@daardevil: Pendolino zostało pierwotnie zakupione na trasę Katowice/Kraków-Warszawa-Gdynia gdzie powinno być w tym roku ok. 300-350 km torów na 200 km/h, w tym na 160 km CMK będzie można przyspieszyć do 230 km/h. Trasa Warszawa-Wrocław została dopisana później i wykorzystuje niewielki odcinek CMK. Ale za to Wrocław, Opole i Częstochowa mają dostęp do najnowszego taboru. No i warunkiem dofinansowania pociągów przez UE było kursowanie do Wrocławia czy Rzeszowa.
  • Odpowiedz
To może chociaż państwo ma na [młodzież - przyp. mój] nich jakiś pomysł?

- Generalnie państwo na każdym kroku pokazuje im, że jest nieudolne. Młodzi są bardzo krytyczni. Widzą, że nie działa

wymiar sprawiedliwości, sami doświadczają absurdów rozwiązań oświaty, czytają o służbie zdrowia czy Pendolino, które

kupiliśmy za grube pieniądze, nie mając torów, po których mogłoby jeździć.

(artykuł z wyborczej o problemach z młodzieżą)
To już jest jakaś obsesja na punkcie tego #pendolino
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Hurr durr PeKaPe chce nas zmusić do jazdy p---------o! Likwidują tanie połączenia! Pindolina będą jeździć puste, Polski Bus już zaciera łapki. PKP likwidując InterRegio Matejko straci wszystkich klientów!

Pisałem, że to jest połączenie nierentowne i Przewozy Regionalne nie mają taboru. Gazeta zbiera podpisy do PKP i rządu, aby przywróciły Matejkę, chociaż ten pociąg nie ma nic wspólnego z PKP i rządem, bo PRy należą do samorządów. Włączył się oczywiście PiS krzyczący to skandal,
kakaowymistrz - Hurr durr PeKaPe chce nas zmusić do jazdy p---------o! Likwidują tani...

źródło: comment_2mQWSxkWDU46CxmFS29OjgAHKsRDdRvf.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@kakaowymistrz: Dam sobie uciąć głowę, że są pociągi PKP IC, których deficytowość bije na głowę Matejkę.

Pozostaje faktem, że w nowym RJ w środku dnia trudno pojechać z Krakowa do stolicy czymś tańszym w przyzwoitym czasie.
  • Odpowiedz
@kakaowymistrz: dokładnie. Gdyby PR były na równi traktowane i miały też dotacje ministerialne na InterRegio to siatka połączen byłaby zupełnie inna. I tak wiele ludzi nie rozumie, że IR są to połączenia stricte komercyjne.
Pamiętam, jak za czasów PKP PR niektóre połaczenia byly na czesci trasy jako zwykle osobowe, a na reszcie jako pospiech, co bylo dobrym rozwiazaniem (dotyczylo to wiele sezonowych polaczen takich jak polaczenia na Hel, Mikołajek, a
  • Odpowiedz
jechałem pierwszy raz Pendolino. Czy ktoś zwrócił uwagę na komunikat puszczany w trakcie jazdy? "Szanowni państwo, właśnie osiągnęliśmy prędkość 200 km/h. PKP Intercity jest pierwszym przewoźnikiem w rejonie Europy Środkowej, którego pociągi jeżdżą z taką prędkością. Życzymy państwu przyjemnej podróży na pokładzie Expressu Intercity Premium"

Z tego co wiem to Niemcy kwalifikują się do Europy Środkowej, a to jest mapka zz wiki z prędkościami kolei w Niemczech na poszczególnych odcinkach:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Bahn#mediaviewer/File:ICE_Network.png

#
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@marek22: podejrzewam że sporo osób już się wypowiadało, ale ode mnie:
+ czysto, wręcz pachnąco (mam nadzieję że to się utrzyma dłużej)
+ cicho w trakcie jazdy
+ stoły (widziałem rodzinę grającą w monopoly)
+ przejścia pomiędzy wagonami (tunele)
+ majestatyczny wygląd
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Uwaga Mirasy, wiadomość niesponsorowana.

Wczoraj jechałem #pendolino z Wrocka do Warszawy i z powrotem. Jak za 28,91 zł, to narzekać nie będę ( ͡° ͜ʖ ͡°) Ogólnie wszystko ładnie pięknie, bez opóźnienia, momentami nie wiedziałem czy stoimy czy jedziemy. Przy tych 200, a nawet 205 km/h było coś tam troszkę słychać. Kiedyś jeździłem z Wrocławia do stolicy ok. 6-7h, więc różnica jest ogromna, mimo tego, że
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach