@Kejran: Jezdzilem 80tka 1.8 na co dzien. Wygodne i maloawaryjne. Passtat to prawie dokladnie to samo w innej budzie. Można trafić wersję quattro lub w vw syncro. Świetne napędy z blokadą tylnego i centralnego dyfra. No i jeszcze silnik 2.2 5 cylindrów brzmi jak milion dolarów ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Mireczki na główną nie weszło, ale nie każdy z Was pewnie tam zagląda dlatego wrzucę na mirko. Każdy, ale to absolutnie każdy kto pojedzie do Berlina musi pojechać do Classic Remise. Jest to coś w rodzaju żywej galerii - muzeum. Większość aut to prywatne wozy, a właściciele mają do nich dostęp 24h na dobe. Ekspozycja często się zmienia, na własne oczy widziałem jak ktoś właśnie wprowadził Corvette C3 - miodzio. Biletów brak
pussyrider - Mireczki na główną nie weszło, ale nie każdy z Was pewnie tam zagląda dl...

źródło: comment_qS0qrNsr485Sn2qmo5q7aA1GzmDvMLuq.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jedyne w swoim rodzaju Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale, które w 1962 roku zaprojektowali Nuccio Bertone i Giorgetto Giugiaro. Wartość? Nawet 60 milionów złotych. Już w przyszłym miesiącu na aukcji: http://www.goodingco.com/vehicle/1962-ferrari-250-gt-swb-berlinetta-speciale/

#ferrari #carboners #samochody #motoryzacja #wykopcarsavenue #oldtimery
autogenpl - Jedyne w swoim rodzaju Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale, które w 19...

źródło: comment_S5E0JifLzwe8zO8B72XhrkWV8rOtbV3p.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@v00: Pamiętam czasy, gdy się jeździło "kaszlakiem" w piątkę :). Swego czasu sam sprzęt grający przewyższył cenę auta. Do tego miło wspominam chwilę na stacji benzynowej za 10pln się lało i jeździło. Autko wspominam bardzo dobrze.
  • Odpowiedz
@Zaybatzu: ile razy widzę chryslera turbine, to myślę sobie w jakiej wielkiej dupie była polska, gdzie u nas w tamtym okresie szczytem możliwości był duży fiat, a za wielką wodą już kombinowali z silnikami turbinowymi w samochodzie
  • Odpowiedz
Czesi odkurzają kolejne karty z historii swojej motoryzacji. Oto Skoda 935 Dynamic, eksperymentalny model z 1935 roku, w którym pomysły na zmniejszenie oporów powietrza przeplatają się z nietypowymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi. Karoseria pięcioosobowego auta dla zmniejszenia masy została wykonana ze stali i aluminium, silnik umieszczono centralnie, a zbiornik paliwa rozciągnięto wzdłuż tunelu środkowego. Do napędu służył 2-litrowy, 4-cylindrowy bokser o mocy 54 KM, który przy masie 1170 kilogramów pozwalał na rozpędzenie się
autogenpl - Czesi odkurzają kolejne karty z historii swojej motoryzacji. Oto Skoda 93...

źródło: comment_yUZuHKCNC4JE0ivloye1nnYkFMKhMc3y.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach