę pojazdów szynowych we Włoszech, gdzie już w trzech regionach jeździ ponad 40 pociągów bydgoskiej produkcji.

Czyli jak to polski przewoźnik promuje zagraniczne firmy.

Polski przemysł kolejowy nabiera rozpędu. Nowa lokomotywa bydgoskiej PESY Gama Marathon przechodzi testy ciągnąc towarowe pociągi spółki Lotos Kolej. Niedługo zobaczą ją też pasażerowie PKP Intercity.

Łatwy wniosek...

Zachodnie firmy nie potrafią zrozumieć, jak w ciągu kilku lat z bankrutującego przedsiębiorstwa zrobiliśmy jedną z najbardziej innowacyjnych firm w Europie.