Dokładnie 15 lat temu, 29 października 2006 roku na torze Monza odbyło się uroczyste i wzruszające pożegnanie Michaela Schumachera jako etatowego kierowcy Scuderii, podczas corocznego eventu Ferrari Finali Mondiale organizowanego przez włoską markę na zakończenie sezonu wyścigowego. Podczas tego wydarzenia Schumi pożegnał się z kibicami oraz po raz ostatni wsiadł do swojego bolidu 248 F1 i pokonał okrążenie honorowe wokół toru przy oklaskach i wiwatach zgromadzonych na Monzy. Ciekawe czy któryś zPokaż całość

#opowiescizeswiataf1 <--- zapraszam do obserwowania!

Teorie spiskowe w F1

My ludzie jesteśmy z natury ciekawscy, dociekliwi. Często dziwne zdarzenia działają na nas, na naszą wyobraźnie i powstają często przeróżne teorie spiskowe. Jak wiemy teorie spiskowe mają to do siebie, że są często tworem naszej wyobraźni, przez nie próbujemy tłumaczyć sobie różne rzeczy. Jednakże, często mają w sobie ziarenko prawdy a po latach mogą być nawet prawdziwe. Dzisiaj omówimy sobie naprawdę ciekawe teorie spiskowe ze świata F1. Pewnie niektóre są wam znane a z niektórymi spotykacie się na oczy po raz pierwszy. Tak więc, zakładamy foliową czapeczkę i czytamy.

WypadekPokaż całość

#opowiescizeswiataf1 <--- zapraszam do obserwowania!

Jacques Villeneuve - anatomia upadku: Odcinek pierwszy, transfer do BAR

Witajcie w kolejnym odcinku tej serii, omówimy sobie odejście z Williamsa i kulisy transferu głównego bohatera tej serii.

NaszPokaż całość

#opowiescizeswiataf1 <-- zapraszam do obserwowania!

Przerwane i zakończone przed czasem wyścigi

Ostatnio za sprawą kapryśnej pogody, podczas GP Belgii mieliśmy przerwany przedwcześnie wyścig. Nie była to rzecz jasna pierwsza w historii taka sytuacja, kiedy przedwcześnie zakończono wyścig z powodu złej pogody na torze i dziś się przyjrzymy takim przypadkom, kiedy to deszcz pokrzyżował zawodnikom plany. Zapraszam do lektury.

GPPokaż całość

#opowiescizeswiataf1 <— zapraszam do obserwowania!

Senna i Irvine - GP Japonii 1993

Kierowcam czasami puszczają nerwy. To wiadomo. Sport to też są emocje. Rzadko się jednak zdarza by jeden kierowca ze wściekłości uderzył drugiego. Tak się zdarzyło np. w 1993 roku.

GPPokaż całość

#opowiescizeswiataf1 <--- zapraszam do obserwowania!

Jacques Villeneuve - anatomia upadku: Prolog

26 października 1997. Ta data jest ważna w naszej opowieści. Tego dnia 26-letni Jacques Villeneuve, syn legendarnego Gillesa stanął na samym szczycie motorsportu i w swoim drugim sezonie w F1 osiągnął swój największy sukces w karierze.
Został Mistrzem Świata pokonując na przestrzeni sezonu samego wielkiego Michaela Schumachera.Pokaż całość

#opowiescizeswiataf1 <--- zapraszam do obserwowania!

Blokowanie Hamiltona przez Alonso na Węgrzech

Ostatni wyścig na Węgrzech minął pod znakiem walki Alonso z Hamiltonem. Ci dwaj kierowcy w ciagu swojej kariery wiele razy się ze sobą mierzyli. Jednakże najostrzejszy i najbardziej brudny pojedynek z nich miał miejsce również na Węgrzech, lecz w 2007 roku.

WPokaż całość

#opowiescizeswiataf1 <--- zapraszam do obserwowania!

Problemy finansowe i upadek zespołu Super Aguri

Super Aguri jako mały i nowy zespół wiązał koniec z końcem i potrzebował pieniędzy. Zaczęli szukać sponsorów i znaleźli.
Na początku 2007 podpisali umowę z SS United Group Oil & Gas Company. Była to dosyć nowa i młoda firma z Hongkongu zajmująca się jak sama nazwa wskazuje ropą i gazem. Umowa ta została ogłoszona 16 marca 2007 roku, niestety nikt nie podał na jak długo była to podpisana umowa. W internecie też niczego nie znalazłem na temat długości umowy( ͡° ʖ̯ ͡°). SS United Group Oil & Gas Company został ogłoszony jako sponsor tytularny SA na kolejne lata. Szefostwo zespołu było bardzo zadowolone ze znalezienia partnera, który miał zapewnić im pieniądze. Należy pamietać, że Super Aguri było najmniejszym zespołem w stawce, który oscylował podobno budżetem na poziomie 90 milionów $ na rok i głównie żył z tego co Honda dała. To trochę jak obecny Haas, tyle żePokaż całość

Niedoszłe plany co do Grand Prix Chin

Grand Prix Chin jest z nami od wielu lat. Wyścigi Formuły 1 na torze koło Szanghaju odbywają się od 2004 roku. Co ciekawe było blisko by GP Chin odbyło się znacznie wcześniej i niekoniecznie akurat na torze Shanghai International Circuit. Sam pomysł organizacji wyścigu Formuły 1 był już na początku lat 90.

Formuła 1 od lat 70 się rozwijała poprzez Telewizję, reklamy czy też umowy sponsorskie i planowała podbijać kolejne rynki. Warto zaznaczyć, że w Chinach czy w innych państwach Azji panowało bardziej liberalne prawo co do reklamowania papierosów i firm tytoniowych co było dla F1 korzystne, zważając na to, że w Europie pętla na koncernach tytoniowych się coraz bardziej się zaciskała i w 2006 miał wejść zakaz reklamowania wyrobów tytoniowych na terenie Unii Europejskiej. Trzeba pamiętać, że Chiny po śmierci Mao się zmieniły. W latach 80-tych Chiny nieco zliberalizowały swoją gospodarkę oraz politykę i zaczęły otwierać się na zachodni świat. W myśl tej polityki „otwarcia na świat” świetnie pasowała organizacja własnego GP Formuły 1. Zaczęto planować budowę pierwszego toru wyścigowego w Chinach z prawdziwego zdarzenia z myślą o Formule 1 w przyszłości.

TorPokaż całość

Ostatnio Max Verstappen wygrał wyścig we Francji i jest liderem Mistrzostw Świata. Co ciekawe jego ojciec Jos, też ma dobre wspomnienia z Francji. W 2003 roku w kwalifikacjach do wyścigu na torze Magny-Cours wykręcił najszybszy czas kwalifikacji. Chociaż nie do końca( ͡° ͜ʖ ͡°).

Kwalifikacje w tamtym sezonie składały się z dwóch sesji, Q1 i Q2. Q1 się odbywało w piątek, zaś Q2 w sobotę. Do niedzielnego czasu liczyły się czasy z drugiej części czasówki z soboty. W piątek kierowców przywitał deszcz, na torze było mokro. Wszyscy jeździli na oponach przeznaczonych do mokrej nawierzchni. Z czasem jednak tor zaczął przesychać i w końcówce był tor na tyle suchy, że dało się przejechać na oponach na suchą nawierzchnie. No i to zrobił Jos Verstappen w Minardi. Suchy tor + lekki bolid dały rezultat i Holender sensacyjnie w słabiutkim Minardi znalazł się na samym szczycie klasyfikacji ustanawiając najszybszy czas. Mały sukces a bardzo cieszył w garażu małej ekipy z Faenzy. Jos Verstappen po raz pierwszy w karierze był na samym szczycie tabeli, lecz nie na długo. W sobotę w Q2 warunki były dużo lepsze i bolid Minardi znacząco odstawał od reszty. Pole Position zdobył Ralf Schumacher z Williamsa (wygrał też wyścig i było to jego ostatnie zwycięstwo w F1) a tuż za nim ustawił się jego zespołowy partner, Juan Pablo Montoya. Trzeci Michael Schumacher stracił do tej dwójki ponad 0,300 sekundy. A jak w drugiej części czasówki wypadł nasz bohater? Niestety słabo. Bolid Minardi nie pozwalał na walkę i do wyścigu ustawił się z przedostatniego pola, zaś jego kolega zespołowy ustawił się tuż za nim i startował z ostatniego miejsca.

Mimo wszystko ta czasówka z piątku była małym sukcesem i powodem do chwilowej radości dla tego zespołu, który szorował po dnie i zakończył sezon na ostatnim miejscu z zerowym dorobkiem punktowym. Dla Josa był to ostatni sezon w karierze i po tamtym roku odszedłPokaż całość

#opowiescizeswiataf1 <--- zapraszam do obserwowania!

GP Monako 1997 - strategiczna katastrofa Williamsa i popis Schumachera na deszczu

Ogólnie wpadłem na pomysł, że przy okazji kolejnych wyścigów, wspominać jakiś klasyczny ciekawy wyścig z kraju, w którym aktualnie odbędzie się Grand Prix. Zobaczymy na ile mi czas pozwoli. Też nie przy każdych rundach będzie to możliwe, bo albo nigdy nie było niczego ciekawego albo nie było wyścigu w tym kraju (np. Soczi czy Arabia Saudyjska). Będzie teraz GP Monako to opiszę jakiś klasyczny wyścig z Monako.

GPPokaż całość

#opowiescizeswiataf1 <— zapraszam do obserwowania!

Ayrton Senna za kierownicą Mclarena MP4/8B z silnikiem Lamborghini podczas prywatnych testów na Estoril.

Było naprawdę całkiem blisko by Mclaren związał się z włoskim producentem, lecz jednakże nic z tego nie wyszło. Szkoda bo wyniki z testów były zadowalające a mariaż między Mclarenem a Lamborghini mógł się powieść.

WPokaż całość

#opowiescizeswiataf1 <— zapraszam do obserwowania!

GP Belgii 2000 - wspaniała walka o zwycięstwo i niesamowity manewr Hakkinena

Grand Prix Belgii w 2000 roku kojarzy się ludziom głównie dzięki manewrowi Miki Hakkinena na Schumacherze w walce o zwycięstwo. To mógł być też punkt zwrotny sezonu jeżeli chodzi o walkę o tytuł, że dzięki temu Mika Hakkinen mógł złapać wiatr w żagle i po raz kolejny pokonać swojego wielkiego rywala w walce o tytuł jak robił to w poprzednich dwóch sezonach. Jak wiemy po tym wyścigu to Michael Schumacher przeszedł do ofensywy wygrywając pozostałe 4 wyścigi do końca sezonu dając tym samym Scuderii Ferrari wyczekiwany tytuł mistrzowski, pierwszy od 21 lat! Na początku małe wprowadzenie i przejście przez sezon aż do feralnego wyścigu.

SezonPokaż całość

#opowiescizeswiataf1 <— Zapraszam do obserwowania!

GP Portugalii 1985 - Samba na wodzie i pierwsze zwycięstwo w karierze Brazylijczyka Ayrtona Senny podczas deszczowego wyścigu na Estoril.

GP Portugalii 1985 jest podawane jako przykład nieziemskich umiejętności jazdy podczas ciężkich deszczowych warunków w wykonaniu Senny. Brazylijczyk już wcześniej w swoim debiutanckim sezonie oczarował i zachwycił wszystkich podczas mokrego GP Monako. Jadąc w przeciętnym bolidzie Tolemana dojechał na fantastycznym drugim miejscu. Miał wielką szansę nawet wygrać wyścig, lecz z powodu fatalnych warunków sędziowie pokazali czerwoną flagę i przerwali wyścig, nieco na życzenie liderującego wtedy Francuza Alaina Prosta. Wyścig na Estoril był pierwszą wiktorią w karierze kierowcy z São Paulo.

SezonPokaż całość

Pewien młody chłopak jeździ gokartem, Niemcy lata 80te. Design kasku dość znajomy( ͡° ͜ʖ ͡°).
#f1 #ciekawostki #historia #fotografia #sport #opowiescizeswiataf1

#opowiescizeswiataf1
GP Brazylii 2003 - chaos w deszczu i nieznany zwycięzca

Okej wczoraj się trochę pośmialiśmy, żarty żartami, Głowacki Głowackim, lecz trzeba też pokazać drugie oblicze. Trzeba podnieść wartość merytoryczną na tagu, dlatego przychodzę na ratunek i zapraszam do lektury!

GP Brazylii 2003 kojarzy się większości z deszczowymi warunkami, wypadkiem Alonso i problemami z rozstrzygnięciem zwycięzcy. Ale o tym później.Pokaż całość

Znalazłem takie oto archiwalne złoto sprzed ponad 60 lat. GP Monako z 1963 roku. Niestety z francuskim komentarzem i czarno-białym obrazem. Tamto Grand Prix wygrał Graham Hill w bolidzie BRM. Ze stawki tamtego wyścigu obecnie żyje jeszcze na świecie już tylko jeden kierowca.

https://youtu.be/XRcbGDLSNJU

#f1 #opowiescizeswiataf1 #abcf1 #historia #ciekawostki

#opowiescizeswiataf1

GP Monako 1988 - bolesna lekcja dla Senny i triumf „Profesora”.

Widzę, że wszyscy dochodzą do siebie na tagu po wczoraj( ͡° ͜ʖ ͡°). Na kaca polecam lekturę. Zapraszam doPokaż całość

#opowiescizeswiataf1
GP Kanady 1995 - upragnione, jedyne zwycięstwo w karierze Jeana Alesiego.

GP Kanady zakończyło się dość niespodziewanym podiów a faworyci do tytułu mieli swoje problemy. Ostatecznie wyścig wygrał kierowca dla którego było to pierwsze zwycięstwo w karierze. Jak pokazał czas - było to jego jedyne zwycięstwo w F1.

Jean Alesi uchodził za kogoś pokroju Chrisa Amona lub przekładając na współczesność, XXI wiek ktoś a’la Nick Heidfeld. Szybki kierowca, mający spore umiejętności, lecz zwycięstwa go omijały czy to z powodu pecha czy też niekonkurencyjnego samochodu. Choć i tak niektórzy mają go za ogóra (piję głównie do ciebie @fordern ( ͡~Pokaż całość

GP Francji 1979 - pierwsze zwycięstwo turbodoładowanego Renault oraz tytaniczna walka Villenueve’a i Arnoux.

Ostatnio coś spadł poziom merytoryki na tagu, więc pora to jakoś wyrównać( ͡° ͜ʖ ͡°). A przy okazji zapraszam na małą lekcję historii. Omówimy sobie dziś legendarne GP Francji z 1979 roku.

Świetny wyścig, który był przełomem w historii F1 z powodu pierwszej wygranej bolidu z turbosprężarką, który zapoczątkował erę Turbo w Formule 1, jest pamiętany przez wszystkich z powodu zapierającej dech w piersiach legendarnej walki koło w koło Gillesa Villenueve’a i Rene Arnoux o drugie miejsce na ostatnich okrążeniach wyścigu. Najpierw jednak przedPokaż całość