Wyprodukowane przez PESA Bydgoszcz dla niemieckiego przewoźnika NEB spalinowe pojazdy LINK 600-20 uzyskały podwójną homologację. Dzięki temu mogą bez przeszkód być wykorzystywane w ruchu transgranicznym.

Pesa nie zgodziła się z wysokością kar za opóźnienie w dostawach pociągów Elf 2 dla Górnego Śląska. Sprawa trafiła do sądu. Wysokość kar umownych przekroczyła wartość całego kontraktu.

Zwycięstwo koreańskiej firmy Hyundai w przetargu na pojazdy spotkało się z wieloma wątpliwościami.

Cyrku ciąg dalszy... sami nie mamy innym nie damy...

PESA składa odwołanie od wyników przetargu na dostawę tramwajów dla Warszawy. Jak udało nam się ustalić głównym zarzutem jest rażąco niska cena. Bydgoska firma zakwestionuje cenę, jaką zaproponował Hyunadai czyli 1.852 mln zł.

Nie podano oficjalnie wysokości kar umownych. Nieoficjalnie mówi się, że są 'dużo niższe' niż 600 mln złotych, o których mówiło się w zeszłym roku w mediach, a jednocześnie nie przekroczył specjalnej rezerwy, utworzonej na opłacenie kar umownych, która na ten rok wynosiła ponad 300 mln złotych.

Bodaj to pierwszy przypadek, gdy pod rządami ustawy prawo zamówień publicznych posypały się oficjalnie i znane naciski, aby zmienić (wbrew prawu) rozstrzygnięty przetarg. I to mimo, że oferowany produkt jest najtańszy i najlepiej oceniony. Chodzi o dostawy 213 wagonów dla spółki Tramwaje Warszawskie

Rozstrzygnięcie przetargu Tramwajów Warszawskich na dostawy 213 tramwajów wciąż odbija się wielkim echem. Jeden z europosłów Prawa i Sprawiedliwości skierował w tej sprawie pytania do Komisji Europejskiej. Czyli jak trwoga, to do Boga.

Wojewoda kujawsko-pomorski zwraca się do prezydenta Warszawy o ponowne przeanalizowanie sprawy przetargu na tramwaje, który bydgoska Pesa przegrała z koreańską firmą.