via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@McLukas: Kleber, to opony jak Michelin w 95%. Hankook twarde i szybko ząbkuja. Fulda takie sobie i szybko robią się porowate
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Siema Mircy. Pierwszy raz mam nowe auto i pierwszy raz stoję przed zakupem opon. Poluję na zimówki w rozmiarze 205/55/17. Problem jest taki, że się kompletnie nie znam i jedyne co mogę przeczytać to etykiety UE i co zauważyłem, często dużo tańsze opony mają lepsze parametry niż te droższe. Zimy srogiej chyba nie ma co się spodziewać, jeżdżę właściwie tylko kilkunastokilometrowe trasy w mieście i 2-3 razy w roku trasa 300 km.
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@wcfilmowe: ja do cee'da dostałem z salonu zimowe Matadory i bardzo sobie chwalę. Wcześniej jeździłem na ultragripach i różnica na śniegu jest zauważalna, ale niezbyt znacząca. Na lodzie i tak każda opona będzie się ślizgać. A to co mnie pozytywnie zaskoczyło w matadorach to trzymanie na deszczu i minimalne zużycie bieżnika przy wyższych temperaturach.

Jeśli chodzi o mnie wolę mieć zwykłe zimówki, a letnie z wyższej półki. W zimie i
  • Odpowiedz
#opony #motoryzacja #oponyzimowe

Słuchajcie, może mi doradzicie, bo sam już nie wiem. Aktualnie mam felgi 17 cali i letnie opony Turanza 225/45/r17 w dobrym stanie (5-6mm).
Biore pod uwagę 3 opcje:

1. Zmienić opony na całoroczne klasy premium - wydaję więcej kasy na opony, ale nie kupuję felg i oszczędzam na przekładkach opon
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@arrival88: CrossClimate+ i masz spokój święty. Mieszkam na wsi i robię rocznie 30kkm w większości poza miastem, Polska A głównie, czasem jakieś Zakopane, i te CC+ typowo zimą są git, najgorzej sobie radzą na śniegu, ale ile tego śniegu na drogach teraz jest... Nie daj sobie wmówić, że całoroczne nadają się tylko na miasto i do słabych aut bo to bzdura totalna, mam to na aucie 250KM... W domu 4
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
@cwlmod: ja mam inne doświadczenia mieszkając poza miastem. Wielosesnowa opona nie wygrzebie ci się z podwórka bez odśnieżania i będziesz jechał spięty po ujechanym śniegu. Ale może się nie znam. A w góry to bym nawet nie myślał żeby jechać.
  • Odpowiedz
Hej,

Szukam opon zimowych - rozmiar 225/55/17. Nokiana wolałbym uniknąć, mam w drugim aucie WR D4 i widać już po bieżniku że rosyjska produkcja daje o sobie znać. Conti w tym rozmiarze ma tylko TS850P, także już dość stary model. Waham się pomiędzy Bridgestonami LM005 a Michelinem Alpin 6. Za tymi pierwszymi przemawia klasa przyczepności na mokrym (A), natomiast za Michelinem fakt że ma całkiem dobre parametry nawet jak jest już podjechana.

Jaka zimówka

  • LM005 55.6% (5)
  • Alpin 6 33.3% (3)
  • Inne? 11.1% (1)

Oddanych głosów: 9

  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mireczki poszukuje obecnie opon całosezonowych, nie mam jeszcze sprecyzowanego wyboru co do marki i modelu.
Wiadomo nie chce przepłacać bo poruszam się głównie po mieście po odśnieżonych drogach.
Co polecacie na rozmiar 245/45/R18?
Ciekawa opcją na oponeo są Imperial All Season Driver, miał ktoś już przyjemność lub nieprzyjemność jezdzić na tych oponach? Opinie wśród klientów oponeo są zaskakująco dobre.
#opony #motoryzacja #samochody #oponyzimowe
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@MarkoWN: Imperial? Wielosezonowe? Jak szkoda Ci kasy na odpowiednie opony do 18" to zmień felgi na mniejsze i kup jakieś markowe, a nie oszczędzaj na bezpieczeństwie kupując tanie opony ¯\_(ツ)_/¯
  • Odpowiedz
@MarkoWN: jak chcesz z tańszych to Hankook Kinergy 4S lub 4S2. Nie idź w chińskie wielosezony bo one będą działać jako tako pierwszy sezon, a drugi już będziesz miał łyżwy na wodzie/sniegu...
  • Odpowiedz
Czy to już dobra pora żeby wymienić opony na zimowe? Przez kolejne 2 tygodnie nie będę miał możliwości tego zrobić. A z drugiej strony w weekend ma być 17-18 stopni. Pierwsza samochodowa zima przede mną więc nie wiem czy nie jest za wcześnie i może lepiej poczekać jeszcze 2 tygodnie.

#motoryzacja #samochody #opony #oponyzimowe #zima
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 4
@dge22 ta rozpieprzona felga w tle nie wygląda zachęcająco.
wygląda, jakbyś ściągnął te opony z jakiegoś rozbitego szrota, przez co zachodzi podejrzenie, że też są uszkodzone.
  • Odpowiedz
Kupiłem samochód na całorocznych z 2016 roku. Nie jestem fanem rozwiązań całorocznych i stoje przed wyborem opon zimowych. Nie chce przeznaczyć więcej niz 2500zł (opony+wymiana). Zima w Polsce jest dosyć krótka dlatego wole kupić lepsze opony na lato niż na zimę, szczególnie że nie robie jakiś dużych przebiegów, mieszkam w mieście. Przez całą zimę zrobię dwie trasy po 500km po autostradach/ekspresówkach. Co polecicie z opony o rozmiarze 235/35 R19?

#wulkanizacja
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 3
@Tengel90 daj sobie spokój z bieżnikowanymi. serio.

już zdecydowanie lepiej wziąć najtańszego chińczyka niż oponę bieznikowana.

daj rozmiar to coś sensownego i taniego ci znajdę i dam linka.
  • Odpowiedz
Nie wiem czy kupować opony zimówki.
Jeżdżę ok 15kkm rocznie, głównie między wioskami (bywa ze drogi w zimie są zasypane, ale ostatnie zimy są bardzoej jak wiosna) do pracy oraz ewentualnie gdzoes po większym mieście. Jest sens? W sumie „byłem wychowany” ze zmienia sie opony na zimówki i na letnie, a wielosezonowki to wymysł i w dodatku niebezpieczny. Auto kompaktowe segment C, nie szaleje na drogach, na bezpieczeństwie mi zależy. #opony
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@shadowsniper: bo treba dobrze trafić. Duzo jeszcze zalezy od farta
JA juz przejeżdziłem 4 komplety takich opon i jeden (torque) był wrecz bardzo dobry, dosłownie kleił sie jak michelin- nie zartuje.
Dwa dość średnie (ling long i sunny), ale bez tragedii, a jeden niby przyczepnosc miał przyzwoitą, ale nie dawał sie wywazyc, tylko szarpał kierownicą, wiec wyrzuciłem (autogreen).

Ale ja lubie eksperymentowac.
JAk ktos chce kupic raz a dobrze, to
  • Odpowiedz
Jakie opony byście wybrali:
- Kleber KRISALP HP3
- Hankook Winter i*cept RS2, ale z 2018 roku.
Klebery są za ok 220 zł, Hankooki za ok 230 (promocja z gazetki Norauto).
A może polecicie coś innego w podobnej cenie? W 1000 zł chcę się zmieścić wraz z wymianą. Rozmiar 205/55/16, jazda w większości po mieście, ale weekendy trasy po 200-300 km. Raczej spokojna jazda. Samochód Kia Cee'd.
Opony tylko na jeden sezon, dlatego średnia półka.
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 0
@kma1987 a może Dębica Frigo HP2? 836 zł komplet na allegro z wysyłką, w testach zbiera pozytywne opinie praktycznie zawsze, parametry są w porządku całkiem, jak na jeden sezon to nie wiem czy jest sens płacić więcej.
  • Odpowiedz
@20VT: Jednak w praktycznie tej samej cenie mam te wyżej wymienione. A jednak są to lepsze opony.
I ważne, że takie Fuldy czy Hankooki sprzedam po wyższej cenie i szybciej za rok.

  • Odpowiedz
Mireczki szukam jakiś zimówek/ calorocznych 185/65 R14 , budżet im taniej tym lepiej. To tzw. ;d gruz do jazdy do pracy 20km w jedną strone i potem po mieście max 10km. Na trasy inna fura. Co możecie polecić?
#oponyzimowe #opony #samochody
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Shusey: Ma sens jak się właśnie poruszasz po mieście/autostradzie z nie dużym przebiegiem miesięcznym , a wiesz jak to zima w MIASTACH . Do tego jak ma to rok ptrzetrwać to jak najbardziej 4sezon bierz
  • Odpowiedz
@Adrian77: od przyszlego tygodnia temperatura w nocy zblizy sie do 1-2 stopni takze chyba juz czas na zimowki, ja zmieniam jutro :)


@wxx71: raczej to nie ma wielkiego znaczenia, w sensie zimowe mają miękką mieszkanke na zimnym powinny ogarniać, ale te mityczna granica 7 stopni to w praktyce raczej bzdura. Niemiecki ADAC chyba coś w tym temacie testował i opisywał, ale nie mam tego pod reką.

Ja zmieniam
  • Odpowiedz
@KeepCalm: wlasnie, ze ta granica tych kilku stopni ma jakis tam sens. Opony letnie sa z mieszanki, ktora przy wysokich temperaturach jest miękka i zachowuje swoje wlasciwosci w ekstremalnych temperaturach, dajac nam przyczepnosc, przy czym nie rozpływa się na drodze pod wpływem gorąca. Im niższa temperatura, tym letnie opony stają się twardsze, nie jak kamień, ale zauważalnie twardze, niż zazwyczaj. Profil opony letniej ma też mniej lamelek, które odprowadzają wodę,
  • Odpowiedz