Wszystko

Najnowsze

Archiwum

anonim1133
  • 3
@Rakers: Co jest złego w resorach? Wiele terenówek je ma i świetnie sobie radzi.


Tutaj równie wiele roboty robią blokady. Bez nich i skok zawieszenie by nic nie dał.
  • Odpowiedz
SPGM1903
  • 1
@Losiuu: zależy od silnika i napędu jaki zostanie wybrany. Zależy od tego, jakie części i w jakiej cenie uda się spasować, co będzie lepiej złożyć i ile części trzeba będzie wymienić. Docelowo chciałbym, by silnik umieszczony był na wysokości lub za tylną osią i przekazywał moc domyślnie na tył, a dołączany przód (czyli układ Subaru Libero), lecz z racji tego, że niewiele jest takich pojazdów, bo większość ma silniki na
  • Odpowiedz
SPGM1903
  • 2
No dobrze, moze trochę poniewczasie, ale pod autorskim tagiem pt #halotupowstajesandrail będę wstawiał informacje á propos planów i tworzenia. Będę stawiał pytania i szukał odpowiedzi.

Budowa trwać bedzie pewnie kilka lat, dwa na pewno. Wiecie - kasa, trzeba zbierać na bieżąco.

Mój zawód? Niespełniony mechanik czy tam technik pojazdów samochodowych (oj, jak chętnie bym naprawiał, wiedzę chłonę jak gąbka, a nie mam jej niestety za dużo), praktycznie kierowca bombowca na kat D.
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Dziekan5
  • 1
@SPGM1903: AutoCAD-a nauczyłem się sam jeszcze w gimnazjum, potem w technikum doszlifowałem widzę i zrobiłem certyfikat. Według mnie aCAD jest banalnie prosty, jeśli cierpliwie przelecimy kompletny tutorial z podstawami. Potem potrzebny jest tylko ktoś, kto nam wskaże gdzie robimy coś naokoło i pokaże narzędzia. Według mnie aCADa można nauczyć się w miesiąc na zadowalającym poziomie.

Solid Works to ta sama historia, tylko z bardziej zaawansowanymi narzędziami do 3D. Nauczenie się go
  • Odpowiedz

Powiązane tagi