Ojejku, jak to się stało się?
Nawet 130 mln zł straty Pesy. „Najtrudniejsze miesiące w historii firmy"
Pesa potwierdza, że wliczając rezerwy na potencjalne kary, strata spółki za 2015 rok wyniosła 130 mln złotych. Sytuacja spółki jest jednak stabilna.
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/nawet-130-mln-zl-straty-pesy-najtrudniejsze-miesiace-w-historii-firmy-77204.html

#pesa #kolej #karyumownepesy #polska #neuropa #4konserwy
BaronAlvon_PuciPusia - Ojejku, jak to się stało się? 
Nawet 130 mln zł straty Pesy. ...

źródło: comment_Bgc3FXurqhaHpc9Sql5BZj0koOWIKo1h.jpg

Pobierz
#pesa #lodz Wiecie, że jak łódzkie MPK pojechało składać tramwaje dla PESY (żeby wyrobić się z terminem dotacji EU), to nie składali ich dla siebie, tylko dla innych miast, ponieważ zabraniają tego przepisy? Pracownicy pesy na łapucapu składali te łódzkie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@Andczej: wiem wiem, Kraków też wysłał swoje posiłki :)
edit: Zastanowiła mnie tylko ta absurdalna sytuacja, gdy pracownicy nie mogli montować taboru pod siebie, tylko pod innych.
Przekazanie pierwszego Linka dla NEB – PESA wjechała do Berlina
Relacja z przekazania pierwszego spalinowego składu typu LINK bydgoskiej PESY berlińskiemu przewoźnikowi Niederbarnimer Eisenbahn NEB.

(...) Nowoczesne, bezpieczne Linki – które już wcześniej, odbierane przez przewoźników w Czechach i w Polsce, były pierwszymi na świecie pociągami spalinowymi spełniającymi wymagania czterech scenariuszy zderzeniowych – są pierwszymi polskimi pojazdami kolejowymi z homologacją na tory Niemiec. Stąd też duża ranga uroczystości odbywającej się w dniu
BaronAlvon_PuciPusia - Przekazanie pierwszego Linka dla NEB – PESA wjechała do Berlin...

źródło: comment_E9fIOpBXgstRoAYABIu6kKcDN2nc4iAy.jpg

Pobierz
Polskie pociągi mogą wjechać do Niemiec, ale...
Bydgoski producent taboru firma PESA przed kilkoma dniami uzyskała niezbędną homologację na swoje pojazdy LINK, która umożliwia im poruszanie się po niemieckich torach.

Dwa takie same pociągi, lecz o nieco innej specyfikacji, posiada także województwo zachodniopomorskie. Nie mają one jednak niezbędnych pozwoleń, by wjechać do Niemiec.

Podczas ich zakupu władze Pomorza Zachodniego zakładały, że nowoczesne składy w przyszłości będą jeździć m.in. na trasie z Kołobrzegu
BaronAlvon_PuciPusia - Polskie pociągi mogą wjechać do Niemiec, ale...
Bydgoski prod...

źródło: comment_f2oIOrMlW3xjfY07KySyPmCw233DteCv.jpg

Pobierz
@Baron_Al_von_PuciPusia
1. kupujemy pociagi
2. pociagi nie maja homologacji na niemcy
3. prosze zaplacic milion zlotych kary za brak homologacji.
4. pesa uzyskuje honologacje
5. prosze nam zalozyc homologacje skoro juz ja macie.

fuck logic!
mogli sie dogadac ze jak pesa uzyska homologacje to cos tam sie zrobi.
a nie najpierw milion kary a potem pismo zeby nam to zrobili...
nie zdziwie sie jak pesa zaspiewa z 1.5 mln a wojewodztwo hurr
@SzCzoteckY: Ale Pesa dostała homologację tylko na pojazdy dla NEB (Link II 600-10). Ten szajs, który Pesa upchnęła na szybko do czterech polskich województw (Link II 600), nigdy nie otrzyma dopuszczenia do ruchu na sieci kolejowej w Niemczech, głównie ze względów bezpieczeństwa, które zostały przez Pesę mocno naruszone.

@jacekKobr: Nie wiem czy wiesz, ale Linki Pesy przeznaczone dla DB, mogą tej homologacji nie dostać, a przynajmniej wszystko na to wskazuje.