@niebenben ja mam rainsport 5 wlasnie w tym rozmiarze, jeżdżę na nich od lutego, jakieś 10 000km +/- jak dotąd nie zauważyłem zeby szybko znikały

@niebenben: Zakładam zatem, że często korzystałeś z potencjału do przyspieszania (420niuta aż samo się prosi:)) dwa sezony powinny wytrzymać lekko imo ale przy tej mocy opony dużo częściej pracują w uślizgu zatem i się ścierają odrobine mocniej pojeździć i się okazuje ze gumek nie ma;)
Contisportcontact5 jeżdżą u mnie drugi sezon i są mocno spoko a auto mam cięższe.

@mariuszMAXpalonko: Może fulda multicontol ? Minimalnie poza budżetem.

@mariuszMAXpalonko: Profil 70? :O Ten samochód w ogóle skręcać jak przekręcisz kierownicę?

@PerkoS: tfw ludzie kupują opony i samochody i nie mają miejsca na ich przechowanie xD

zestaw 20 noży i widelców też byście kupili jakbyście mieli stolik na 4 osoby?

@PerkoS: zajebiste przechowywanie, po sezonie opona do w-------a.

@Don-kalafior: Jesli wielosezon to tylko opony premium. Strzelalbym w continentala lub michelina, na wielosezonowce nie warto oszczedzac.

@Don-kalafior: mam takie samo zdanie jak koledzy wyżej - i tak zaoszczędzisz na drugim komplecie i wymianie więc warto doinwestować. Osobiście kupiłem Michelin Crossclimate+ i mogę polecić - robię na nich drugi sezon właśnie

@kumpek20: profil to w teorii procentowa wartość szerokości, więc im szersza, tym wyższa. A w teorii, dlatego, że jeśli kupisz oponę pirelli i np. good year o dokładnie tym samym rozmiarze, to mogą się delikatnie różnić wysokością...

@kumpek20 225, ale to będzie zaledwie 5mm różnicy