Wszystko

Wszystkie

Archiwum

SPGM1903
SPGM1903
  • 8
Witajcie, motomirki.
W nawiązaniu do tego postu podaję modyfikację sposobu chłodzenia, bazując na tym, co udostępnił @TypowyPolskiFaszysta.
Teraz jest to przez skrzela zamiast tylnych szyb ;)
Wołam potencjalnie zainteresowanych:
@Eternit_z_azbestu @bigger @Losiuu @jackill @Pawel4freak
#poloneztrophy #halotupowstajesandrail #polonez #sandrail
SPGM1903 - Witajcie, motomirki. W nawiązaniu do tego postu podaję modyfikację sposob...

źródło: comment_aC66d9JrOBmSJUZc01J6c95XF3IMSe12.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jackill
jackill
  • 1
@SPGM1903: widziałem patenty, że chłodnica jest położona a nie stoi w pionie - środek ciężkości i wymiana powietrza. Pogugluj po forach, jest sporo takich projektów z opisem. Na racingforum.pl chyba coś było z chłodnica z tyłu.
  • Odpowiedz
SPGM1903
SPGM1903
  • 8
Nareszcie! Cholera, nareszcie!
Silnik jest już faktem. Jednostka M60B40 jest już zakupiona, a siedzi w zgnitym i mechanicznie zaniedbanym E38. Szkoda budy, bo to ładna forma.
Najważniejsze, że silnik zdrowy i skrzynia też.
Pozostaje teraz już powyciągać co istotniejsze z pojazdów, odpalić diaksę, rznąć metal i krzesać iskry.

Na sprzedaż niedługo będą części i elementy z Patrola K160 i BMW E38. Jeśli komu co brak, niech pisze - odpowiem.
SPGM1903 - Nareszcie! Cholera, nareszcie! Silnik jest już faktem. Jednostka M60B40 je...

źródło: comment_6yStCtvp6bx6dilBMj1x7HtwoG1hN4K3.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
SPGM1903
SPGM1903
  • 5
#halotupowstajesandrail #buggy #offroad #sandrail #buggy #prawo #przepisy
Ostatnio przeprowadziłem dwie rozmowy z dwoma osobami mającymi pojęcie o konstruowaniu.
Pan D, serdeczny człowiek przekonał mnie o porzuceniu idei rejestrowania pojazdu w Polsce, dla własnego zdrowia psychicznego.
To co - trzeba rozważyć albo wyjazd do Anglii tudzież Niemiec i nabijać kabzy obcokrajowcom, albo wywieźć ten pojazd tam właśnie, zarejestrować i wrócić nim na własnych kołach.

Polecam zajrzeć na stronę człowieka, który temat Polonezów i przeróbek wałkował: Polonez Analog
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
white_duck
white_duck
  • 1
@SPGM1903: jakoś zaraz po tym, jak te polskie urzędnicze g---o w zasadzie zabroniło rejestrowania SAMów, oglądałem wywiad z firmą produkującą repliki Lotusów 7 i z tego co mówiono, to poza Niemcami jeszcze w Czechach prawo nadal było dla ludzi łaskawe i tam SAMa dało się zarejestrować. Oczywiście, kombinacja ta sama, rejestruje Czech a ty "kupujesz" od niego i przerejestrowujesz na siebie w Polsce, czego już żaden urząd opresji ci nie
  • Odpowiedz
SPGM1903
SPGM1903
  • 3
@mrbj: aaa, nie wiedziałem, że tak to się nazywa :-) brałem to pod uwagę, lecz na 99% zdecydowany jestem na pióra zarówno na przedzie, jak i tyle. W poprzednim bodaj wpisie wrzucałem rendery do wyglądu proponowanego, toteż z racji niedostępności komputera odwołam się do tegoż wpisu.

Od decyzji tego zawieszenia odwieść może mnie w zasadzie poważny argument o słabości zawieszenia piórowego w tym rozwiązaniu, czytałem o zaletach i wadach tych
  • Odpowiedz
SPGM1903
SPGM1903
  • 1
@Losiuu: zależy od silnika i napędu jaki zostanie wybrany. Zależy od tego, jakie części i w jakiej cenie uda się spasować, co będzie lepiej złożyć i ile części trzeba będzie wymienić. Docelowo chciałbym, by silnik umieszczony był na wysokości lub za tylną osią i przekazywał moc domyślnie na tył, a dołączany przód (czyli układ Subaru Libero), lecz z racji tego, że niewiele jest takich pojazdów, bo większość ma silniki na
  • Odpowiedz
SPGM1903
SPGM1903
  • 2
No dobrze, moze trochę poniewczasie, ale pod autorskim tagiem pt #halotupowstajesandrail będę wstawiał informacje á propos planów i tworzenia. Będę stawiał pytania i szukał odpowiedzi.

Budowa trwać bedzie pewnie kilka lat, dwa na pewno. Wiecie - kasa, trzeba zbierać na bieżąco.

Mój zawód? Niespełniony mechanik czy tam technik pojazdów samochodowych (oj, jak chętnie bym naprawiał, wiedzę chłonę jak gąbka, a nie mam jej niestety za dużo), praktycznie kierowca b------a na kat D. Oprócz tego to jeszcze dekorator wnentsz, ale spowijmy to milczeniem...

Od
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Dziekan5
Dziekan5
  • 1
@SPGM1903: AutoCAD-a nauczyłem się sam jeszcze w gimnazjum, potem w technikum doszlifowałem widzę i zrobiłem certyfikat. Według mnie aCAD jest banalnie prosty, jeśli cierpliwie przelecimy kompletny tutorial z podstawami. Potem potrzebny jest tylko ktoś, kto nam wskaże gdzie robimy coś naokoło i pokaże narzędzia. Według mnie aCADa można nauczyć się w miesiąc na zadowalającym poziomie.

Solid Works to ta sama historia, tylko z bardziej zaawansowanymi narzędziami do 3D. Nauczenie się go na poziomie podstawowym to też prosta sprawa, jeśli cierpliwie skorzystamy z tutoriala. Certyfikowałem się na studiach również na podstawie samodzielnej nauki. Program ma wszystko czego Ci będzie potrzeba - narzędzia do modelowania 3D bryłowego, powierzchniowego, składania modeli z kinematyką i moduł do generowania dokumentacji płaskiej.

Catia natomiast to wszystkopotrafiący s--------n, do którego nie podchodź bez podstaw
  • Odpowiedz

Powiązane tagi