Fabryka Stadlera w Siedlcach już jakiś czas temu ukończyła budowę 20 szt Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych o fabrycznym numerze L4292. Jednostki Flirt3 składają się z 8 członów i są one nowoczesnym taborem. Od początku października rozpoczęły się wzmożone jazdy testowo-szkoleniowe, które mają na celu nauczenie maszynistów obsługi z taborem. Film prezentuje pięć przejazdów ów taboru.
__________________________________________

![BaronAlvonPuciPusia - [ PKP Intercity ] Jazdy Testowo-Szkoleniowe pociągów Stadler L4...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/comment_e8YqS33nat9wLyDCPfK7VGOwqDtkCwz5,w400.jpg)




















10 listopada br. Urząd Transportu Kolejowego wydał zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji dla kolejnych 17 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT3, wyprodukowanych dla PKP Intercity przez konsorcjum Stadler Polska – Newag. Łącznie z dopuszczonym do ruchu pod koniec października pierwszym pojazdem, zezwolenie do przewozu pasażerów otrzymało w sumie 18 składów.
źródło: comment_sJffLd5lmk31RJFOOcQ9YUHU6jA2hN0q.jpg
PobierzCzlony sa numerowane w następujący sposób:
A H G F E D C B
Miedzy F i E jest granica "półpociagow".